Hidrovácuo no CJ5

[Leandro&Priscila]

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Oi Pessoal, sou novo aqui no fórum e no 4x4; acabei de comprar um CJ5 com motor de opala, do qual já tive que dar um trato no carburador e em mais umas coisinhas que estou observando e aprendendo. Me surgiu uma dúvida quanto ao hidrovácuo: As mangueiras estão completamente ressecadas e trincadas. Posso simplesmente trocá-las em casa, por pedaços de mangueira de jardim ou é serviço só para especialista? O freio está bom apesar disso. Ele tem também um botão que trava o freio, servindo como freio de estacionamento, que tem uma derivação vinda do sistema hidráulico, que eu não tenho a menor idéia de como foi feito ou de como funciona; mas assim que parei o CJ na garagem de casa, acionei o tal freio e ele segurou o carro por 20 minutos, soltou e desceu sobre o pára-choque de outro veículo que tenho, que por sorte não quebrou nada. Mas deu um susto...
Quem puder me informar o que é melhor fazer, agradeço!

Grande abraço a todos!

Leandro

[Dodger]

Benvindo meu camarada.

Mangueira de jardim? tu tá de sacanagem né??? ehehehe. deixa as mangueira sressecadas lá que é melhor, depois tu vai na loja de peça e pede mangueira recomendada pra isso, vende em metro e é barato, ai tu vai lá e troca.

Esse freio de estacionamente é gambiarra, e gambiarra só presta( se é que alguma presta) quando é feita pelo proprio dono. Ranca esse treco e peo freio de mão normal.
Isso ai o cara deve ter colocado uma valvula travando o fuido do sistema de freio, se tiver alguma zebra no sistema vai acontecer o que vc falou mesmo, perde pressão e o freio se solta.

abraço

[Edemar]

Se você está referindo-se à mangueira que liga o "Servo-Freio" a saida de vácuo da admisão, sim, pode trocar em casa. Compre uma nova em tamanho adequado na auto peças. Não aceite estas mangueira que parecem revestidas com lona.
Como disse o Dodger, GAMBIARRA é algo que a gente fáz para sair do sufoco e chegar até onde possa ser "resolvido" o problema.

Grande abraço