QUAL O MELHOR MOTOR PRA ADAPTAR NO cj5?

[Zenon]

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Fiz tudo que podia pra consertar e melhorar meu motor 6 cilindros original, mas não tem jeito, é problema atrás do outro e quero usar meu jipe ele nas trilhas. Num limite até R$ 5.000 ou pouco mais, o que de melhor eu poderia comprar em termos de motor, pois sou iniciante e fico perdido em meio a motores de Opala, Ap, Diesel ?

[JAIME MOREIRA]

Fiz tudo que podia pra consertar e melhorar meu motor 6 cilindros original, mas não tem jeito, é problema atrás do outro e quero usar meu jipe ele nas trilhas. Num limite até R$ 5.000 ou pouco mais, o que de melhor eu poderia comprar em termos de motor, pois sou iniciante e fico perdido em meio a motores de Opala, Ap, Diesel ?

Eta perguntinha dificil.....

o meu anda com motor de opala, que vc acha por ai a no MÁXIMO R$ 1000,00, fica um espetáculo, se quebrar, vc joga fora e põe outro..rs

se conseguir dinheiro, pra jeep, sempre o diesel vai melhor, mas depende se quer o jeep pra trilha.

[Chevi]

Depende (acho que não tem outra resposta).

Se a intenção for apenas a troca do motor, realmente o motor da Ranger 2.5 é uma boa opção, trata-se do mesmo bloco do motor 4 cilindros original do jeep, mas com a parte de cima mais moderna. Ou seja, tem uma vantagem com relação a adaptação.

O 4 cilindros do Opala também cai como uma luva, mas alguns preguiçosos já falam em dificuldade de peças (eu nunca tive dificuldade de peças com o BF-161, motor muito mais antigo, então vai de cada um essa pre disposição para problemas...)

O motor AP também se encaixa bem para aqueles que não querem mudanças muito radicais, pois, assim como os outros, é um motor que não foge muito da potência e torque do motor 6cc original (isso te poupa de quebrar algumas peças como semi-eixos, munhoes, cardãs, cruzetas, caixas de marcha, etc...). E ainda tem uma vantagem sobre o Opala por ser injetado e, com relação ao da Ranger, acho que deve ser mais econômico.

Bom, mas se você está com disposição de investir 5K latinhas na viatura, isso abre um bom leque de opções.


Como quem gosta de motorzinho é dentista, com essa grana eu pensaria em um motor mais parrudo. Para começo de conversa, teríamos o 6cc do Opala (250S a álcool foi a minha opção, mas ainda não testei o jeep pra valer depois da troca do motor). Não é uma adaptação cara mas, se não controlar o pé esquerdo, vais ter que reforçar algumas outras partes (caixa de marchas e eixos, principalmente).

Um motor que sempre me encantou e, quem sabe, um dia terei no meu jeep é o V6 da Ranger ou, ainda, da Pajero 3000. Acredito que o primeiro tenha uma vantagem pela facilidade de peças a preços mais amenos.

V8 5.2, por exemplo da Dakota, pode ser uma opção para os mais exagerados, mas certamente você terá que fazer um novo jeep no que tange a resistência das demais peças mecânicas (eixos, cardãs, diferenciais, caixa de marchas, cruzetas, etc.)

Motor a diesel, pro meu gosto, é besteira (como disse no início, tudo depende). Acho, em geral, o motor pesado, caro para comprar, de manutenção cara e, por fim, não tem o barulho de um ciclo otto (gosto não se discute ) Até a justificativa de ser um "motor a prova d'água" não cola mais, basta instalar um DIS ou DE da Motorspice que os motores a gasolina/álcool/GNV também ficam "blindados".

Ou seja, tudo vale a pena, basta saber o que você quer, qual faz mais o seu estilo

Uma coisa é certa, com qualquer um destes motores, juntando uns amigos e algumas geladas, as trilhas serão um barato.

Abraços,

[Gibson Pacelle]

Como quem gosta de motorzinho é dentista, com essa grana eu pensaria em um motor mais parrudo. Para começo de conversa, teríamos o 6cc do Opala (250S a álcool foi a minha opção, mas ainda não testei o jeep pra valer depois da troca do motor). Não é uma adaptação cara mas, se não controlar o pé esquerdo, vais ter que reforçar algumas outras partes (caixa de marchas e eixos, principalmente).






N seria o pé direito?????? se vc for destro a mão direita é a que vc escreve

[Chevi]

Como quem gosta de motorzinho é dentista, com essa grana eu pensaria em um motor mais parrudo. Para começo de conversa, teríamos o 6cc do Opala (250S a álcool foi a minha opção, mas ainda não testei o jeep pra valer depois da troca do motor). Não é uma adaptação cara mas, se não controlar o pé esquerdo, vais ter que reforçar algumas outras partes (caixa de marchas e eixos, principalmente).






N seria o pé direito?????? se vc for destro a mão direita é a que vc escreve

Eu poderia tentar remendar, dizer que o problema é o tranco quando solta-se a embreagem , mas foi mancada mesmo

[rubensx]

Fiz tudo que podia pra consertar e melhorar meu motor 6 cilindros original, mas não tem jeito, é problema atrás do outro e quero usar meu jipe ele nas trilhas. Num limite até R$ 5.000 ou pouco mais, o que de melhor eu poderia comprar em termos de motor, pois sou iniciante e fico perdido em meio a motores de Opala, Ap, Diesel ?

Zenon

aquele motor da ranger 2.5 é relativamente economico, tem peças nas autorizadas ford de facil acesso, é plug n play no cambio 4 marchas do jeep 4cc e é injetado, otima opçãod e custo x benefício

[Zenon]

Depende (acho que não tem outra resposta).

Se a intenção for apenas a troca do motor, realmente o motor da Ranger 2.5 é uma boa opção, trata-se do mesmo bloco do motor 4 cilindros original do jeep, mas com a parte de cima mais moderna. Ou seja, tem uma vantagem com relação a adaptação.

O 4 cilindros do Opala também cai como uma luva, mas alguns preguiçosos já falam em dificuldade de peças (eu nunca tive dificuldade de peças com o BF-161, motor muito mais antigo, então vai de cada um essa pre disposição para problemas...)

O motor AP também se encaixa bem para aqueles que não querem mudanças muito radicais, pois, assim como os outros, é um motor que não foge muito da potência e torque do motor 6cc original (isso te poupa de quebrar algumas peças como semi-eixos, munhoes, cardãs, cruzetas, caixas de marcha, etc...). E ainda tem uma vantagem sobre o Opala por ser injetado e, com relação ao da Ranger, acho que deve ser mais econômico.

Bom, mas se você está com disposição de investir 5K latinhas na viatura, isso abre um bom leque de opções.


Como quem gosta de motorzinho é dentista, com essa grana eu pensaria em um motor mais parrudo. Para começo de conversa, teríamos o 6cc do Opala (250S a álcool foi a minha opção, mas ainda não testei o jeep pra valer depois da troca do motor). Não é uma adaptação cara mas, se não controlar o pé esquerdo, vais ter que reforçar algumas outras partes (caixa de marchas e eixos, principalmente).

Um motor que sempre me encantou e, quem sabe, um dia terei no meu jeep é o V6 da Ranger ou, ainda, da Pajero 3000. Acredito que o primeiro tenha uma vantagem pela facilidade de peças a preços mais amenos.

V8 5.2, por exemplo da Dakota, pode ser uma opção para os mais exagerados, mas certamente você terá que fazer um novo jeep no que tange a resistência das demais peças mecânicas (eixos, cardãs, diferenciais, caixa de marchas, cruzetas, etc.)

Motor a diesel, pro meu gosto, é besteira (como disse no início, tudo depende). Acho, em geral, o motor pesado, caro para comprar, de manutenção cara e, por fim, não tem o barulho de um ciclo otto (gosto não se discute ) Até a justificativa de ser um "motor a prova d'água" não cola mais, basta instalar um DIS ou DE da Motorspice que os motores a gasolina/álcool/GNV também ficam "blindados".

Ou seja, tudo vale a pena, basta saber o que você quer, qual faz mais o seu estilo

Uma coisa é certa, com qualquer um destes motores, juntando uns amigos e algumas geladas, as trilhas serão um barato.

Abraços,

Pô obrigado mesmo, foi uma aula, rsrsrs ! Confesso que queria um a diesel mas acho que com os gastos de mecânica passaria do meu orçamento, vou tentar achar o do opala 6cc, aqui em Teresina consigo um preço bom ! Grande abraço a todos e obrigado pela atenção...

[Lucas Garcia]

Bom, venho pedir ajuda a Jipeiros mais experientes sobre que motores colocar no meu Cj 5. Quanto ao uso, pretendo usa-lo na cidade, e em viagens curtas, mas nao vai ser dispensado algumas pescarias ...
Já me falaram em AP, Opala, MWM sprint, entre outros.
Queria saber qual são os mais complicados na adaptação, e qual adaptação a ser feita.

Att. Lucas

[jipeirodesdepequeno]

Cara tem vários tópicos falando sobre motores pro jeep, da uma pesquisada
Mas ja te adianto, os motores que mais se usam pra essa finalidade são: Opala (4 e 6) e AP, no caso dos 4 cilindros a adaptação é bem tranquila, não precisa reforçar outros componentes "basta" comprar flange pronto no mercado e refazer os calços no chassis...
[]'s

[Lucas Garcia]

É, realmente esses sao os de adaptação mais fácil, ja vi vários jies rodando com opala 4 e 6cc, mas eu também penso no consumo, eu queria um motor com uma pegada boa (no caso um opala 6 ou AP fusado, até um Opala 4 bem feito dava), e também pensei em um diesel, no caso um sprint 2.8 um motor econômico e com uma pegada maravilhosa, assim o jipe ficando mais estradeiro também. Oque vocês acham ?

[Edemar]

Considerando o tipo de utilização ( estrada, pequenas viagéms e pescarias ),e, levando-se em conta a estabilidade do carro, Jeep é um "guarda-louça" com 4 rodas. Pensse em um conjunto motor-câmbio coerente com o peso do carro (GM151 , AP1.8... 2.0 e similares...."carburado"), por conta da manutenção mais ascessível em situações de emergência como por exemplo em pescarias. "Quando se está lá no meio do nada com um motor injetado "MORTO" é que se percebe "quanto dói uma saudade" (como dizia meu velho),Um bom e velho carburador e distribuição "tradicional"(mesmo que eletrônica), mesmo reinando ainda dá possibilidade de alcançar-se socorro por meios próprios.

" SE INJEÇÃO ELETRÔNICA PRESTASSE AVIÃO JÀ USAVA HÁ MUITOS ANOS ANTES DOS CARROS ."

[johnnyjeepeirosp]

Bom, venho pedir ajuda a Jipeiros mais experientes sobre que motores colocar no meu Cj 5. Quanto ao uso, pretendo usa-lo na cidade, e em viagens curtas, mas nao vai ser dispensado algumas pescarias ...
Já me falaram em AP, Opala, MWM sprint, entre outros.
Queria saber qual são os mais complicados na adaptação, e qual adaptação a ser feita.

Att. Lucas

e ai lucas tudo bem ?

é um cj5 ?
entao o motor certo é o da ford e que de tao bom está em uso até hoje !!! ...
é o motor ford OHC 2.3 injetado, que equipa a ranger...
moderno, confiavel , com fluxo cruzado e com bom torque em baixos giros ...
e , se preciso , aceita turbo ou blower...
e o ronco desse motor puxando forte em segunda morro acima , debaixo do pé , é impagavel !!!

tai meu pitaco, com o apoio de toda a turma de fâs do brabo OHC ..
abraço amigo...
joao sp sp