Ponto do motor BF161 tem que avançar em alta rotação?

[rctorrezam]

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Levei meu jeep para regula o ponto, pois o parafuso que prende o distribuidor estava frouxo.

O meca pôs no ponto inicial, 5 graus, e disse que ao acelerar, o ponto não se alterou. (eu achava que era isso mesmo)

Disse ele que o ponto deveria adiantar para dar maior potência e que poderia ser problema no distribuidor.

Trouxe o jeep para casa e resolvi tirar a dúvida por aqui.

Ajudem ! ! ! Qual a opinião de vocês?

[Lucas Nassif]

Levei meu jeep para regula o ponto, pois o parafuso que prende o distribuidor estava frouxo.

O meca pôs no ponto inicial, 5 graus, e disse que ao acelerar, o ponto não se alterou. (eu achava que era isso mesmo)

Disse ele que o ponto deveria adiantar para dar maior potência e que poderia ser problema no distribuidor.

Trouxe o jeep para casa e resolvi tirar a dúvida por aqui.

Ajudem ! ! ! Qual a opinião de vocês?

Todo distribuidor tem avanço de ponto. No CJ é a vácuo.
Se o meca disse que o ponto nao está adiantando quando acelera, o avanço do seu jeep foi pro beleléu.

Mas o certo é avançar sim.

[RBM]

Todo distribuidor tem avanço de ponto. No CJ é a vácuo.
Se o meca disse que o ponto nao está adiantando quando acelera, o avanço do seu jeep foi pro beleléu.

Mas o certo é avançar sim.

mas como é? éo distribuidor de gira?, dá para ver?

[Lucas Nassif]

mas como é? éo distribuidor de gira?, dá para ver?

Não, o distribuidor não gira.

O que gira é a "mesa" que tem dentro dele.

Vc já experimentou tirar a tampa do distr. e rodar o rotor? Viu como ele roda pouca coisa? Poisé, aquela folguinha seria o avanço.

Com o jeep funcionando não da pra ver ele avançando, a não ser que vc tire a mangueira que é conectado nele, ponha o dedo e acelere. Vc vai perceber uma pequena pressão.

[RBM]

Não, o distribuidor não gira.

O que gira é a "mesa" que tem dentro dele.

Vc já experimentou tirar a tampa do distr. e rodar o rotor? Viu como ele roda pouca coisa? Poisé, aquela folguinha seria o avanço.

Com o jeep funcionando não da pra ver ele avançando, a não ser que vc tire a mangueira que é conectado nele, ponha o dedo e acelere. Vc vai perceber uma pequena pressão.

Legal Lucas, obrigado

[felipemendes]

Não sei o distribuidor do BF, mas o de Opala, se vc sugar o ar com a boca (limpando bem antes), vc consegue ver o avanço funcionando.

[Lucas Nassif]

Não sei o distribuidor do BF, mas o de Opala, se vc sugar o ar com a boca (limpando bem antes), vc consegue ver o avanço funcionando.

O do BF dá também. Mas pra ver tem que tirar a tampa, óbvio!

Faça o teste:

N° 1) Tire a mangueira que liga no avanço e acelere o carro. Vc tem que sentir uma pequena depressao no dedo. É o vácuo sendo formado.
Se sentir essa depressão, o problema então não está na base do carburador (se é lá que a outra ponta da mangueira é ligada).

N° 2) Tire a ponta que vai na tomada de vácuo (carburador ou coletor de admissão, ou alguma outra coisa), limpe-a bem e puxe o ar. A mesa do distribuidor tem que girar, juntamente com o rotor.

Se isso não ocorrer, troque o avanço.

OBS.:Como o rctorrezam disse que o avanço nao funciona, aconselho fazer esses dois testes e ver no que dá.

Acredito que o problema esteja no avanço.

[rctorrezam]

Faça o teste:

N° 1) Tire a mangueira que liga no avanço e acelere o carro. Vc tem que sentir uma pequena depressao no dedo. É o vácuo sendo formado.
Se sentir essa depressão, o problema então não está na base do carburador (se é lá que a outra ponta da mangueira é ligada).

N° 2) Tire a ponta que vai na tomada de vácuo (carburador ou coletor de admissão, ou alguma outra coisa), limpe-a bem e puxe o ar. A mesa do distribuidor tem que girar, juntamente com o rotor.

Se isso não ocorrer, troque o avanço.

OBS.:Como o rctorrezam disse que o avanço nao funciona, aconselho fazer esses dois testes e ver no que dá.

Acredito que o problema esteja no avanço.

O teste 1 foi feito, e esta Ok, o teste 2 não.

Detalhe: a "bomba de vácuo" (não sei bem se é este o nome) estava meio solta, e neste caso o avanço foi enorme, coisa de 90graus, o que o meca diz ter sido um absurdo. Quando ele percebeu e apertou a bomba, parou de avançar.

Esclarece algo?

[Lucas Nassif]

O teste 1 foi feito, e esta Ok, o teste 2 não.

Detalhe: a "bomba de vácuo" (não sei bem se é este o nome) estava meio solta, e neste caso o avanço foi enorme, coisa de 90graus, o que o meca diz ter sido um absurdo. Quando ele percebeu e apertou a bomba, parou de avançar.

Esclarece algo?

O quê?? 90°? Isso aí é 1/4 de giro do distribuidor...rodou isso tudo mesmo???

Se nao me engano, o normal é cerca de 30°!

[rctorrezam]

O quê?? 90°? Isso aí é 1/4 de giro do distribuidor...rodou isso tudo mesmo???

Se nao me engano, o normal é cerca de 30°!

É isso aí, o normal é cerca 30. Mas o "troço" deu um pico de quase 90, o meca achou loucura e também não acreditou.

Mas e aí, será que é o avanço, mesmo tendo funcionado com a bomba solta anteriormente?

Se for qual usar? (Ignição eletrônica bosh adaptada)

[Lucas Nassif]

É isso aí, o normal é cerca 30. Mas o "troço" deu um pico de quase 90, o meca achou loucura e também não acreditou.

Mas e aí, será que é o avanço, mesmo tendo funcionado com a bomba solta anteriormente?

Se for qual usar? (Ignição eletrônica bosh adaptada)

Rodando 90° eu tenho certeza que NÃO é normal, mas o problema nisso ai eu não sei, portanto deixo para os experts!

Avanço tem na Donatti....eu ja vi por lá...

[rctorrezam]

...
Avanço tem na Donatti....eu ja vi por lá...

Santa ignorancia, agora que acessei o site da donatti é que descobri que a tal "bomba de vácuo" que denominei é o avanço.

Valeu Lucas.
!!!!