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  • #13



    Citação Postado originalmente por Paulo Eduardo Ver Post
    orra Pagani... como você conseguiu recolher tanto esse motor cara??
    tem uma foto dele por dentro do jeep?

    []´s

    Hehehehe, esmerilhadeira !!!
    Na verdade pra tentar manter um bom equilibrio mantive a polia sobre o eixo dianteiro...

    Amanã tiro uma fotos do interior !!!!



    []'s

  • #14
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por Paulo Eduardo Ver Post
    eu tenho um 250S, e mudei pra alcool, com 13/1 de taxa, uso 3e.
    Olá Paulo,

    gostaria de saber mais informações sobre esse seu 250-S, pois estou praticamente fazendo um Gm 4.400 a álcool também.
    Bom, aí queria saber...

    ...se é vantagem rodar no álcool;
    ...como é a partida a frio (é enjoado pro bixo pegar ou é facil?)
    ...qual o consumo dele? Cidade/estrada/trilha.
    ...como é o desempenho na trilha?
    ...se vc sabe mais ou menos o torque e potência desse seu motor.

    Obrigado.

    Abrass.
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  • #15
    Usuário Avatar de GH
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    Dirigibilidade?

    É o que tem de melhor!

    No CJ3 que tenho, o cambio da Band, parrudão, com embreagem 11 pol. de D-20, me tranquiliza na hora do "wheeling"...
    Isso mesmo: ele empina!!
    Abs, GH
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  • #16
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    Citação Postado originalmente por Paulo Eduardo Ver Post
    opa...

    quer saber como é a dirigibilidade? muito boa, muito boa mesmo...
    eu tenho um 250S, e mudei pra alcool, com 13/1 de taxa, uso 3e. É muito massa andar com o bixo. Pra ter idéia, tenho um MPFI na oficina que ta lá faz 2 anos, esperando a vez de ir pro jeep, e não tive vontade de trocar ainda, porque vai ser com certeza mais manso que o 250s álcool.
    Detalhe, abandone já de cara a possibilidade de usar caixa original.

    Estas fotos são de quando estava desmontando o Jeep para a reforma... faz 1 ano já, e ainda não ta montado....

    []´s
    Paulo Eduardo, esses coletores de escape são 6x2? Não entendo muito bem, mas parece que eles são diferentes dos originais
    Abs

  • #17
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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  • #18
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Que preconceito com o 151........

    tadinho dele!

  • #19
    Coisa linda Lucas!

    Caveso
    : porque você não cria um tópico só para quem tem GM151..? Tenho certeza que muitos responderão com elogios para o "irmãozinho" do 250!

    Até!
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

  • #20
    Ow Lucas - aquilo na camisa é uma rachadura?!

    -dsc04871.jpg
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

  • #21

    Talking

    Moçada,

    Este tópico aqui são da turma que são "fãs" número 1 dos Ford OHC?


    []´s
    Vovotrolha - pinêu careca,sem brôqueio,direção mecânica,freio a lona,sem buzina,farol queimado,mas isopor pra 50 latinhas de BudWeiser bem geladas

  • #22
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por cmte_carvalho Ver Post
    Ow Lucas - aquilo na camisa é uma rachadura?!

    -dsc04871.jpg
    Fala Cmte...quanto tempo nao falamos por MSN, hein..

    Aquilo não é rachadura nem trinca não...é apenas uma fiapo de num sei o que que apareceu ali!

    O motor tá praticamente banhado a óleo, como vc viu ali, então pra grudar sujeira ali é moleza...

    Abrasss...
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  • #23
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Owwss...

    olha que belezura de motor!!!
    Ficaria legal se eu pintasse o do cascão da mesma cor?? (e se desse, cromar a tampa de valvulas e dos tuchos)

    ps.: Cmte, acho que essa cor combina muito com o Thunder, vc não acha??

    Até!!
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  • #24

    Talking

    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    ps.: Cmte, acho que essa cor combina muito com o Thunder, vc não acha??
    Sem dúvida! Pode ter certeza que futuramente irei "xerocar" tal padrão para o Thunderbolt!
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

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