OPALA 4 CC OU OPALA 6CC

[Bruno Pedra]

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Eu tenho o opala 4cc.

Camarada, se quer minha opiniao é a seguinte, use o 4cc...

com caixa original do willys, se ela nao tiver bem revisada nem o 4cc ela aguenta...

com o motor bem regulado e carburador voce tem uma autonomia muito boa para o tanque pequeno do willys e muita força acredite..

é um motor que roda muito com manutenção barata e otimo desempenho,

nao pense 2 vezes

[JrGurak]

o resultado final depois de pronto vale cada centavo um jeep bem montado com um 6 cc não tem preço.

Tinha 4cc com relação 8/43, tava ali sussegado, me levava pra todo lado.
Coloquei o 6cc e a relação ficou a mesma, arrancava de 0/100 em 2,26seg , ficou aninal, a expressão "sobe até em coqueiro" se aplica neste caso, mas é ai que começa a preocupação com torção de cardãs e pontas de eixo, alem de gastar mais combustivel . Coloquei a relação 11/47 e a mecanica ficou mais equilibrada.

[rmmeira]

JrGurak,
o que foi necessário fazer para tirar o 4cc e colocar o 6cc ??
é muito $$$complicado$$$ ?

valeu

[lucciano amaral]

bom galera sou novo aqui no forum, porém resolvi muitas duvidas e formei opinião sobre varios assuntos com a ajuda da galera, muitos falam que o 4cc é fraco, depende com o que você o está comparando, eu coloquei o motor do opala 4cc - alcool - porem com carburador de escort 1.6é mais economico e não perde muita potencia, o motor é mais leve que o bf161, manutenção barata, em todo buraco tem peças sobresalentes e tem definitivamente mais potencia que o original, e o bolso agradece(R$) o meu cambio é o 3m s/ a 1º sincronizada, na minha opinião tudo depende de qual resultado voce quer obter do seu jipe, onde um 6cc vai um 4cc também vai, em resumo são 2 motores bons, porém se voce colocar o 6cc e manter o cambio original 3 ou 4 marchas pode comprar junto um balde pra colocar embaixo do cambio depois das primeiras voltas pra não perder nenhum pedaço .
espero ter ajudado.
abração

Amigo hurry qual o consumo do seu motor de opala 4cc, to achando que o meu ta gastando muito, ta fazendo uma media de 5 km/l, me ajuda ai. abraços

[joão k. chikui]

JRGURAK
Belíssimo Jeep 6 canecos. só não compro pq tô com 3 viaturas 4x4, mas recomendaria para qq amigo.
pessoal, é um jeep já montado pra trilha, pra montar um assim, fora o casco, vai gastar mais que esse vl.

[DJunior]

Sou da mesma opinião de alguns amigos do forum.

Motor 6cc vale cada centavo da adaptação. Já andei em Camper com este motor. Subia parede...

Abraços,

Dirceu

[Marcelo Lopes]

Eu gosto mais do 4cc... troquei o meu 6cc/gas ( tava meio zoado ) por um 4cc/alcool na Jabiraca ( F75 )... melhorou peso, conforto ( tirei uma lamina da suspensão ), consumo ( o 6cc tava fazendo 2 km/l contra 5 km/l do 4cc / alcool ) e principalmente economia.

Reduzí coroa e pinhão, mas pelo menos agora consigo usar a 5a !!

[Guilherme Kyrillos]

fpelle, saudações.

Acabei de instalar um motor 4cc a gozolina no meu CJ5 e de fazer a 1ª trilha. Embora esteja usando um câmbio Clark 5m (que na minha opinião é infinitamente melhor em tudo que o original Ford), só me arrependo de uma coisa: DE NÃO TER COLOCADO O GM151 ANTES.

Companheiro, estou muito feliz e satisfeito8) . Pode usar o 4cc que não se arrependerá , pois defendo ser o GM151 um motor robusto, de fácil manutenção e peças, e que respeita a relação motor/chassi/câmbio/transmissão/cardã. Enfim, conserva o equilíbrio do sistema.

MAS, recomendo que faça um orçamento preliminar do serviço (aquisição do motor completo + MO para instalação + adaptadores), não se esquecendo que existe a possibilidade de precisar retificar o motor novo.

Sucesso.

[JrGurak]

JrGurak,
o que foi necessário fazer para tirar o 4cc e colocar o 6cc ??
é muito $$$complicado$$$ ?
valeu

Primeiro vc estaleta o jeep no mecanico - adapta suporte de coxins, corta lata, ajusta radiador, ajusta caixa, ajusta cardã, etc...
Segundo vc estalera no latoeiro - solda aqui, solda ali, solda la...

Não é complicado, mas é trabalhoso até tudo funcionar como tenque funcionar, demora um pouco, mais depois só alegria.

[carraro]

éeeeee isto mesmo 4cc vç vai passando,6 cc tambem, só que todo mundo olha pra "ver" quem???? ta passando!!!!!!!! ainda mais ç fizerem a desgraçeira qe to fazendo no meu cj-6 algo copiado da (BLUETORCHFAB)O ESCAPAMENTO É UM SONHO ASSIM QUE TIVER FOTOS EU POSTO PRA VÇS DAREM UMA OLHADA, É UM SONHO. DAE GURAK BELEZA TA VENDENDO A USINA PRA COMPRAR OQ?

[ZYKAO]

Tinha Um Cj Com Opala 151 4 Cc E Três Marchas Sincronizado, Tava Achando Que Não Tinha Final, Então Alonguei O Diferencial, Conclusão, Quando Pegava Alguma Subida Mais Forte Em Rua Asfaltada Mesmo, Tinha Que Engatar A Redução Se Não, Não Subia.

Tive A Ideia De Mudar O Motor Pro 6 Cc, Comprei Aquela Ultima Serie Vareta Alta, Cinza A Alcool, Fiz A Adaptação E Ele No Alccol Fazia 3 Km/l, Coloquei Alem Do Tanque Original Um Tanque De F4000 80l, Ai Ficava Com Uma Autonomia Boa.

Porem Com O Cambio 3 Marchas Sincronizado Não Dá, A Cada Duas Trilhas Vai Ter Que Mexer No Cambio.

Então Acho Que Se Tiver Um 4 Cc 4 Marchas Com Relação Curta, Pode Usar Pneu 33 E Vai Ficar Muito Bom, Leve E Economico ( A Media De Consumo Desse Motor No Jeep Não Muda Muito De 5 Km/l)

Agora Se Quiser Colocar Um 6cc Mude O Cambio, Aumente O Tanque, Faça Uma Boa Adaptação Pro Diferencial Não Bater No Carter, A Parede Corta Fogo Não Ficar Muito Dentro Da Cabine, Mude O Sistema De Refrigeração E Abra Uma Conta No Posto, Porque é Impossivel Ter Um Motorzão Desse Enão Acelerar.

[GustavoRisso]

4.1 na cabeça!!!!....
[]s roncando pra c.....