"Kit Respiro para Diferencial" Qual o melhor?

[rctorrezam]

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Pessoal,

Estou preparando minha viatura para durar mais dentro d'água.

O problema é que encontrei dois modelos de respiro para diferencial e câmbio. Um na Donatti, como já citado aqui no fórum (respiro com mangueira até uma parte alta do veículo) e outro que encontrei na garra4x4 que não necessita da mangueira, como diz a descrição abaixo.

MODELO DA DONATTI

" O Kit é composto por:
3 tubos de poliuretano de ¼ com o comprimento ilustrado ao lado.
3 conexões de 45 graus para ser instalados nos lugares dos respiros originais.
1 conexão redutora para a caixa de marchas.
uma presilha de fixação para os tubos de poliuretano.
uma central de respiro com 3 conexões retas, (que deve ser instalada a uma altura condizente com a preparação do carro).
4 parafusos.
50 presilhas plásticas para fixação dos tudos de poliuretano ao longo do chassis.
Manual de instalação."

MODELO DA GARRA4X4

"Descrição
A vantagem deste sistema é que não tem mangueiras para escapar ou ser arrancada por galhos na trilha.
O espaço que sobra vazio no balão de ar é suficiente para compressão e dilatação do ar restante no sistema do eixo ou da reduzida.
A finalidade deste é que esta compressão ou dilatação não force os retentores.
Caso o respiro seja original, quando o veiculo esta com o eixo quente devido ao movimento das engrenagens e todo conjunto, ao passar por agua ou lama, no momente em que este é resfriado, existe uma pequena contração, o que faz com que o respiro chupe ar ou agua para dentro do eixo ou reduzida, contaminando todo óleo."

Na opinião de vocês, qual o melhor sistema?

[CJ 60]

eskeceu de colocar na sua lista o "faça você mesmo"

[rctorrezam]

eskeceu de colocar na sua lista o "faça você mesmo"

Vote em outros e me dê a dica de como fazer.

Quero um sistema eficiente, simples e barato (lógico, pois tem de sobrar $ para as latinhas)

Falando nisto, a galera que votar, dê a sua opinião também, pois ela é tão ou mais importante que a quantidade de votos.

Valeu ! ! !

[Hélio]

Acho que o melhor sistema, são as mangueiras....é mais seguro, acredito que aquele sistema que utiliza um balão de ar pode rasgar, e vc não vai nem perceber.

As mangueiras vc mesmo pode instalar, e só trocar os respiros originais por conexões que tenham espigão para mangueira, na extremidade, e conectar as mangueiras sem segredo. Só de ver o modelo da Donatti, já dá uma boa idéia.

[]'s

[Jack Jipeiro]

Faça vc mesmo, o meu é feito com mangueira de jardim mesmo, une-se elas com emendas de mangueira, vende em qualquer casa de material de construção, dai sobe para algum compartimento alto.
Ou então faz separado, cada mangueira termina em um lugar alto do jipe, tanto faz...

Abraços...

[regisbellini]

Também quero montar o respiro, mas nunca lembro que tenho que fazer...

Alguem sabe as medidas da rosca ??

O que eu já vi o pessoal fazer é colocar o espigão e puxar a mangueira de gasolina junto com a tubulação de freio até na frente do motor. E nessa ponta coloca um filtro de gasolina pequeno, para evitar surpresas...

[]´s

[Marcos ET]

Como eu gosto de me intrometer nos assuntos....
Acho que o sistema de mangueiras é o ideal, só que eu colocaria mais um complemento:
na junção de todas as mangueiras, eu adaptaria um pequeno reservatório de ar comprimido a baixa pressao, para manter todo o sistema com pressao positiva em seu interior (claro que a pressao seria baixa para nao ferrar com os retentores), assim, caso exista alguma falha na vedação, a água ou outras sujeiras nao poderao entrar, pois o ar vai sair mantendo tudo limpo e sem contaminação..... se for pra extrapolar algo mais "hi-tech", ainda dá pra colocar um manometro de pressao na tubulação, assim, se o ponteiro despencar, vc sabe que algo "rompeu" a vedação....

[Pedrão B.]

Sairá agua, sujeira e o óleo...

[Marcos ET]

Sim... sai tudo! eixo limpim limpim... rs

fora a brincadeira, já vi este sistema de pressao positiva em algum veículo, mas nao me lembro onde... vou procurar e depois posto aqui! sei que isso nao é invenção minha (infelizmente) e funciona muito bem... rs (DESDE que a pressao seja baixa)

[rctorrezam]

...., acredito que aquele sistema que utiliza um balão de ar pode rasgar, e vc não vai nem perceber.
[]'s

Alguém já viu este sistema de balão de ar? Será que ele é tão frágil assim?

......As mangueiras vc mesmo pode instalar, e só trocar os respiros originais por conexões que tenham espigão para mangueira, na extremidade, e conectar as mangueiras sem segredo. Só de ver o modelo da Donatti, já dá uma boa idéia.

[]'s

Não estou muito afim de instalar mais mangueiras pelo veículo, mas se for a melhor solução será feito.

[rctorrezam]

Galera,

Decidido. Ganhei de presente do meu pai o tal kit com balão de ar.

Bom, ele é feito com conexões de mangueira de ar comprimido, eu creio, e um balão que parece um bico de chupeta de nenê. Não me pareceu frágil.

Caso dê problema, é muito simples substituir o balão por uma mangueira e partir para o "faça você mesmo".

Instalei muito facilmente e futuramente posto mais as impressões.

[Marcos ET]

HAHAHAHA Falae Rodrigo! já adotou o "Codinome" de Recruta Zero é? hahahahaha boa!
Depois daquele "mergulho na lama" (e duas horas pra tirar meu velho do buraco), acho que podemos pensar em alguma coisa pra testar "de verdade" estes novos respiros de diferencial! tenho um lugar mais fundo ainda pra fzer um "reconhecimento".... rsrsrs
prepara um par de tenis que nao seja BRANCO e vamo ver no que dá... ehehehehe
quanto à "Expedição Jalapão"... tem uns lugares interessantes pra ir la tbem... rs
gde abraço!