Qual o melhor motor para o limpador de pára-brisa ??

[randomico]

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Só uma sugestão: Eu coloquei no meu motor de limpador de parabrisas, um controlador de velocidade que eu comprei
no site DX, custou 23$ e controla de 0 à 100% da velocidade, desta forma eu coloco a velocidade que eu achar necessário.
O controlador tem 4 fios, dois que liga na bateria ( vermelho e preto ) e dois que ligam ao motor, muito simples e até agora não queimou.
Só to tentando lembrar o nome correto mas acho que é: controlador de potência DC para 2800 watts.
O aparelho é pequeno, tem um dissipador de alumínio que esquenta e um potenciômetro que pode ser instalado no painel, vou no site DX (deal extreme) e vou copiar a foto e postar aqui depois se alguém tiver interesse.

[juleymar]

Só uma sugestão: Eu coloquei no meu motor de limpador de parabrisas, um controlador de velocidade que eu comprei
no site DX, custou 23$ e controla de 0 à 100% da velocidade, desta forma eu coloco a velocidade que eu achar necessário.
O controlador tem 4 fios, dois que liga na bateria ( vermelho e preto ) e dois que ligam ao motor, muito simples e até agora não queimou.
Só to tentando lembrar o nome correto mas acho que é: controlador de potência DC para 2800 watts.
O aparelho é pequeno, tem um dissipador de alumínio que esquenta e um potenciômetro que pode ser instalado no painel, vou no site DX (deal extreme) e vou copiar a foto e postar aqui depois se alguém tiver interesse.

Randomico , esse site e internacional ? e vc encomendou pela internet ? os motores de limpador seus são de qual veiculo ?
abraço.

[Ian Jeep]

Eu uso Esse limpador aki, compacto e de fácil instalação, não atrapalha em nada, cabe certinho. Detalhe uso para-brisa basculante ,e ele fica fixado na borda de alumínio.



Na net fala q é de uns carros da VW e da Renaut, traseiro.
Ele gira em torno de 110º.

Porém a maioria dos limpadores traseiro só possui uma velocidade. E acaba não sendo eficiente nas chuvas mais fortes.
Nem adianta botar temporizador, pois só vai ficar mais lento. Queria um q tivesse mais velocidades.

Os dianteiros tem a amplitude maior por conta do jogo de hastes, por isso pega nas borrachas. Já Alguns traseiros tem a amplitude um pouco menor. Mas não é regra.

Abraços

[Marcelo]

Só uma sugestão: Eu coloquei no meu motor de limpador de parabrisas, um controlador de velocidade que eu comprei
no site DX, custou 23$ e controla de 0 à 100% da velocidade, desta forma eu coloco a velocidade que eu achar necessário.
O controlador tem 4 fios, dois que liga na bateria ( vermelho e preto ) e dois que ligam ao motor, muito simples e até agora não queimou.
Só to tentando lembrar o nome correto mas acho que é: controlador de potência DC para 2800 watts.
O aparelho é pequeno, tem um dissipador de alumínio que esquenta e um potenciômetro que pode ser instalado no painel, vou no site DX (deal extreme) e vou copiar a foto e postar aqui depois se alguém tiver interesse.

Randomico,

Se você conseguir colocar o nome extato, ou melhor, o link desse item do DX seria excelente. Procurei com esse nome lá no DX.com, mas trouze uma dezena, e a maioria é um CI aberto, sem ser fechado numa caixinha. Se você entrar na sua conta, tem o histórico das compras. Deve ter a informação lá.

[s] agradecidos,

[vavarusso]

Eu uso Esse limpador aki, compacto e de fácil instalação, não atrapalha em nada, cabe certinho. Detalhe uso para-brisa basculante ,e ele fica fixado na borda de alumínio.



Na net fala q é de uns carros da VW e da Renaut, traseiro.
Ele gira em torno de 110º.

Porém a maioria dos limpadores traseiro só possui uma velocidade. E acaba não sendo eficiente nas chuvas mais fortes.
Nem adianta botar temporizador, pois só vai ficar mais lento. Queria um q tivesse mais velocidades.

Os dianteiros tem a amplitude maior por conta do jogo de hastes, por isso pega nas borrachas. Já Alguns traseiros tem a amplitude um pouco menor. Mas não é regra.

Abraços

Bom dia pessoal! O problema do meu foi justamente a amplitude de 180º que subir na borracha de um lado e do outro, vou procurar um angulo de giro menor. Se alguém tiver uma ideia. Meu para brisa nao é basculante e a adaptação é para colocar na parte de cima do quadro.
Valeu!

[Dic3]

Tenho limpador traseiro de palio nos meus dois jeeps, sendo que um o quadro é de CJ5 e o outro quadro de GPW em ambos a instalacao ficou perfeita e as palhetas nao tocam nas borrachas. Postem alguma foto pois deve ter alguma coisa errada na instalacao.

[vavarusso]

Tenho limpador traseiro de palio nos meus dois jeeps, sendo que um o quadro é de CJ5 e o outro quadro de GPW em ambos a instalacao ficou perfeita e as palhetas nao tocam nas borrachas. Postem alguma foto pois deve ter alguma coisa errada na instalacao.

Valeu DIc, depois posto foto do limpador, que comprei como sendo traseiro do pálio. O jeep tá na fazenda, mas o furo para o eixo do limpador ficou embaixo daquela alça que apoio o capô. Acredito que esse que tenho seja daqueles que o eixo passa por furo no vidro.

[Dic3]

humm realmente se for do modelo onde o carro tem o furo no proprio vidro acho que nao vai dar certo mesmo.

[vavarusso]

Descobri o problema, que visível na etiqueta, vou adquiri um de uno ou pálio.

[vavarusso]

Bom dia pessoal! Comprei um motor de limpador da fiat, tem uma amplitude de a proximamente 130º.

[randomico]

Randomico,

Se você conseguir colocar o nome extato, ou melhor, o link desse item do DX seria excelente. Procurei com esse nome lá no DX.com, mas trouze uma dezena, e a maioria é um CI aberto, sem ser fechado numa caixinha. Se você entrar na sua conta, tem o histórico das compras. Deve ter a informação lá.

[s] agradecidos,

Ou só ví hoje aqui no forum suas perguntas, eu uso limpador de para brisas do gol, o dianteiro. vou olhar agora o histórico no DX e reporto por aqui.

[randomico]

Ou só ví hoje aqui no forum suas perguntas, eu uso limpador de para brisas do gol, o traseiro, vou olhar agora o histórico no DX e reporto por aqui.

Aí vai: Interruptor de controle de velocidade de motor DC PWM
Modulação largura de pulso 10A 12~40 V 0080031
SKU: 223889 no site DX