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  1. #1
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    Servo freio + Cilindro Mestre Opala Bendix X Varga




    Estou com uma dúvida:

    Meu cilindro mestre que é opala do sistema bendix ( o mais antigo ) estourou, inclusive jogando fluido para dentro da admissão, causando aquele fumacê, e eu queria trocar pelo sistema varga, por ser um sistema mais moderno e pela facildade em encontrar peça de reposição. Porém ficou a dúvida: ambos os sistemas usam a mesma furação de encaixe na parede corta fogo? A pedaleira serve nos dois sistema sem nenhum problema?


    []s


    Peleje

  2. #2
    Usuário Avatar de felipemendes
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    Citação Postado originalmente por p.peleje Ver Post
    Meu cilindro mestre que é opala do sistema bendix ( o mais antigo ) estourou, inclusive jogando fluido para dentro da admissão, causando aquele fumacê, e eu queria trocar pelo sistema varga, por ser um sistema mais moderno e pela facildade em encontrar peça de reposição. Porém ficou a dúvida: ambos os sistemas usam a mesma furação de encaixe na parede corta fogo? A pedaleira serve nos dois sistema sem nenhum problema?

    A pedaleira serve, mas o suporte do servo, não. Mas é moleza, vc consegue encontrar este suporte no ferro-velho.

    Mas deixa eu perguntar: o cilindro mestre do opala funciona bem? Tenho disco na frente e tambor atrás, e, segundo o pessoal do fórum, o mais indicado seria o cilindro da F-1000, mas não encontro em lugar nenhum...

  3. #3
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    Citação Postado originalmente por felipemendes Ver Post
    A pedaleira serve, mas o suporte do servo, não. Mas é moleza, vc consegue encontrar este suporte no ferro-velho.

    Mas deixa eu perguntar: o cilindro mestre do opala funciona bem? Tenho disco na frente e tambor atrás, e, segundo o pessoal do fórum, o mais indicado seria o cilindro da F-1000, mas não encontro em lugar nenhum...
    Mas a furação do suporte do servo na parede corta fogo onde casa com a pedaleira é a mesma né?

    O cilindro mestre do opala segura bem meu jeep, porém meu jeep é leve, para jeep mais pesado acho que até rola, mas fica devendo um pouco.

    Peças de Ford é F0d@!!!!! Peças de custo elevado e dependendo dificil de encontrar

    []s


    Peleje

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por p.peleje Ver Post
    Mas a furação do suporte do servo na parede corta fogo onde casa com a pedaleira é a mesma né?
    É. Só o suporte muda.

    O cilindro mestre do opala segura bem meu jeep, porém meu jeep é leve, para jeep mais pesado acho que até rola, mas fica devendo um pouco.
    Bom, não encontrei mesmo o cilindro da F-1000. Apesar de não ser o mais indicado, eu tenho sobrando aqui o cilindro do chevette (diâmetro de 13/16") com pistões também de chevette na traseira e pinças de kombi na frente. Se não der certo, eu boto o do opala mesmo(meu jeep também é leve).
    4X4 Brasil Razão: Errei ao editar a citação

  5. #5
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    Citação Postado originalmente por felipemendes Ver Post
    É. Só o suporte muda.
    Valeu!. Acabei de comprar o conjunto novo da varga, sábado vou ver o que dá

    Citação Postado originalmente por felipemendes Ver Post
    Bom, não encontrei mesmo o cilindro da F-1000. Apesar de não ser o mais indicado, eu tenho sobrando aqui o cilindro do chevette (diâmetro de 13/16") com pistões também de chevette na traseira e pinças de kombi na frente. Se não der certo, eu boto o do opala mesmo(meu jeep também é leve).
    Já que vc já tem, arrisca, se não ficar bom aconselho partir para o básico (opala) testado e aprovado.

    []s e boa sorte

    Peleje

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