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  • #1
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    18/12/2013
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    Motor de TROLLER em Willys!




    Estou comprando um motor de uma ranger 3.0 , queria saber se tem como eu colocar no jeep willys..


    Obrigado
    Troller 3.0 TDI CHIPADO 240cv , 35'' Colossus , Susp LIFT ENSIMEC

  • #2
    Usuário Avatar de Sonhador
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    15/07/2012
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    Se procurar aqui no site , ira achar alguns topicos alguns topicos sobre adaptação de motor ,
    mas acredito que não sera dificil ... mas tera de arrumar um bom mecanico e talvez tenha de fazer mais alguns investimentos
    talvez cambio , diferenciais .

    Um bom mecanico evitara gastos desnecessarios e enganação , de preferencia algum mecanico que seja expecializado em 4x4 , nem que tenha de ir a algum outro estado para adaptar.
    As vezes algum jeep club na região pode te indicar algum bom profissional conhecido.
    EX .Toyota Hilux Sw4 97 "Ambulância"

  • #3
    Usuário Avatar de Sonhador
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    15/07/2012
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    nesse topico ajuda vc a ter uma ideia e tentar falar com pessoas que ja tenham feito adaptação do jeito que deseja

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...-reduzida.html (Como colocar o Câmbio da Ranger no CJ5 sem perder a tração e reduzida?)
    EX .Toyota Hilux Sw4 97 "Ambulância"

  • #4
    Acho que além do motor vc vai precisar do pedal "eletrônico" do acelerador, módulo e chicote... Esses motores funcionam bem, mas tem umas peculiaridades...

    Já vi alguns Willys com esse motor, então possível é!

  • #5
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    melhor usar os maxion 2.8 ou mwm 2.8 mecânicos.
    Os motores eletronocos são muito difíceis de trabalhar
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Junior84 Ver Post
    melhor usar os maxion 2.8 ou mwm 2.8 mecânicos.
    Os motores eletronocos são muito difíceis de trabalhar
    mais meu problema é a potencia chipada , tem como eu arrancar 200cv do mwm 2.8 , com algumas adaptações ?
    Troller 3.0 TDI CHIPADO 240cv , 35'' Colossus , Susp LIFT ENSIMEC

  • #7
    Usuário Avatar de Robertux
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    16/12/2008
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    200 cv num CJ = Suicídio, a menos que seja para indoor, mas aí é melhor um motor a gasolina que é mais leve e mais rápido e mais barato.
    Para um veículo off-road você precisa de muito torque, mas não de potência, por isso os motores diesel são os ideais. Veja bem, os motores dos famosos Mercedes 1113 tinham apenas 130 cv e levavam um caminhão de até 22 toneladas brutas.
    Já para velocidade você precisa de muita potência, o motor de um fórmula um tem centenas de HP, levam os carros a mais de 300 km/h mas não tiram um Mercedes 1113 carregado do lugar, portanto, potência é para velocidade. Você pretende andar a mais de 100 km/h com o Jeep? Para andar até 100 Km/h um motor de bom torque como o MWM 2.8 mecânico é mais que suficiente.
    Abraços Roberto
    Pajero GLS-B V6 3.0 AT - 3 Portas - Cinza - 1998
    Pajero TR4 AT 2013 - Prata

  • #8
    Equipe de Apoio Avatar de tuna
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    Pra que vc. quer esse jeep mesmo?

    []'s
    Tuna
    Cj-5 1966 - "Tsunami"

  • #9
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    10/03/2010
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    Alguém sabe se é possível adaptar a mecânica completa do troller (chassi, suspensão, cambio, diferencial etc) em uma willys 51 ?

  • #10
    Usuário Avatar de Sonhador
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    15/07/2012
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    Santos/SP
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    Adauto
    basicamente voce colocara somente a carroceria do 51 em um troller (tem topicos que colocaram carroceria de fibra de jeep sobre uma Hilux) ,talvez precise de adaptações , pq acredito que o 51 e menor que o troller ...
    e depois a questão sera a parte de documentação
    EX .Toyota Hilux Sw4 97 "Ambulância"

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