Melhorias No Bf-161

[Julinot]

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Prezados,
o que é possível fazer para melhorar - acho que a palavra certa seria, modernizar (um pouco) - um motor BF-161 ? Antes de cairem de pau em cima de mim, deixem-me molhar o bico... Sei que a tendência é trocar o velho BF por motores mais atuais: quando o BF "funde", ou quando se quer mais desempenho, ou ainda quando se deseja economia em manutenção pois, os velhos BF parecem ter manutenção mais cara, em caso de retífica, por exemplo, do que a maioria dos motores. O meu BF está muito bom, e potência/torque também não é necessariamente o requisito mais importante para mim pois, não tenho taras por paredes quase verticais, erosões ou crateras lunares. Apenas gostaria de melhorá-lo, e para isso estou instalando uma ignição eletrônica, doido para verificar os resultados de consumo e desempenho: mas isso todo mundo faz... Então eu pensei num blower (o do Fiesta Supercharger, por exempo), pensei num overdrive (para permitir que o velho motor seja menos exigido), e pensei até em injeção eletrônica, pois ouvi dizer que existem kits para substituição do carburador. Mas em verdade não faço idéia. Então peço ajuda aos universitários de plantão... e não estou preocupado com os custos, mas também não sou de rasgar dinheiro.

Grato...

[RBM]

Blower no BF? gostaria de ver....rsrs, mas ele tem rpm muito baixo, ou estou falando besteira?

[praiasecacustom4x4]

ola Jucelino,o supercharger do fiesta e piqueno,,tambem a rotaçao baixa do BF nao pede uma volumetria de ar elevada.o trabalho peior ma nao impossivel e acertar o raporto de rotaçao das polia.

[Carlos Bernardo]

Quando eu tinha BF eu fiz as seguintes melhorias:

1-Ignição eletrônica. (fica muito bom)
2-Filtro de ar seco (o à óleo é impossível...)

Daí, quando eu estava começando a curtir o motor ele fundiu...rs...daí hj estou em outra.

[Julinot]

Blower no BF? gostaria de ver....rsrs, mas ele tem rpm muito baixo, ou estou falando besteira?

Talvez esteja...
Quem precisa de rotação alta é o turbo.
O blower começa a trabalhar muito antes.

[Julinot]

Quando eu tinha BF eu fiz as seguintes melhorias:

1-Ignição eletrônica. (fica muito bom)
2-Filtro de ar seco (o à óleo é impossível...)

Daí, quando eu estava começando a curtir o motor ele fundiu...rs...daí hj estou em outra.

Obrigado pelas sugestões.
Estou colocando a ignição, e o filtro seco coloquei há mais tempo.
Não acredito que o teu motor tenha fundido por causa desses "venenos" - e nem você está dizendo isso, não ?! E afinal... qual é a tua motorização atual ?

[Julinot]

ola Jucelino,o supercharger do fiesta e piqueno,,tambem a rotaçao baixa do BF nao pede uma volumetria de ar elevada.o trabalho peior ma nao impossivel e acertar o raporto de rotaçao das polia.

Fabrizio... se a baixa rotação do BF pede pouca volumetria de ar, será que o blower do Fiesta não é suficiente para atentê-lo ? Você não acha que haveria um pouco mais de torque disponível, o que permitiria acelerar menos para obter o mesmo torque atual, com consequente melhoria no consumo - ou acelerar normal e obter ainda mais torque ?

A segunda parte - das polias - eu não entendi. Você pode explicar melhor ?

Grato...

[Paulo Fernando]

Julinot, concordo com suas idéias e confesso que sempre imaginei Deixar meu bf mais nervosinho, fiquei curioso a respeito do blower e assisti um vídeo a respeito, que sabe a oficina do vídeo que assisti não poderia lhe prestar mais informações a respeito, da uma olhada no [ame]http://br.youtube.com/watch?v=o8I2O2WOUFk&NR=1[/ame], tem outros relacionados lá, e não esquece de postar as informações uma vez que eu ainda não tô nessa fase mas pretendo logo logo chegar na mecânica.
Abraço

[Pagani]

Opa !!!!

Se o BF está bom, deixa como está, pois fuçar muito só vai te causar dor de cabeça...
Usei ignição eletrônica quando tinha o BF, alem de filtro esportivo, e escapamento dimensionado...

Resultado: só dinheiro jogado fora.....

Deixa como está que para seu uso está muito bom....

[]'s se conselho fosse bom seria vendido...

[Carlos Bernardo]

Obrigado pelas sugestões.
Estou colocando a ignição, e o filtro seco coloquei há mais tempo.
Não acredito que o teu motor tenha fundido por causa desses "venenos" - e nem você está dizendo isso, não ?! E afinal... qual é a tua motorização atual ?

Não, claro que não, afinal de veneno aí não tem nada... Meu motor fundiu pois entrou barro por aquele tubo de respiro que tem no motor...

Hoje tenho um GM 3.0 aspirado e todo preparado por um mecânico especializado em carros de alta preformance...originalmente era um simples 151 2.5, hoje é uma usina de força que deixa muitos 6 canecos no chinelo.

[Skill]

Hummm tb tenho um BF 161 e ele ta zerado (comprei retificado) e to instalando uma ignição do DedoBroca (MArcello) ainda esta semana.
Na moral, nao to a fim de gastar grana com este prprulsor não...daqui u m tempo mando bala num Diesel!
Abraço

[Julinot]

Hummm tb tenho um BF 161 e ele ta zerado (comprei retificado) e to instalando uma ignição do DedoBroca (MArcello) ainda esta semana.
Na moral, nao to a fim de gastar grana com este prprulsor não...daqui u m tempo mando bala num Diesel!
Abraço

Ah !!! Um diesel, leve - bloco de alumínio: esse seria o meu sonho !
Mas enquanto o BF estiver legal eu não vou trocá-lo. Acho que os motores possuem espírito... sabe ?