Servo freio + Cilindro Mestre Opala Bendix X Varga

[p.peleje]

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Estou com uma dúvida:

Meu cilindro mestre que é opala do sistema bendix ( o mais antigo ) estourou, inclusive jogando fluido para dentro da admissão, causando aquele fumacê, e eu queria trocar pelo sistema varga, por ser um sistema mais moderno e pela facildade em encontrar peça de reposição. Porém ficou a dúvida: ambos os sistemas usam a mesma furação de encaixe na parede corta fogo? A pedaleira serve nos dois sistema sem nenhum problema?


[]s


Peleje

[felipemendes]

Meu cilindro mestre que é opala do sistema bendix ( o mais antigo ) estourou, inclusive jogando fluido para dentro da admissão, causando aquele fumacê, e eu queria trocar pelo sistema varga, por ser um sistema mais moderno e pela facildade em encontrar peça de reposição. Porém ficou a dúvida: ambos os sistemas usam a mesma furação de encaixe na parede corta fogo? A pedaleira serve nos dois sistema sem nenhum problema?

A pedaleira serve, mas o suporte do servo, não. Mas é moleza, vc consegue encontrar este suporte no ferro-velho.

Mas deixa eu perguntar: o cilindro mestre do opala funciona bem? Tenho disco na frente e tambor atrás, e, segundo o pessoal do fórum, o mais indicado seria o cilindro da F-1000, mas não encontro em lugar nenhum...

[p.peleje]

A pedaleira serve, mas o suporte do servo, não. Mas é moleza, vc consegue encontrar este suporte no ferro-velho.

Mas deixa eu perguntar: o cilindro mestre do opala funciona bem? Tenho disco na frente e tambor atrás, e, segundo o pessoal do fórum, o mais indicado seria o cilindro da F-1000, mas não encontro em lugar nenhum...

Mas a furação do suporte do servo na parede corta fogo onde casa com a pedaleira é a mesma né?

O cilindro mestre do opala segura bem meu jeep, porém meu jeep é leve, para jeep mais pesado acho que até rola, mas fica devendo um pouco.

Peças de Ford é F0d@!!!!! Peças de custo elevado e dependendo dificil de encontrar

[]s


Peleje

[felipemendes]

Mas a furação do suporte do servo na parede corta fogo onde casa com a pedaleira é a mesma né?

É. Só o suporte muda.

O cilindro mestre do opala segura bem meu jeep, porém meu jeep é leve, para jeep mais pesado acho que até rola, mas fica devendo um pouco.

Bom, não encontrei mesmo o cilindro da F-1000. Apesar de não ser o mais indicado, eu tenho sobrando aqui o cilindro do chevette (diâmetro de 13/16") com pistões também de chevette na traseira e pinças de kombi na frente. Se não der certo, eu boto o do opala mesmo(meu jeep também é leve).

[p.peleje]

É. Só o suporte muda.

Valeu!. Acabei de comprar o conjunto novo da varga, sábado vou ver o que dá

Bom, não encontrei mesmo o cilindro da F-1000. Apesar de não ser o mais indicado, eu tenho sobrando aqui o cilindro do chevette (diâmetro de 13/16") com pistões também de chevette na traseira e pinças de kombi na frente. Se não der certo, eu boto o do opala mesmo(meu jeep também é leve).

Já que vc já tem, arrisca, se não ficar bom aconselho partir para o básico (opala) testado e aprovado.

[]s e boa sorte

Peleje