Motor falhando em alta!!

[Rodrigo59]

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Bom galera e o seguinte meu motor ta funcionando redondinho saio acelerando o giro vai subindo mas quando piso no acelerador ate o fundo ele continua andando mas começa começa a falhar o que q pode ser??
dando falta de combustivel??
falta de ar?? motor ta estrangulado??
falta de faisca??

To rodando com carburdor DFV, gicle 30, difusor 24, andando a alcool, platinado, motor bf com bloco do 3000!!

[Kim]

Caro amigo!

Provavelmente o problema está na bombinha do avanço do carburador (acho que é assim que se chama)

É uma peça, que quando acelera, injeta combustível na garganta do carburador.

Compre o jogo de reparo que ela já vem e, aproveita e dá um trato no bichinho.

Procure a com a haste maior, que ficará mais rápido nas retomadas.

Abraços.

Kim.

[Lucas Nassif]

Caro amigo!

Provavelmente o problema está na bombinha do avanço do carburador (acho que é assim que se chama)
.

Essa bombinha seria o pistão do carburador, que tem uma molinha?

Rodrigo, verifica se o batente do suporte da boia num tá muito alto, senão empede a entrada da gasolina na cuba e na alta dá falta mesmo! Já sofri muito com isso!!

ABsss

[Kim]

... Essa bombinha seria o pistão do carburador, que tem uma molinha?

Rodrigo, verifica se o batente do suporte da boia num tá muito alto, senão empede a entrada da gasolina na cuba e na alta dá falta mesmo! Já sofri muito com isso!!

ABsss

Caro Lucas Nassif, é isso mesmo, pistão do carburador.

Rodrigo, existe um modelo maior e um modelo menor. O primeiro deixa mais agil nas arrancadas, porém pode aumentar o consumo, principalmente por querer brincar mais com as resposta da máquina.
O segundo, ficará a mesma coisa.

Não esqueça de verificar a altura da boia conforme o Lucas Nassif comentou.

Abraços.

Kim.

[Rodrigo59]

Então kim eu ja coloquei essa bombinha com haste maior, fico bom sai acelerando rapidão mas hora que to esguelando o motor e que da essas cortada!

Lucas essa bombinha tem que ficar mais pra baixo?? pois e pode ser mesmo que parece que entra pouco combustive!! Uma bomba eletrica melhoraria alguma coisa??

[Kim]

E aí grande Rodrigo59!

Bem, se já colocou a bombinha e, continua falhando...

Faz o que o Lucas falou, deixe a boia um pouco mais alta, para a cuba do DFV ficar mais cheia, verifique a possibilidade da boia baixar um pouco mais (coisa de mm).
Observe a medida da agulha, para saber se não está com o fluxo de combustível estangulado/obstruido por alguma coisa.

Como relatou, está faltando um pouco de comb. na alta, mais não preucupa não, já vc deixa o motor redondo na baixa e na alta.

Abraços.

Kim.

[Rodrigo59]

Certeza pq eu ja andei fuçando nessa bombinha agora num sei se coloquei ela mais pra cima ou mais pra baixo, e a agulha tem medidas pra dar mais vazão??

Ae Kim ontem ganhei um bonus que fiquei ate facero, o motor que veio no meu cj nem guento muito tempo ai ja abandonei o bichinho troquei por outro, conversando com o meu pai ele comentou que u motor que colocou em meu jipe foi tirado de uma puck-up willys, falou que comprou o motor da pickup pegou as melhores peças que tinha no meu colocou nu da pickupinha e montou na jipera ae hj dando uma fuçada nu forum descobri q meu bloco e do 3000, ai ja fiquei ate facero com a cavalaria que tava encondida e nem sabia!! hahaha

[leopoldo]

falha em alta pode ser:

- falta de combutível ... bomba com baixa vazão, entupimento no filtro, dobras em mangueiras, mangueiras com diâmetro pequeno, presença desbolhador, ou

- embaralhamento por causa do platinado que pode estar queimado, muito aberto ou muito fechado.

[turboroe]

Isso ta me parecendo problema no platinado...

[Lucas Nassif]

E aí grande Rodrigo59!

Bem, se já colocou a bombinha e, continua falhando...

Faz o que o Lucas falou, deixe a boia um pouco mais alta, para a cuba do DFV ficar mais cheia, verifique a possibilidade da boia baixar um pouco mais (coisa de mm).
Kim.

NECAS! A boia tem que ficar mais BAIXA, pois com ela alta, ela não vai abaixar o suficiente pra gasolina entrar na cuba! Rodrigo, vc já trocou o pistãozinho? Se já, deixa ele de lado e verifique a boia! Tire a tampa do carbura e tire a bóia, que é fixada por um pequeno pino! Sabe aquele suporte, doradinho, que segura a bóia dos dois lados??? Então, em um dos lados tem o "batente" da bóia, o que limita ela abaixar toda! Vc com tampa do carbura na posição normal (boca do carburador virado pra cima) pegue um alicate e abaixe esse batente (cerca de 1 mm mais ou menos) Não abaixe muito, pois seu jeep vai começar a afogar, aí fica engasgando e tal..
Eu te aconselharia, em vez de pegar e abaixar tudo de uma vez, que vc abaixe um pouquinho só, e anda! Se der o mesmo problema, abaixe mais e assim vai, até chegar no jeito certo! Mas o foda é qdo o jeep começa a afogar. Aí vc tem que levantar a boia, e tal.....complicado

PS.: No meu Jeep, qdo nao tinha muita experiencia, eu demorei 1 MÊS (sem mentira nenhuma) pra regular a boia no jeito!! Abri o tampa tantas vezes que até o parafuso perdeu a rosca! Mas agora esse BF tá os bixo!!

Rodrigo, boa sorte aí, se tiver com "medo" de fazer peça ajuda pro seu meca!

Abraçoss

[Pedro Bachir]

NECAS! A boia tem que ficar mais BAIXA, pois com ela alta, ela não vai abaixar o suficiente pra gasolina entrar na cuba! Rodrigo, vc já trocou o pistãozinho? Se já, deixa ele de lado e verifique a boia! Tire a tampa do carbura e tire a bóia, que é fixada por um pequeno pino! Sabe aquele suporte, doradinho, que segura a bóia dos dois lados??? Então, em um dos lados tem o "batente" da bóia, o que limita ela abaixar toda! Vc com tampa do carbura na posição normal (boca do carburador virado pra cima) pegue um alicate e abaixe esse batente (cerca de 1 mm mais ou menos) Não abaixe muito, pois seu jeep vai começar a afogar, aí fica engasgando e tal..
Eu te aconselharia, em vez de pegar e abaixar tudo de uma vez, que vc abaixe um pouquinho só, e anda! Se der o mesmo problema, abaixe mais e assim vai, até chegar no jeito certo! Mas o foda é qdo o jeep começa a afogar. Aí vc tem que levantar a boia, e tal.....complicado

PS.: No meu Jeep, qdo nao tinha muita experiencia, eu demorei 1 MÊS (sem mentira nenhuma) pra regular a boia no jeito!! Abri o tampa tantas vezes que até o parafuso perdeu a rosca! Mas agora esse BF tá os bixo!!

Rodrigo, boa sorte aí, se tiver com "medo" de fazer peça ajuda pro seu meca!

Abraçoss

uai rapaiz, axo quioce q tah confundino...

o jeep aqui d casa tava dano falta em alta eu levantei a boia e fiko beleza... entortei na mão mesmo a aste dela...

flw

[Lucas Nassif]

uai rapaiz, axo quioce q tah confundino...

o jeep aqui d casa tava dano falta em alta eu levantei a boia e fiko beleza... entortei na mão mesmo a aste dela...

flw

Axo que não..Pedro, observe o seguinte: vc tem que deixar a tampa com a boca do bura pra cima!!! Do mesmo jeito que fica no carburador! A boia tem que ficar mais BAIXA, pois qto mais baixa mas gasolina entra!! Imagina a boia dentro da cuba! Qdo ela tá alta, ela trava a entrada da gasosa, aí a medida que a cuba vai esvaziando, a boia vai abaixando e vai chegando mais gasosa!
No caso do Rodrigo, o q tá acontecendo é o seguinte! Na baixa como gasta menos gasosa, ele anda normal, mas qdo pisa fundo e injeta mais, aí se a boia tiver alta, ela não vai abaixar direito, devido q o batente está alto, aí a cuba esvazia e nao tem gasolina suficiente pra manter o carro acelerado!
Tá embolada a explicação mas dá pra intender...

Abraçoss