Carburador dfv 228

[KitiU.]

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Beleza.
Eu retirei o filtro do ar e olhei para dentro do carbura com o jeep ligado em marcha lenta e ele injeta muita gasolina tanto que se nao deixar acelerado ele afoga e apaga.
Deve ser problema de boia muito alta ou pode ter algum outro tipo

Dae Daniel, pelo sintoma que você falou pode ser "Esguicho"/"gicleur" da baixa muito grande.

Não sei até que ponto a boia muito alta faria com que injetasse muito combustível na lenta.

[Will4x4]

Dae Daniel, pelo sintoma que você falou pode ser "Esguicho"/"gicleur" da baixa muito grande.

Não sei até que ponto a boia muito alta faria com que injetasse muito combustível na lenta.

Beleza.
Vou verificar o Gicleur da lenta (agora eu descobri onde fica) , pois a boia ja foi posicionada em varias posicoes diferentes e continua na mesma.
Amanha eu posto a minha a solucao ou alguma duvida.
valeu pessoal

[Rafaminc]

Beleza.
Vou verificar o Gicleur da lenta (agora eu descobri onde fica) , pois a boia ja foi posicionada em varias posicoes diferentes e continua na mesma.
Amanha eu posto a minha a solucao ou alguma duvida.
valeu pessoal

Daniel, vc regulou o parafuso da mistura corretamente (aquele que tem o formato de uma agulha)?
Dá uma olhada também na válvula economizadora de combustível que tem dentro da cuba (uma haste de bronze com uma mola). Se não me engano essa válvula se travada aberta libera a passagem de combustível para as rotações altas, mas não lembro se influência na lenta também. Não custa vc tira-la fora e limpar a dita cuja...

[Rafaminc]

Maurício, peguei a sua foto emprestada para mostrar a tal válvula (ítem oito), que é acionada quando o vácuo está alto abaixo da borboleta, fechando a passagem do combustível pelo canal do Giclê.
Daniel, o parafuso do ítem 7, vc sabe a manha para regula-lo?

[Maurício D'Arezzo]

Maurício, peguei a sua foto emprestada para mostrar a tal válvula (ítem oito), que é acionada quando o vácuo está alto abaixo da borboleta, fechando a passagem do combustível pelo canal do Giclê.
Daniel, o parafuso do ítem 7, vc sabe a manha para regula-lo?

1. Sem problema, a foto não é minha mesmo eu achei na internet...seremos nós dois processados pelo dono, hehehehe!
2.Pelo que li no manual do mecânico, a válvula de vácuo que fica logo acima, (na tampa) em conjunto com esse item "8" se estiver com defeito causa problema na marcha lenta e gargulante suplementar.
Comprei a JR carburadores a válvula de vácuo nova, descobri que existe variação no comprimento (haste/mola), então tem que medir a velha e pedir uma nova com a mesma medida e a peça nova já veio com defeito, (testei colocando na boca e fazendo sucção ela não se mexeu) retornei à loja e fizeram a troca.
Estamos cada vez mais ferrados para mantermos a originalidade mecânica, existem poucas peças e o que tem com baixa qualidade, e aqui em São Paulo temos a inspeção da Controlar para complicar.

Abraço.

[Rafaminc]

Pois é, lembro que a minha estava travada na época, deve ter ficado uns 10 anos assim, daí desengripei-a e voltou ao normal até hoje, apesar de usar gasolina raramente devido ao GNV.
Como vc disse, deve interferir na lenta também, e normalmente a gente não dá muita bola para ela, até começar a ter dor de cabeça com esse carburador.
Agora, fala sério, o pessoal está pegando pesado aí em São Paulo por causa dessas inspeções. Ainda se fosse um utilitario que anda todo o dia, mas para um Jeep que é na maioria das vezes para lazer, é muita marcação.
Aqui no Sul "ainda" não começaram a encher o saco. Vamos ver até quando...

Abçs

[Will4x4]

Rafaminc
Qual o numero do gicle de marcha lenta do willys bf161 eu liguei pra auto pecas e falaram que tem do 24 ate o 30

[Rafaminc]

Rafaminc
Qual o numero do gicle de marcha lenta do willys bf161 eu liguei pra auto pecas e falaram que tem do 24 ate o 30

Daniel, esse giclê que vc fala é aquele abaixo da cuba não é? O tamanho não lembro de cabeça, pois arrombei o meu para uns 2,2mm, mas se não me engano ele tinha o diâmetro do furo entre 1,6 a 1,8mm.
Derrepente o pessoal possa ajuda-lo com o tamanho correto.

[Lucas Nassif]

1. Sem problema, a foto não é minha mesmo eu achei na internet...seremos nós dois processados pelo dono, hehehehe!

A festa acabou, o dono chegou!
Vou processar ocêis tudo!!!!!

[Maurício D'Arezzo]

A festa acabou, o dono chegou!
Vou processar ocêis tudo!!!!!

OOOOPSSSS! não achei que seria tão rápido..não deu tempo nem de fazer a mala para fugir...

Rafaminc
Qual o numero do gicle de marcha lenta do willys bf161 eu liguei pra auto pecas e falaram que tem do 24 ate o 30

Tentei pesquisa na internet e até na oficina especializada em carburadores e sempre passam medidas muito altas que pelo menos no meu caso faz meu Jeep gastar absurdamente muito e o índice medido na Controlar explode, depois de muitas conversas encontrei com um senhor na loja Josewal 4x4 que me pareceu entender muito de BF e informou que os gicleurs originais são:
1. marcha lenta "14"
2.Alta "25"
OBS: informou também que ele viaja muito com uma Rural que tem BF e que nossa gasolina tem muito álcool então coloca o nº 27 no verão e nº 28 no inverno, na Argentina e Chile usa o original nº 25 já que a gasolina deles não tem álcool, à princípio utilizei o 27 mas ainda me pareceu ter excesso de combústivel e abaixei para o 25, só que não dá para participar de corrida de arrancada hehehehehe!
Nota: Não sei se podemos confiar em informações de alguém que tem coragem de viajar de São Paulo até a Argentina ou Chile (Santiago) de Rural...mas ele me pareceu ter uma fisionomia bem normal, não estava rasgando dinheiro e não estava comendo merd@.

Olha a foto aí novamente...

Abraço.

[Jacimar]

. . .

Nota: Não sei se podemos confiar em informações de alguém que tem coragem de viajar de São Paulo até a Argentina ou Chile (Santiago) de Rural...mas ele me pareceu ter uma fisionomia bem normal, não estava rasgando dinheiro e não estava comendo merd@.

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Abraço.

Bom dia prezado ! você sentiu o bafo dele, vai ver tava embriagado brincadeiras a parte, vou perguntar para o especialista em que levo os carburadores aqui de casa, sobre a giclagem correta para o BF, talvez possa servir de tira teima, um abraço !

[Will4x4]

Vou contar a historia.
Cheguei em casa e fui checar se havia problema no gigle da lenta e pra minha surpresa ele nao tinha problema algum, o problema e que ele nao existia entao passeia na autopecas e os gicles do numero 24 ao 30 que eles iriam me vender era pra alta e nao pra lenta, entao procurei em todas as lojas que eu conheco da cidade e nao encontrei o dito cujo gicle da lenta, entao voltando para casa (ja meio desacorsoado)estava passando por uma oficina de fundo de quintal e resolvi parar ver se nao tinham um ali jogado em algum canto e pra minha surpresa tinha e o mecanico ja aproveitou e sanou minhas duvidas a respeito da numeracao que segundo ele pode ser 12 ou 14 o da lenta e 25 aproximadamente o da alta podendo aumentar ou diminuir dependendo da necessidade e do consumo.
Finalizando (ja cansei de tanto escrever) peguei o 12 e vou testar quando chegar em casa pra ver como vai ficar e posto os resultados amanha.
Obrigado pessoal pele interesse em resolver esse meu pequeno problema.