Postado originalmente por
Gustavo de Olliveira
Bom o "bichim" estava rodando até que o dono parou pq o caixote não suportava mais ... parece que é isso.
Tenho um caixote bom aqui por 1500 ( estamos perto inclusive)
- Preço muito bom para um caixotem em bom estado!
troque os os óleos. 120,00
102 mal troca óleo de motor e cambio com filtro de óleo de motor. Ainda tem reduzida e dois diferenciais, se der sorte de não ter problema algum com eles, com vazamento em retentores, etc... Lembrando que é um carro de meio século.
retentores + M.O. 150,0
- Se for só retentor pode até ser, mas se pegar um mecânico de Jeep experiente ele vai aconselhar a fazer uma revisão geral conferindo tudo e trocando no mínimo rolamentos, retentores e juntas, aí pode colocar no mínimo uns 600 reais.
burrinhos e faixas de freio (ele possui sistema de freio) Aqui em Penápolis faz por 400,00 td ( incluindo o mestre )
- Mantendo os freios originais as lonas devem estar ressecadas ou gastas pelo tempo com o Jeep parado e pelo estado, então com 400 eu não acredito que faça a revisão.
revisa eletrica (afinal ela esta lá) 400,00 incluindo bateria
- Se tiver que colocar dois sealed beam, trocar as lanternas traseiras (lente, lampadas) que possivelmente devem estar ressecadas ou quebradiças (caso ainda existam), regulador de tensão de alternador (mantendo o original) revisão de alterador, troca de correia, bateria nova, conferir o chicote (caso exista), revisão de motor de arranque, pode colocar uns 1.200,00 reais e não 400. Quando refiz a elétrica do meu CJ5 60 ano passado gastei 450 só de mão de obra (refazer chicote que estava um caco cheio de gambiarras e emendas, revisar alternador, motor de arranque, montar painel de fusíveis) e foi barato.
bancos no Ferro Velho ( 200,00 filézão)
- Sem dúvida! Só faltou a mão de obra da adaptação que passa dos 100 fácil.
tanque ( 180,00 donatti4x4)
Sem tampa, sem borrachas, sem mangueiras, sem bóia. Estes ítens somam mais 150 reais.
rodas de F1000 usadas boas as 4 por 400,00 ( se quiser tenho 4 mangels aqui 15X7 nesse preço)
Montagem, balanceamento, bicos e uma possível pintura devem ser considerados.
pneus 800,00 ( se quiser tenho 4 cross aqui muito bons por 600,00 ) ( tenho 33" bons por 400 cada)
Vai precisar dos bicos que citei acima ou mesmo câmara de ar (mais 200 reais se for colocar 5 câmaras)
filtro de ar 30,00, revisar carburador 100,00, revisar radiador 150,00, mangueiras 60,00
FIltro de ar ok! carburador não faz com 100 reais, considerando que ele está filé (corpo niquelado, sem folgas, nao precise de torneiro) você troca agulha, bóia, juntas e paga um bom mecanico para regular gasta 200 reais com todos estes ítens, isto SE e eu disse SE o carburador estiver filé. Radiador se estiver com a colméia boa e for só tapar uns furos e umas soldas no latão, 150 reais dá tranquilo, se tiver que trocar a colméia só a colméia nova com mão de obra fica em 280 reais (cotei a 6 meses em Franca-SP). Mangueiras por 60 reais, se você considerar só as do radiador, dá pra comprar, se tiver que trocar de freios também não dá.
Aperta td engraxa e coro
Seu jipe tá rodando por 4.290,00
Faltou ai : Retoques na Lataria + Pintura ( 1.500,00 )
Vendi o meu CJ 60 para um amigo e combinei de ajudá-lo com a pintura (acompanhar o serviço, fazer a montagem, etc) ele acabou de buscar o jeep aqui em casa e vou citar alguns gastos para pintar:
- Material (massa, KPO, preto fosco vinílico, lixas, boina, massa de polir, fundo PU, catalizador, thinner) 600 reais
- 6 litros de PU Amarelo Indianápolis: 470 reais.
- Mão de obra para pintar (sem montar e desmontar) 1800 reais.
- Quadro do parabrisa (só armação) 300 reais.
- Parafusos, presilhas plásticas, silicone e outros ítens usados na montagem: 250 reais.
Documentação ...
Eu tenho um Jeep 1957 em Minas (que ainda paga IPVA) e o custo total do documento para atualizar, recadastrar, transferir está até agora em 2.200,00 reais e não precisamos de dupla transferência!
A minha opinião é o seguinte: seja passional mas não seja otimista demais!!! Faça porque gosta de Jeep, mas não se engane achando que consegue fazer tudo com 5, 10 ou 15 mil reais...
Se quiser um Jeep com mais de 50 anos e uma reforma meia boca, você até faz com menos, mas se quiser um conselho de quem está no terceiro Willys: é melhor comprar uma gaiola do que andar num willys meia boca. Jeep filé é jeep de 30 mil reais e não estou exagerando...
Se gosta de Jeep, esta preparado para gastar mais de 15 mil e se quer fazer a coisa direito, o seu jeep de 2 mil reais está muito barato e se não quiser ficar com ele te dou 500 para você passar o negócio pra mim. hehe
Suspensão
e mais uma 1000 coisinhas que te darão muito prazer em fazer rsrsrsrs
Lógico que cada um imagina o jeep em um estado diferente de conservação , e as variaveis são muitas
mas me baseei numa F75 de um colega feita aqui.
Se não for ficar com ele , coloca sua comissão e passa o peixe.
Abç