Pré teste, ideia maluca para freio de mão

[Dic3]

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Pessoall

Fiz uma manutencao de rotina nos freios do Pépe esse final de semana passado, troquei os burrinhos dianteiros e troquei o fluido todo do sistema. Os burrinhos traseiros estao comprados e só falta mesmo instala-los.

Pois bem, antes de fazer a remocao dos burrinhos antigos pus em pratica uma ideia absurda que tive a um tempo atras. Mas que se eu nao testasse eu nao conseguiria dormir! hehehe

Em uma das rodas dianteiras (do lado do motorista) interrompi o sistema e coloquei um registro de gas (esse mesmo que se coloca no botijao e que se fecha quando vamos viajar). Algo semelhante a esse aqui:



http://www.urreaweb.com.mx/images/Di.../3554GB.CH.jpg

Pois bem, o que fiz foi pisar firme nos freios e ativar a valvula para que ela fechasse. Ao soltar o pedal, a roda em questao ficou freada, pois o fluido ficou retido sob pressao mantendo o burrinho espandido e mantendo o carro freado. Deixei ele assim por 2 horas para ver se nao perdia pressao, e deu certo.

Pesquisei a respeito dessas valvulas e descobri que internamente ela possui a vedacao com borracha (que nao é atacada pelo fluido por nao ser derivado de petroleo). Existem modelos que possuem uma bola de metal dentro (para altas pressoes) e que sao mais confiaveis.

Tudo isso que fiz foi a nivel de teste, queria tirar a prova e pelo que percebi funcionou. Cheguei até a olhar pro painel e procurar um jeito de deixar somente o botao para fora, mas claro que ainda nao vou botar isso em pratica uma vez que com freios nao se brinca.

Agora, penso na comodidade de ter um sistema parecido com as Range Rover onde aperta-se apenas um botao para acionar o freio de mao.

O que voces acham da minha ideia?

[Wallace]

Freio de estacionamento tem que ser mecanico e não hidraulico, por segurança e por lei.

[Thiago Pinto]

Dic3

Alguem já teve uma ideia parecida com a sua e por isso já existe um kit que contem essa valvula e dois canos para fazer justamente isso.....no meu jeep eu mesmo fiz a unica diferença é que o meu trava as duas rodas diateiras.

[Duda Lopes]

Dic,

Eu tenho esse sistema (caseiro) no meu Jeep, só que ao invés de uma válvula, tenho duas, e na boa, "NÃO É CONFIÁVEL".

Se você tiver a opção de fazer de uma outra maneira, por exemplo, o freio de mão no cardã, ficara bem melhor.

[] pitaqueiro,

[Dic3]

Dic,

Eu tenho esse sistema (caseiro) no meu Jeep, só que ao invés de uma válvula, tenho duas, e na boa, "NÃO É CONFIÁVEL".

Se você tiver a opção de fazer de uma outra maneira, por exemplo, o freio de mão no cardã, ficara bem melhor.

[] pitaqueiro,

Tô comecando a desistir já! auhuahauhaha

Eu penso nisso como um sistema de emergencia por ex. deixar o Jeep morrer numa subida e tals, mas sei la.

Obrigado pelas ideias pessoal, muito bom poder contar com voces!

[Duda Lopes]

Dic,

Tenta utilizar o freio de mão no cardan, na minha opinião é o melhor sistema que existe, e esse lance de deixar o Jeep morrer na subida, volto a falar, esse sistema de valvula não é confiavel.

[]´s,

[billj]

Funfa com freio temporário. Porém, a válvula VAI dar passagem de fluído em algumas horas (ou minutos) e o freio vai deixar de funcionar...........