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Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1
    Usuário Avatar de decoolimpia
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    12/10/2007
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    Unhappy Jeep com motor 4cc opala




    Caros amigos minha situação é essa:
    1. Tenho um jeep com a seguinte montagem: motor 4cc opala - cambio 4m opala - difrencial opala - pneus 16 com cravos - carburação dupla weber - sem trações.
    Queria adquirir mais força sem ter que mexer com reduzidas etc, tem como fazer algo, pois minha dificuldade esta em grandes tops muito inclinados em que perco força e o jeep morre, ai tenho que sair de ré ou guinchado, rsrsrsrs.
    Espero retorno de todos, abraços.

    Deco

  • #2
    Usuário Avatar de Hugo4x4
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    Deco,

    Procura um bom mecânico, com motor Opala 4 cil. não é para ter problemas.
    Hugo4x4
    Defender 110 04
    Jeep CJ5 73

  • #3
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    22/06/2007
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    Ola meu amigo !
    Não sei como a galera vai poder ti ajudar , pois a grande sensação ao pilotar um jeep (seja qual fôr a marca ) , é poder sair dessas enrrascadas utilizando os recursos oferecidos por um jeep . Olha ,se realmente existisse uma solução para esse problema , na certa seria o fim dos 4x4 . Aconselho sim , que você transforme o seu jeep num verdadeiro jeep e tire muita onda por aí , até mesmo quando ao invéz de ser socorrido , com os recursos do seu novo jeep você possa socorrer os amigos .
    Boa sorte .
    Carlos Cruz

  • #4
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    amigo talvez colcoando um blocante de diferencial traseiro 100%

    jah diz meu amigo carlão sasquatch... bloqueio não é tudo, mas é 100% uahhuhuauhauah


    mas cara.. vai por mim mete um 4x4 e uma reduzida que 1- vc vai passar mais facil, 2- não vai forçar motor nem embreagem nem ferrar com cardã 3- vais e divertir muito mais com os troxas perguntando pra que 3 alavancas de cambio e por fim ainda terá um carro muito forte na rua e na trilha usando um 44/9 de relação

  • #5
    Citação Postado originalmente por decoolimpia Ver Post
    Caros amigos minha situação é essa:
    - diferencial opala -
    Acho que parte da culpa está aqui. Tente encontrar um eixo original, com uma relação mais reduzida (8x43), que deve melhorar.

  • #6
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    Seu problema está justamente na relação do seu diferêncial, se é a do Opala, com certeza é muito longa 43/14 ,procure a 44/9 ou 8/43 vai notar a diferênça!

  • #7
    Usuário Avatar de Alessandro Henrique
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    Se estiveres com o diferencial do opala, é um Dana 30 ou um Braseixos... Um diferencial do tipo auto-bloqueio parece ser a alternativa mais barata para o seu caso..., embora não hajam muitas opções para Dana 30 por aqui.

    Sds.
    CJ5 1976 - 6zão
    GM 250 Clark 260F
    Eixos Dana 44 LSD

  • #8
    Usuário Avatar de ZYKAO
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    DECO,

    NA BOA VOCÊ NÃO TEM UM JEEP, VOCê tem um Buggy.

    Venda esse carro e compre um jeep 4x4, acredito que saia mais barato do que modifica-lo para 4x4 e não vai precisar voltar de ré ou ser guinchado.

    Quanto ao torque mude o diferencial ou troque a relação.

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