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Convex Datacenter
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  • #1
    Usuário Avatar de POPEYE MIT
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    10/08/2010
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    Motor Opala 6cc X Cambio C20 ou Chevette ??




    Pessoal...sei que esse assunto ja foi explorado nos tópicos , mas quanto mais eu leio ,mais dúvida fico. Sem dúvidas que a caixa da C20 é mais robusta. Mais em meu caso estou decidido entre essas duas , só nao sei qual. Praticamente metade que conheço que optaram pela caixa do chevette dizem q aguenta com esse motor e outra metade dizqueja quebou 4, 5 caixas , dizem que vale o custo x beneficio.
    Então peço ajuda se vale a pena ou nao caixa do chevette? Ou melhor ja gastar Caixa da C20?
    Ou duvida... Se optar caixa da C20, da praadaptar ou manter reduzidado willys?

    Willys 82, 33 polegadas MUD, relaçao diferencial 8:53, eixos da F75.
    Jeep Willys 1982, o "HELLBOY"
    Triton V6, a "Minha Dama
    New Troller


  • #2
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Se não for fazer proezas tipo trilhas pesadas, zerinhos, queima de pneus pode ir com a de chevette tranquilo, mas se quiser mais tranquilidade e se surgir a oportunidade, vá da C20.
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #3
    Usuário Avatar de Sydney66
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    Boa noite Popeye;
    Concordo com o colega Sergio C, mas me responda, esses caras que disseram que aguenta tinha a configuração que você tem no seu jeep? O câmbio do chevette sobrava naquele motor 1.6, tanto que é usado em jeeps com motores 4cc 2.3, BF-161, AP-2.0, mas você tem um motor 6cc 4.1 e um diferencial muito curto com pneus de 33". Apesar desse diferencial compensar bastante o tamanho de seu pneu, eu dormiria mais tranquilo em um câmbio da C20.
    Hoje em dia se consegue tudo, uma flange bem feita casa bem esse câmbio com a CT Willys, basta encontrar a pessoa certa.
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

  • #4
    Usuário Avatar de Pridi
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    Citação Postado originalmente por POPEYE MIT Ver Post
    Pessoal...sei que esse assunto ja foi explorado nos tópicos , mas quanto mais eu leio ,mais dúvida fico. Sem dúvidas que a caixa da C20 é mais robusta. Mais em meu caso estou decidido entre essas duas , só nao sei qual. Praticamente metade que conheço que optaram pela caixa do chevette dizem q aguenta com esse motor e outra metade dizqueja quebou 4, 5 caixas , dizem que vale o custo x beneficio.
    Então peço ajuda se vale a pena ou nao caixa do chevette? Ou melhor ja gastar Caixa da C20?
    Ou duvida... Se optar caixa da C20, da praadaptar ou manter reduzidado willys?

    Willys 82, 33 polegadas MUD, relaçao diferencial 8:53, eixos da F75.

    Com certeza iria com a caixa da C20 (F1000), que inclusive é a configuração do meu, mas com motor 4cc (modificado p/ 2800), 8x43, pneus 33. Meu sogro no jeep usava caixa de C20 com motor 6cc de opala e botava para derreter nas trilhas. Pode quebrar todo o resto, mas a caixa com certeza vai estar lá.
    []'s Fábio Gambhá
    CJ5 1957 (Gambhá): GM151 2.8L, BFG MUD 33, 8x43
    SW4 2000 3.0 TDI (Bodegha): BF AT 265, Molas OME

  • #5
    Usuário Avatar de POPEYE MIT
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    Obrigado pelas respostas. Caixa de c20 então

  • #6
    Equipe de Apoio Avatar de Sergio c
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    Melhor gastar agora do que depois, melhor escolha mesmo.
    Citação Postado originalmente por POPEYE MIT Ver Post
    Obrigado pelas respostas. Caixa de c20 então
    ​HILUX SRX 2018 BAND 88 motorOM364LA(MB710) turbo interc, LDA flutuante 5M Guincho mecânico 4T DH, pneus 37, bloqueio tras a ar, diant Kayser disco 4R

  • #7
    Concordo com os comentários acima.
    Vai de caixa de C10 e não terá problemas.
    Jeep Willys 1960 - 6cc 3M
    Pajero 3D 2013
    Ex - Ranger V6 4x4/ Ex - Explorer V6 4x4

  • #8
    Usuário
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    31/10/2015
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    Câmbio de charrete, jamais! É bom na charrete. No jeep é bom quando está parado.

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