x
Convex Datacenter
Página 1 de 5 12345 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 12 de 51
  • #1
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
    Entrada
    13/12/2006
    Local
    Pedro Leopoldo/MG
    Idade
    32
    Posts
    6,219
    Agradecimento: 1

    Unhappy GM 250-S + clark 5m X Ford 4cc - 8 velas - + câmbio Ranger! Qual o melhor??




    Bom galera...

    estava conversando com uns amigos meus aqui sobre a adaptação eles falaram que motor 4.1 NÃO presta, NÃO tem torque em baixa, QUEIMA embreagem, toma pau de 1.0 (essa foi boa), blá blá blá....disse que motor é 4cc da ranger 8 velas e que clark NÃO presta! Falou pra por caixa de ranger que é melhor. E esses caras trabalham com motores!
    Então encheu a cabeça do meu pai de ladainhas (ele não entende muita coisa sobre isso), e agora ele ta procurando o 4cc!! Desistiu do 4.1!! Tô muito chateado com isso!!
    Realmente o 4cc tem MAIS torque que o 4.1 250-S???

    Qual dos dois Kits fica melhor no Jeep:

    4.1 250-S + clark 5m ou
    4cc 8 velas Ford + cambio ford ranger!

    Abraçoss torcendo pelo 4.1!!!!!!!!!!!!

    ps: desculpe os proprietários, mas eu não sou chegado em veículos e mecânicas FORD! Exceto raras excessões!
    4X4 Brasil
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #2
    Curto e grosso (por enquanto): GM-250!
    [SIZE="3"]André Carvalho
    "There's no replacement for displacement."

  • #3
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
    Entrada
    13/12/2006
    Local
    Pedro Leopoldo/MG
    Idade
    32
    Posts
    6,219
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por cmte_carvalho Ver Post
    Curto e grosso (por enquanto): GM-250!
    Aeee!!!

    GM 1x0 Ford!!

    Valeu André!!!

    ABrass
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #4
    Usuário Avatar de marcosmoscz
    Entrada
    16/01/2006
    Local
    Osasco/SP
    Idade
    42
    Posts
    1,495
    Agradecimentos: 0
    Coloca logo o 4.1!!!!

    GM 2x0 Ford!!

    []'s Botando lenha na fogueira

  • #5
    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Bom galera...

    estava conversando com uns amigos meus aqui sobre a adaptação eles falaram que motor 4.1 NÃO presta, NÃO tem torque em baixa, QUEIMA embreagem, toma pau de 1.0 (essa foi boa), blá blá blá....disse que motor é 4cc da ranger 8 velas e que clark NÃO presta! Falou pra por caixa de ranger que é melhor. E esses caras trabalham com motores!
    Então encheu a cabeça do meu pai de ladainhas (ele não entende muita coisa sobre isso), e agora ele ta procurando o 4cc!! Desistiu do 4.1!! Tô muito chateado com isso!!
    Realmente o 4cc tem MAIS torque que o 4.1 250-S???

    Qual dos dois Kits fica melhor no Jeep:

    4.1 250-S + clark 5m ou
    4cc 8 velas Ford + cambio ford ranger!

    Abraçoss torcendo pelo 4.1!!!!!!!!!!!!

    ps: desculpe os proprietários, mas eu não sou chegado em veículos e mecânicas FORD! Exceto raras excessões!
    Ah, pára Lucas, vai trocar um 6 caneco por um 4? Da Ranger? Quem disse que GM 6 cil não presta nunca teve um. Quem disse que Clark não presta só teve Mobilete.
    Eu ja tive Caravan 6 cil e atesto que é bom, muito bom, muito bom mesmo. O motor da Ranger se não me falha a memória é o primo rico do meu OHC. Tá a fim de encarar mesmo? Quanto à Clark, nem se fala. Uma marquinha desconhecida que quase ninguém conhece...


    [s],
    Cacá - CJ5 '82 & Samurai High Roof '91

  • #6
    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    ps: desculpe os proprietários, mas eu não sou chegado em veículos e mecânicas FORD! Exceto raras excessões!
    O que vc quis dizer com isso?


    [s],
    Cacá - CJ5 '82 & Samurai High Roof '91

  • #7
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
    Entrada
    13/12/2006
    Local
    Pedro Leopoldo/MG
    Idade
    32
    Posts
    6,219
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por PRK-JEEP Ver Post
    Ah, pára Lucas, vai trocar um 6 caneco por um 4? Da Ranger? Quem disse que GM 6 cil não presta nunca teve um. Quem disse que Clark não presta só teve Mobilete.
    Eu ja tive Caravan 6 cil e atesto que é bom, muito bom, muito bom mesmo. O motor da Ranger se não me falha a memória é o primo rico do meu OHC. Tá a fim de encarar mesmo? Quanto à Clark, nem se fala. Uma marquinha desconhecida que quase ninguém conhece...


    [s],
    Se fosse só por mim, era 4.1 e boas!!! O problema é que se pai não quiser, nada feito! Agora estou tentando convencer ele de voltar pro 4.1!! E está sendo difícil!!

    (Ow, e quem anda de 4 é cachorro, gato, porco...........hehehehehe..zueraaaaaaa)

    Abs
    4X4 Brasil
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #8
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
    Entrada
    13/12/2006
    Local
    Pedro Leopoldo/MG
    Idade
    32
    Posts
    6,219
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por PRK-JEEP Ver Post
    O que vc quis dizer com isso?


    [s],
    Cacá, pra ser sincero, eu tenho antipatia daquela Marca!! Eu até gostava, mas vendo as dificuldades que meu tio passou quando possuia um, tomei raiva dela! Ele era mal atendido, as peças são muuuuito caras, não tem estoque de peças........enfim, não possui pós venda!! Acho os carros muito bonitos, mas eu não compraria um!! Quando meu tio conseguiu vender seu escorte 1998 e adquiriu uma palio Weekend, não teve coisa melhor!! Ele mesmo me disse rindo até as orelhas: "Foi a melhor coisa que fiz. FORD? NUNCA MAIS!!"
    Basicamente é isso!

    Abraços..
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #9
    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Cacá, pra ser sincero, eu tenho antipatia daquela Marca!! Eu até gostava, mas vendo as dificuldades que meu tio passou quando possuia um, tomei raiva dela! Ele era mal atendido, as peças são muuuuito caras, não tem estoque de peças........enfim, não possui pós venda!! Acho os carros muito bonitos, mas eu não compraria um!! Quando meu tio conseguiu vender seu escorte 1998 e adquiriu uma palio Weekend, não teve coisa melhor!! Ele mesmo me disse rindo até as orelhas: "Foi a melhor coisa que fiz. FORD? NUNCA MAIS!!"
    Basicamente é isso!

    Abraços..
    Pois é, quando eu era pequenino também odiava Ford. Eu e meu irmão ficávamos falando de carro e, opinião unânime: "nunca compraremos um Ford, brother". Apesar do pacto, paguei a língua. Hoje tenho meu primeiro Ford. Não me arrependo pq quero ESSE Jeep original. Mas quando for a vez de comprar o meu outro, um CJ3 no chassis, o motor vai ser um 6 Cil de opala, sim senhor. E câmbio Clark 5M de Chevette júnior. Quero vê atolá.





    [s],
    Cacá - CJ5 '82 & Samurai High Roof '91

  • #10
    Usuário Avatar de JP CJ-5
    Entrada
    23/07/2006
    Local
    São Paulo/SP
    Idade
    40
    Posts
    747
    Agradecimentos: 0
    Lucas, referente ao TORQUE, é só vc consultar o tópico de banco de dados aki do forum, http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=12006 ...pode pesquisar em outros lugares tb, num vai mudar muito mais q isso não, ... e pelo q consta, vem em baixa rotação sim ( Aprox. 2.000 giros )
    Já ouvi falar mto bem desse 4cil da Ranger, ... deve ser um bom motor, quem "tem" pode te responder com + certeza !
    Agora, estes amigos seus " são JIPEIROS " ????
    Eu não tenho nenhuma caixa Clarck, mas só ouvi falar BEM desse câmbio, primeira vez q ouço o contrário ... mas, opinião cada um tem a sua !

    Se eu pudesse ( $$$$$$$ ), 6 CANECO na cabeça

    3 x 0 p/ 6 boca.


    Mas, quem decide é vc !
    Sds,
    João Paulo

  • #11
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
    Entrada
    13/12/2006
    Local
    Pedro Leopoldo/MG
    Idade
    32
    Posts
    6,219
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por PRK-JEEP Ver Post
    Pois é, quando eu era pequenino também odiava Ford. Eu e meu irmão ficávamos falando de carro e, opinião unânime: "nunca compraremos um Ford, brother". Apesar do pacto, paguei a língua. Hoje tenho meu primeiro Ford. Não me arrependo pq quero ESSE Jeep original. Mas quando for a vez de comprar o meu outro, um CJ3 no chassis, o motor vai ser um 6 Cil de opala, sim senhor. E câmbio Clark 5M de Chevette júnior. Quero vê atolá.





    [s],
    Cacá, lembra que escrevi 'exceto raras excessões'?? Poisé, o Jeep é uma delas. Pra mim, JEEP é JEEP, independente se é Ford ou Willys, É JEEP E PRONTO!!
    Pra vc ter idéia, apesar do Cascudo ser 1967, no documento consta FORD JEEP!! Nem ligo, apesar de que se fosse JEEP WILLYS seria muito melhor!!

    É isso aí!!! Poe o 250-S tbm hahahah!!!


    Abrasssssss!!!!
    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #12
    pra uma coisa ser boa outra num precisa ser ruim ...
    motor 4cil de Ranger é show
    qqer um deles ...
    levinho

    pena que é carinho ...
    sei de um completinho posso ver se o cara vende ..

    []'s

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade