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Tópico: Carburador

  • #37
    Usuário Avatar de Kim
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    Citação Postado originalmente por Henanh Ver Post
    Kim,

    Ele está com o original que estava funcionando beleza, mas quero voltar a usar o outro carburador ( Solex - H40/44EIS), que estava dando excesso ( pois era o carburador antes da reforma), uma coisa que esqueci de citar, foi trocado o reparo da bomba de combustivel. Eu nunca mexi num carburador antes, seria possivel eu mesmo fazer esses ajustes? ia ser o maximo... sempre quis aprender a "afinar"...


    abraço
    Quer aprender, então vamos lá então!

    Vou procurar umas tabelas para podermos começar e, terá que ter paciência.

    Seu veículo é álcool ou gasolina?

    Poste o nº dos gicles que está usando, para que possa sabewr o que temos em mãos.

    Abraços.

    Kim.

  • #38
    Citação Postado originalmente por Henanh Ver Post
    ... reparo ta injetando ate demais...
    Brother, como assim tá injetando demais? ... Então acho que vc tá respondendo à sua própria pergunta do post


    [s],


    Cacá
    Cacá - CJ5 '82 & Samurai High Roof '91

  • #39
    Kim,

    Valeu a enorme boa vontade, mas desisti, amigo meu vai fazer esse serviço até por causa da minha falta de tempo... valeu msm.

    Cacá,

    Acho que me expressei mal, eu acho que a causa foi essa mas como eu poderia solucionar esse problema? já que a bomba agora tá 100%? Isso que eu queria perguntar...

    Hoje a tarde estou indo num especialista em Carburadores...

    A próposito, esse carburador (SOLEX H40/44EIS) equipava q carro?

    abraços fraternos

  • #40
    Consegui ajeitar, eu não, o mecânico. Segundo ele, apenas a agulha estava errada, possuia uma de "151" onde o correto seria "121".... não entendi direito mas acredito que a agulha "151" era maior por isso dava mais vazao ao combustível, é isso?

    abraço

  • #41
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    Pessoal eu coloquei uma ótima apostila de carburadores na sessão de download, la tem tudo explicadinho sobre cada sistema dos carburadores.
    Valeu

  • #42
    Usuário Avatar de Rogério Barthy
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    Estou refazendo meu motor e vou precisar de um carburador para o BF-161 e gostaria de saber se o DFV-22* seria a melhor opção e se sim, onde encontrar um por um preço e em condição.
    Rogério

  • #43
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    Citação Postado originalmente por Rogério Barthy Ver Post
    Estou refazendo meu motor e vou precisar de um carburador para o BF-161 e gostaria de saber se o DFV-22* seria a melhor opção e se sim, onde encontrar um por um preço e em condição.
    Rogério
    Completando: DFV-228

    Bom, se é pro BF, coloque o original mesmo. Onde encontrar??? Em qualquer ferro velho. Cuidado, pois existe os carbures de BF-161 idênticos ao bura da C10. Elees são iguais apenas por fora, mas internamente eles tem diferença!

    []'ss
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  • #44
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    O problema é que estão pedindo um preço absurdo no carburador e ainda terei que mandar revisar e então... o custo fica prá mais de R$200,00, sem que eu tenha a garantia de perfeito funcionamento.
    Agora conseguí um por R$ 150,00 revisado e com filtro de ar... está caro ?
    Rogério

  • #45
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    Citação Postado originalmente por Rogério Barthy Ver Post
    O problema é que estão pedindo um preço absurdo no carburador e ainda terei que mandar revisar e então... o custo fica prá mais de R$200,00, sem que eu tenha a garantia de perfeito funcionamento.
    Agora conseguí um por R$ 150,00 revisado e com filtro de ar... está caro ?
    Rogério
    Achei um dfv pro cascao por 250 conto, mas foi so comprar e colocar no lugar, nao precisou regular nada. Muito menos abrir! Tava zerado.

    Esse aí de 150conto, se estiver 100% revisado, mande bala! Compre que ta barato. Mas tem que ser aquele que vc compra e coloca no jeep sem precisar de abrir!

    []'s
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  • #46
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    É isso mesmo, o carburador foi revisado para colocação em um motor para teste e colocação à venda, mas o motor estádeixando passar compressão para o carter e soprando óleo pela vareta e suspiro (R$550,00), e assim, irei comprar só o carbura e o filtro por R$150,00 e ainda ver se o coroa pode tirar alguma coisa ou levo só o carbura e arranjo um filtro melhor.
    Rogério

  • #47
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    Citação Postado originalmente por Rogério Barthy Ver Post
    É isso mesmo, o carburador foi revisado para colocação em um motor para teste e colocação à venda, mas o motor estádeixando passar compressão para o carter e soprando óleo pela vareta e suspiro (R$550,00), e assim, irei comprar só o carbura e o filtro por R$150,00 e ainda ver se o coroa pode tirar alguma coisa ou levo só o carbura e arranjo um filtro melhor.
    Rogério
    Uai, já que ta revisado e custando 150, compre que tá barato!
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  • #48
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    Salve !!

    Então galera tenho um CJ5 BF-161 a gasolina e como o utilizo no dia a dia tá ficando caro, e ainda como não consegui um "rodogas" para GNV, então tentei dar aquela batizada com alcool, alias por um pouco mais do que já vem ... é claro !!,

    O mais importante é que eu não alterei a giclagem, velas e ponto, e olha que não foi nem meio a meio foram só 10 % ... gente ficou uma BOS#&* e gastão !!! bebeu mais do que eu !!!

    alguma opção ou dica ??

    desde já
    agradeço

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