Responder com CitaçãoSe o carvão da tampa do distribuidor ficou preso no fundo é ai que a centelha vai ter que se esforçar para pular para o cachimbo e ai vai falhar.....arruma ou troca. Tambem pode ser o condensador bixado ou com algum mal contado devido a umidade. Veja tambem miseraveis tricas na tampa do distribuidor ou mesmo um arranhão.
Aproveite e verifique a cor das velas, de todas, veja se não tem algumam com oleo ou muito carbonizada pela gasolina que tem ido demais...quanto mais carboniza menos queima e ai carboniza mais ainda....se me lembro bem velas devem esta limas e de um marrom clarinho. Na area de download deve ter uma tabela de sintomas de velas com fotinhos explicativas, senão va num site de fabricante de velas que tem que ter.
Procure fugas no topo da bobina, o bico dela as vezes racha e pula sentelha para a abracedeira que prende ela. Ligue o motor no escuro, cuide das mãos, e olhe com cuidado se não tem algum cabo rachado na capa que de fuga....se usa cabos supresivos, meça a resistencia deles e veja que não tem algum anormal...as vezes eles trincam por dentro ao puxar para soltar das velas ou do distribuidor.
Aproveite e de uma lubrificada o distribuidor, afinal pior não fica.
No manual do mecanico tem um roteiro bem ilustrado como fazer uma regulagem, desde velas, mediçao de bateria, regulagem de carburador e valvulas....logico que não da para fazer tudo, mas o que der ja são itens resolvidos
