Postado originalmente por
rubensx
Kge
sem duvida melhor opção é flangear cambio não o motor, mesmo que porque mais pra frente vc tem de trocar algo mais complexo ai já viu temd e refazer o serviço todo...
cobre cambio de chevette agenta sim, se em chevette aguenta até mesmo motor 4.1 que o pessoal faz na loucura, tranquilamente deve aguentar o duratec, porém, haja visto que... até quem tem AP com cambio de chevette dá uma reclamada do escalonamento de marchas desse cambio...
ta aí o porque de procurar adaptar o cambio mazda da ranger e etc porque já estaria mais bem escalonado, mas tudo depende, acho que quem num tem cão caça com gato mesmo, se der certo é uma boa opção...
agora injeção nos duratec tem de ser pandoo mesmo porque o sistema original vai dar dor de cabeça fácil fácil
em tempo olha a caixa seca do bicho ai:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=84800
é um bom começo rpa quem quer pesquisar como coloca routro cambio, pois com a caixa seca que parece que dá rpa retirar do resto do cambio MTX ali... va põe outro cambio atrás acerta algumas coisinhas... e vai de duratec... barato num tá, mas mais facil eu acho que sim