Pessoal, instalei um Kit GNV no meu Jeep, e para tentar melhorar o desempenho / falhas troquei os seguintes ítens:
1º Cabos de vela NGK do chevete (ainda falhava)
2º Bobina KW Bosch com pré resistor de 1,1 ohms 100W (ainda falhava)
3º Ignição assitida a platinado (ainda falhava)
4º Velas B6S NGK (parou de falhar por alguns kilômetros)
Com estes componentes novos as falhas durante a aceleração desapareceram por alguns kilômetros, mas agora o problema voltou.
Alguém sabe se as velas para motor a álcool funcionam melhor no GNV? Pois um colega meu vivia com problemas no Opala 4cil dele, e depois que colocou a velas do Uno 1.5 a álcool o motor ficou 100% melhor.
Na minha rural funcionava beleza com as velas ngk.
Abs
Não, é aquela que utiliza o platinado. Comprei no mercado livre (assistida a platinado), mas aparentemente não mudou porcaria nenhuma, por isso acho que preciso de umas velas mais frias ou quentes para usar no GNV, pois as novas que coloquei, duraram pocos kilometros e já começaram a apresentar falhas quando o motor está forçando (ex. nas arrancadas e loma acima). Em alta fica bom...
Prezado Rafaminc,
Não me considero um especialista no assunto, porém vale salientar que cada tipo de combustível tem a sua própria 'curva de avanço' visando otimizar a combustão no cilíndro.
Vide escalecimento prestado pelo forumista, Sukys, a respeito dessa matéria no link a seguir :
rafael as velas para alcool funcionam melhor com o gnv, a mto venho tentando achar as velas para o ohc 4cc a alcool e n venho obtendo sucesso aqui no rj . de uma olhada no Gap das velas se vc tiver uma bobina com uma faisca boa vc pode usar uma abertura de 1mm dependendo 1.2mm, da uma diferença boa no carro.
Valeu pelas dicas, vou ver se acho alguma vela para motor a álcool com a rosca e comprimento igual a B6S.
Santoro, me passa a referência da vela que procura, posso dar uma olhada se vc quiser aqui na cidade. Temos algumas lojas muito boas e baratas com peças para motores antigos.
Vocês tiveram a coragem que eu até agora não tive... Botar GNV em um motor BF-161. Preciso urgente de uma alternativa à gasolina. Meu BF-161 está muito bom. A 60km/h ele tá fazendo 5km/l na cidade e 8km/l na estrada. Daí fico com medo de passar para álcool e esculhambar com ele. Pensei no GNV e tirei um dia para ir nas convertedoras daqui da região. Mas continuei no 0x0... Numa falaram que é a melhor coisa do mundo. Na Outra que não vai dar certo e vou jogar minha grana no ralo.
Vocês que já fizeram a conversão... Vale a pena??? Há economia? O desempenho (potencia) fica em níveis razoáveis? Como vocês acertaram o motor para ele trabalhar satisfatoriamente? Que problemas vocês tiveram?
Meus colegas, se puderem me dar essa luz vou ficar muitíssimo grato.
Bom Dia,
Meu primo tem um C10 70 e alguma coisa, não sei que motor e nem câmbio. Ele tá com GNV há mais de 4 anos e nunca deu problema. Para se ter uma idéia nem tanque de Gasolina ele tem mais.
Não sei se vale para alguma coisa, mas tinha uma S10 97 e mandei por no GNV, foi a melhor coisa que fiz. Além da economia, parecia que andava mais macio no gás. É lógico que perde um pouco de potência, mas é pouco.
Estou louco para compra outra caminhonete e, se não for Diesel, vai ter gás com certeza.
Agora tem que atentar para quem faz a instalação, este é o real perigo e a grande diferença de se ter ou não o GNV.
Tanto a minha S10 qto a C10 do meu primo foram instaladas na Osasgás. São os melhores. Eles instalam direto da VW e Ford. Os kras são fera mesmo.