Andei pesquisando e encontrei pouca coisa sobre o assunto.
Eu conheço um cara (Maurício) que colocou ignição eletronica em seu maverick 6 cilindros e ele me recomendou que fizesse o mesmo com o meu jeep. Já até encomendei o meu distribuidor com ignição eletronica (com um outro cara), porém o Maurício me disse que eu deveria trocar a bobina e o modulo também. Eu não consigo falar com ele (está viajando) e não sei de que carro que deve ser este módulo e a bobina, será que alguém sabe de que carro dá para utilizar, ou se tiver mais de um, qual o melhor?
Ah, essa ignição eletronica é feita com o braço (se é assim que se chama) do distribuidor original e a cabeça, avanço e mesa do distribuidor do opala 6 cilindros.
Valeu.
Ainda não peguei o distribuidor, pois ele vai ser feito em tramandaí, porém se alguém quiser posso colocar a foto dele quando estiver feito, só por curiosidade.
À princípio vai ser 200 reais com o módulo e a bobina e as outras peças que ele vai utilizar.
E eu não toquei no assunto "instalação" mas eu acho que se eu levar o jeep lah ele instala também.
o bom da ignição eletronica é que depois de bem testado e regulado vc pode fazer uma boa vedação com silicone e outos "esquemas" porque vais fica um bom tempo sem ter q mexer no danado...
Aproveitando o assunto, estou colocando ignição eletrônica no meu CJ5 61 e já adaptei o eixo do BF no distribuidor do Opala 6cil e tenho alguma dúvida sobre a inversão do avanço. Observando, percebi que ao inverter em 180 graus o avanço, a furação para parafusá-lo não combina com os originais e assim, deverei refazê-los. Ao encaixar o avanço no pino, quando encostamos o avanço no distribuidor, a bobina que fica embaixo dos pinos que giram(não sei se é isso mesmo) que tem dois pinos p/ fios fica fora de sua posição original. Embaixo deste tem 3 parafusos e aí que vem a pergunta: Eu retiro estes parafusos e giro a bobina para que fique na posição original? Alguém saberia responder ou quem sabe, detalhar melhor esta parte da adaptação?
Aproveitando o tópico tbem, estou comprando uma ignição eletronica para adaptar no meu motor 3000 de maverick, estive olhando o distribuidor de opala que foi adaptado com o "pé" do distribuidor do jeep....... aí é que vem a parte estranha, o "pé" do distribuidor é movel, ou seja, na junção do eixo da para perceber que tem um tipo de pino fixo, aí o eixo balança ............. o cara disse que existe o eixo móvel e eixo fixo......... oq vcs acham
Acabei de adaptar a ignição eletrônica no meu CJ e acredito que este detalhe do eixo não deve ter problema, pois o ponto de solda no eixo do distribuidor do Opala fica na parte interna da cuba do distribuidor. Logo, se a parte móvel estiver abaixo da cuba, voce poderá mantê-la sem problemas.