Quando fiz no meu Jeep decidí pela Regulagem por Plena abertura!
Utilizando a mesma chave que utilizo para aperto da porca do cubo traseiro 1 ½” na porca da polia do virabrequim, virei o motor sem remover as velas.
Verifiquei a janela perto do motor de partida e com o Marca IG e 5°, ela coincidiu com uma marca na polia do virabrequim, sendo esta segunda marca mais visível
Fui girando o motor no sentido horário até encontrar os pontos de abertura máxima.
Dá para sentir o ponto que o tucho desencosta do eixo!
Revolucionei o motor umas 30 vezes! Primeiro volta inteira, meia volta e volta inteira e por final meia em meia volta, medindo umas 40 vezes cada válvula.
Procurei sempre a plena abertura e também umas 5 vezes cada!
Não é difícil, mas se deseja fazer bem feito é trabalhoso!