Diferença de peso da carroceria de LATA X FIBRA

[Leosapy]

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Pessoal, alguem sabe me dizer qual é a diferença de peso entra a carroceria de fibra e a carroceria de lata?

Se alguem souber dizer qual a diferença das peças individuais, porque dependendo não troco a o caxote, troco apenas capo, paralama e grade.

capo:
paralama:
grade:
Caxote:

[Edemar]

Taí pergunta interessante.....

[KitiU.]

Dae Leo...

Tenho carroceria de fibra em meu jeep, todo ele de fibra...

Não posso lhe dizer com certeza principalmente em numeros, mas a diferença é bastante considerável...

Quando troquei a de lata pela de fibra, tive ajuda de um amigo, no entnato, o caixote de lata tirei de cima do chassis com auxílio de uma talha... a o de fibra para colocar no lugar, eu e mais meu amigo colocamos em cima do chassis sem fazer muita força...

Já quanto as peças separadas ( para-lamas, capô e grade ) a maior diferença de peso ta no capô...


Confeço que seria interessante um dia alguém tirar um tempo e pesar peça por peça para se ter uma idéia da real diferença de peso...

Forte abraço!!

[Dic3]

Posso afirmar que consigo levantar meu caixote de fibra sozinho e olhe que sou bem desnutrido!

Tanto que a instalacao no chassis fiz sozinho apenas eu e um cavalete de madeira.

[Edemar]

Dic3 - Notei há algum tempo lendo o tópico de seu "Jeep" que apesar de o caixote ser de fibra, possue tampa traseira. Inexistente nas demais carrocerias de fibra que pude botar os olhos. Sei que já fáz muito tempo que o comprou más creio que ainda vele perguntar: " Quem fabricava e onde era vendido ?"
Pensso no futuro em trocar por uma carroceria de fibra (a minha está em excelente estado ainda),porém, não vou com a cara destas sem a tampa traseira. Mesmo ela ficando sem função devido ao suporte de estépe e camburão.

[Dic3]

Pois olha Edemar, eu comprei com tampa (fiz questao na epoca) e nao vou dizer que me arrependo, mas admito que nunca abri ela hahaha

A proxima eu compraria fechada pois é uma coisa a menos para precisar ficar reapertando, fora que com tampa fechada a carroceria fica um pouco mais firme.
Na epoca eu comprei no zezo mas depois acabei descobrindo que elas eram fabricadas pelo douglair de pinhais, ou seja poderia ter comprado direto da fabrica.

Esse final de ano como minha esposa nao tera ferias eu vou desmontar o meu e repintar num tom de verde diferente e fazer o interior preto, fora que quando pintei ela meu conhecimento em pintura era bem menor, pois esse foi o primeiro carro que pintei, agora pretendo caprichar mais.

[Edemar]

O "famoso Douglair" !..... Não o conheço pesoalmente. Más, sua fama ecoa pelos 4 cantos do Forum....
Pois é !.... Na verdade é que acho "infame" o visual da parte da tampa traseira que apesar de ser fechada mereceria maior cuidado nos "detalhes" para pelo menos "parecer" que existe. - Realmente sendo fechada melhora a resistência à toções na carroceria .
Como dizia meu falecido pái...."Oficina de palpite é na esquina!" Más, se me permite uma sugestão , além do verde atual ter ficado muito bonito no Jeep , se o desejo for mudar me permita sugerir o "VERDE SAVAGE" . - Também da linha FIAT ADVENTURE.

Grande abraço

[Dic3]

Edemar, a ideia é partir para um verde mais escuro mesmo, vou analisar sua ideia brigadao pela sujestao!

[Robertux]

.... Na verdade é que acho "infame" o visual da parte da tampa traseira que apesar de ser fechada mereceria maior cuidado nos "detalhes" para pelo menos "parecer" que existe. - Realmente sendo fechada melhora a resistência à toções na carroceria .

Concordo com isso também. A carroceria que hoje é vendida na maioria das lojas off-road, se não me engano fabricada pela America-Brasil, tem uma imitação muito tosca de tampa traseira.
Eu vi uma que é anunciada no Rolo 4x4 e parece que o fabricante é frequentador daqui do Forum que tem uma tampa, que embora fixa, parece realmente a aberta, só não sei sobre a qualidade do produto.
Se não me engano a da Fiber 4x4 também tem uma boa imitação de tampa traseira.

[KitiU.]

Não querendo defender o fabricante, mas essa que tenho é da America Brasil... e considero a "imitação da tampa" por mais tosca que seja melhor do que ter a tampa realmente... pois não serve pra nada...e nem é tão tosca assim... e não imaginao outra forma de fazer...

[reslima]

Se não estou enganado a AGROMOTOR vende carrocerias de fibra com a tampa traseira aberta.

[Charles_Curitiba]

Só o caixote de lata pesa aproximadamente 120kg, sei disso pq compramos mais um caixote da Cinfel esses dias atras e pesamos com a carretinha que usamos para traze-lo.