Responder com CitaçãoA Camper estava fazendo 3 km/l na GASOLINA
e não passava de 120 km na estrada reta.
Aqui no forum, abri um topico (que vou atualizar tb) e varias foram as sugestoes de troca de relacao, etc pois tenho eixos de Troller e cambio/reduzida Hilux 3.0 + o motor 4.1 6 bocas.
Baixei as apostilas (otimas) postadas por colegas do Forum e aprendi um pouco mais sobre os buras. Pude identificar que eu não teria condicoes de encarar o trampo sozinho e com certeza de resolver o problema.
Pegando uma indicação do Ronaldo B. e do Celso, amigos do Forum, retirei o carbura e levei no Sr. Celso da Lucemar - Rua Azevedo Ribeiro, 178 - Sao Judas - Sao Paulo, proximo da Av. Ricardo Jafet (Imigrantes) com a Av. dos Bandeirantes, Tels.: 5584-5727 ou 2578-4445.
Este Sr. trabalhou 22 anos na Weber, está aposentado e trabalha em casa. Recebe carbura do Brasil todo, é muito honesto e cobra um preço justo. Além de ser muito gente boa...
O meu carbura Brosol 3E simplesmente estava sem o Diafragma do 2o estagio, sem o Diafragma do Kicker do Ar-condicionado, com o diafragma da Rápida sem a mola e com a membrana furada, com a parte de baixo dos gigles errada e aberta, com o niquel da cuba descascando e mais umas coisas...
Resumindo, ele simplesmente deixou o carbura ZERO !
Foi encaixar nos 3 parafusos, ligar cabos e mangueiras e dar na partida !!!!!
Regulagem da lenta e + nada....
Agora estou rodando com a Camper e em breve vou avaliar o consumo.
Numa esticada na Imigrantes, posso garantir que de 0 a 100 km deixa muito 1.6, 1.8 prá trás... faltou pista antes do pedagio para ver a final...
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