Pode-se pensar tb no uso das tais arruelas de blocante comentadas acima, afim de minimizar o desgaste e prolongar a vida do bloqueio.
Ainda, todo mundo sabe, dos diferenciais de pastilha e dos da F1000 por exemplo que com o tempo perdem sua ação de bloqueio, e requerem manutenção, então é de se pensar que um blocante de porca desses não é algo de outro mundo e que possa trazer alguma vantagem a baixo custo (em relação aos outros diferenciais), para veículos sem bloqueio, veículos com diferencial soldado e veículos de donos quebrados, hehehe