Calma menino uai, num é assim não...afinal a gente além de tudo, é "irmão" uai
foi só uma brincadeira lá maws aí
Carburador
Versão Imprimível
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16/03/2007, 20:43Marco Tulio
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16/03/2007, 20:53Lucas NassifTranquilo Amigo Jeeperoo!! :concordo::concordo::concordo:Citação:
Postado originalmente por Marco Tulio
Um aperto de mão, pois como diz vc, abraços é coisa de Gay!! :twisted: -
16/03/2007, 21:22Marco Tulio
hsahusahuashusahusahusahu
shhh....não espalha...:mrgreen: -
16/03/2007, 21:42Lucas NassifTarrrrde dimaissssss :mrgreen: :dance:Citação:
Postado originalmente por Marco Tulio
[]'s -
06/04/2007, 00:47Renato M. Penha
Pessoal,
Enfim dei partida no bichin, regulei a marcha lenta, coloquei os gicles corretos, nas medidas que o fontana me passou e funcionou em partes, ele
liga pega marcha lenta e tudo, só que na hora em que eu preciso de arrancar de repente ele parece que vai afogar e de repente estabiliza, como já disse parece ser a rapida, ou nao esta injetando o sufuciente ou esta injetando demais. Existe uma haste que aciona a bomba da rapida, tentei trava-la deixando-a direto sem aquela molinha mas nao deu certo.
Nao sei o que fazer, pois dia 15/04/2007 vai ter evento aqui em ribeirao preto, e preciso ouxar o saco do meu chefe e leva-lo para dar uma voltinha. rsrsrsrsrsrsr....
Estou desanimado :-((
Renato -
06/04/2007, 09:55joão k. chikui
Renato, c já viu se está circulando agua quente no pé do Bura, no coletor.
Como teu carro é alcool, isso é fundamental. -
01/05/2007, 18:39Henanh
Pessoal,
Tenho um Jeep 6cc original, 3 marchas, com o carburador do motor Ford (ohc), gasolina. O jeep era um beleza.... até o dia em que fiz a primeira retífica do motor, ai nao conseguir mais ajusta-lo, ficava dando excesso, nao entendo de carburador, mas foi trocado, agulha e nao sei o mais, resultado como nao ia mais competir com ele, voltei para o carburador original, que nem sem compara, o jeep ta muito lento... quero voltar para o outro carburador, qual pode ser o meu problema?
desde já agradeço,
abraço -
01/05/2007, 21:49CacáRenato, que vela vc tá usando?Citação:
Postado originalmente por Renato M. Penha
[s],
Cacá -
01/05/2007, 22:15KimCitação:
Postado originalmente por Henanh
Caro amigo!
Postou algo nas entrelinhas que o bura não é o original, certo?
Qual bura não conseguiu acertar?
Como estava dando excesso?
A boia não estava desregulada?
Detalhe um pouco mais seu problema para que possamos ajudalo!
Abraços.
Kim. -
01/05/2007, 22:33Cacá
All,
o assunto tá centrado no bura, mas outras razões também podem interferir:pensativo:
Alguém lembrou da bomba de combustível? Filtro sujo? coisas que impeçam a alimentação? Pode ser excesso, tudo bem, mas tambem pode ser falta por falha de bombeamento/fluxo. Apesar de tudo tratado, regulado, eu arriscaria alguns tabefes:
1) Tentar acertar a regulagem abrindo/fechando o ar da mistura, o meu estava meio fechadinho, tropeçava na retomada tbem. Abri, parô.
2) Arrancar o filtro de ar, ligar o CJ e ver se realmente tá injetando legal, brabuletas fununciando, ticéteras.
3) Verificar o filtro de combustível. Tira e assopra, pra verificar o fluxo. É baratinho e vende no posto aí da esquina.
4) Bomba de combustível... essa eu passo. Alguém se habilita?
:concordo:
Cacá -
01/05/2007, 23:20HenanhKim,Citação:
Postado originalmente por Kim
Ele está com o original que estava funcionando beleza, mas quero voltar a usar o outro carburador ( Solex - H40/44EIS), que estava dando excesso ( pois era o carburador antes da reforma), uma coisa que esqueci de citar, foi trocado o reparo da bomba de combustivel. Eu nunca mexi num carburador antes, seria possivel eu mesmo fazer esses ajustes? ia ser o maximo... sempre quis aprender a "afinar"...
abraço -
01/05/2007, 23:31HenanhVamos lá,Citação:
Postado originalmente por PRK-JEEP
1) Irei olhar isso...
2) Nao tem filtro de ar, irei olhar..
3) Acredito que seja novo, mas irei olhar...
4) Ta zerada, foi trocado o reparo ta injetando ate demais... hehe
valeu ai
abraço