Postado originalmente por
rubensx
vai absolutamente tudo, de sonda lambda até TPS, MAP, cabeamento e etc...
A injeção é a prova d'água (blindada completamente) a única no segmento.
Estaremos no extreme motorsports com alguns carros funcionando com a injeção dentro de um aquário...
No mais, como comparação, se injeção fosse frágil (ao que tange interpéries e água), todas as cherockees, wranglers, AP injetado em willys, Vitara, picapes V8 americanas, Rangers a gasolina e mesmo os sistemas eletornicos de diesel common-rail iriam parar no primeiro atoleiro. Logo é lenda o papo de "mexânico" que não entende de injeção falar que isso dá problema com água, é capaz do carburador ficar pior na água do que a injeção, pelo simples fato que a injeção tem a capacidade de mudar ponto do motor, quantidade de combustivel, e marcha lenta assim que o motor esfria ou esquenta de forma mais eficiente do que um sistema análogo por "cebolinhas" e etc.
Injeção se estiver instalada de maneira correta, com fios bem instalados (sem emendas porcas) dificilmente vc fica na mão, só numa pane elétrica que relamente ficaria, que na real, mesmo sendo carburado dependendo da pane eletrica (um alternador queimado) vc ficaria do mesmo jeito
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abraços