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Convex Datacenter
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  • #25



    edwint

    eu uso álcool pq todos (sem exceção) os jipeiros daqui tb usam
    e na trilha isso facilita bastante
    além do que, o álcool aqui custa R$1,09 e a gasolina beeem mais
    já me comentaram sobre a embreagem da kombi
    qdo a minha abrir o bico, vou partir pra essa então
    valew

    [ ]´s

  • #26
    Usuário Avatar de edwint
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    Citação Postado originalmente por Claudio Bernucci Ver Post
    Pessoal, abaixo fotos da adaptação:
    Boa tarde Claudio,

    Qual é esse coxim que vc adaptou? ficou muito bom, vc ja teve algum problema de quebra desses coxins?
    Não deu p/ reparar nas fotos, vc colocou aquele suporte dianteiro? se sim, por favor coloque uma foto dele p/ gente.
    4X4 Brasil

  • #27
    Oi, Edwint! Esse coxim é o do Opala 4 c, nunca tive problemas, estou com eles há uns 2 anos. Com relação ao suporte dianteiro, desculpe, eu não entendi ao que vc está se referindo. O Jeep não está aqui, amanhã posto as fotos, ok?!
    4X4 Brasil

  • #28
    Usuário
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    Citação Postado originalmente por Mazaropi-RJ Ver Post
    Valeu, Claudio... É que não vi aqui no fórum ninguém recomendando expressamente esse cuidado então dever ser possivel a adaptação sem o canhão de chaves original da propria viatura doadora. Optei por instalar a coluna do Polo e gostaria de manter o mesmo canhão e chaves da coluna. Numa dessas, alguem que ja fez tal adaptação dá uma dica. Abç.
    Eu não entendi exatamente o que vc está falando.

    Se você está se referindo a antena do COD da chave (aquela peça redonda que fica em volta do miolo da chave), vc deve usar a que veio no próprio chicote e inclusive deve usar a própria chave que era do veículo, pois só assim o módulo faz a leitura e libera todo o sistema do motor. Se tiver problema com a codificação chame um chaveiro especializado que ele altera o código. Vc não precisa usar o chicote como veio, ou seja o original do AP, fica até melhor vc refazer todo o chicote para o tamanho e esquema exato do seu CJ.

    boa sorte

  • #29
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Isso aí Doutor Elmer....poe moral nessa turma!!!! HAHAAHAH...

    Zueira aí colegass.......
    4X4 Brasil
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #30
    Usuário Avatar de Jimmy Offroad
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    No CJ uso coluna de direção da Ipanema com a chave do monza e está sem código. Ta funcionando bem. O módulo foi descodificado.

    []´s Jimmy

  • #31
    Usuário Avatar de Mazaropi-RJ
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    Vlw, Peleje... Era bem dessa info que eu precisava. Espero estar rodando com ele no inicio de outubro... Abç.

  • #32
    peleje

    só faltava vc neste tópico

  • #33
    Usuário Avatar de edwint
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    Citação Postado originalmente por Mazaropi-RJ Ver Post
    Prezado Claudio e amigos. Comprei um AP injetado no desmanche de um amigo meu, nota fiscal, baixa Detran etc... Comprei tb a coluna ajustavel ( Completa ) do Polo. Pergunta : Ao fazer a instalação de toda a parafernalha eletrônica, a utilização ou não do canhão de ignição da "Viatura doadora " faz alguma diferença ? ( O Motor foi retirado de um Santana ). estou apenas a liberação pelo pintor para instalar o equipamento. Abçs a tds.
    mazaropi, eu coloquei a ingeção monoponto (bico unico) por ser bem simples e facil de montar, o chicote é curtinho, e vc precisará do modulo de ingeção, modulo de ignição, sensor de parada e temperatura. bem facil e pratico de montar.

  • #34
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    O meu...meio sujo...





    [s]

  • #35
    Usuário Avatar de Doutor Gory
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    Olha o meu ai !!!

    Acabou de sair do forno !!!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc00835-1.jpg   -dsc00836-1.jpg  

  • #36
    Usuário Avatar de fugger
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    Citação Postado originalmente por Doutor Gory Ver Post
    Acabou de sair do forno !!!
    Gory

    Tem fotos mais detalhadas do suporte do motor, suporte do radiador, parte de baixo, etc..???

    []´s

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