Postado originalmente por
fredmineiro
Pessoal estou trocando o meu velho OHC por um 4.1 6cc a alccol. Claro que junto vira uma Clark 4m.
Já que entrei nesta estou querendo fazer direito, mas como o $$$$ não anda tão abundante estou procurando informações de como deixa o velho opalão um pouco mais "brabo" sem ter que dispor de muito capital.
Sei que mesmo original a diferença será bem reconhecida, porém quero dar um suplemento extra no CJ, pois estou utilizando pneus muito grandes e bloqueio 100% no diferencial trazeiro. Alguém pode me ajudar?