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Convex Datacenter
Resultados 1 a 9 de 9
  • #1
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    pedra branca/CE
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    Post Reverter suspensão jeep rebaixado




    Boa noite.
    sou novo no fórum e com jeep... tenho um willys 69 que ficou largado pelo meu pai, e fizeram a besteira de baixar ele com a suspensão de opala.
    minha duvida é, quais peças devo buscar e quanto devo gastar em média para deixar ele alto novamente?

  • #2
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    envia fotos de como foi feita esta mudança
    troller t4 2.8 2003
    willys 1950 motor opala 151 so pra trilha
    fordinho 1929 em restauração

  • #3
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    05/02/2017
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    pedra branca/CE
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    -20170206_101154.jpg-20170206_100245.jpg-20170206_100313.jpg-20170206_100411.jpg

  • #4
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    estão aí as fotos
    Citação Postado originalmente por marciorank@gmail.com Ver Post
    envia fotos de como foi feita esta mudança

  • #5
    Alem do quadro dianteiro do Opala, o diferencial também deve ter sido trocado, pois tem a bola centralizada.
    Caso queria apenas levantar, pode modificar o suporte do quadro e passar o eixo para a parte debaixo do feixe (SPOA)
    Se tiver intensão de retornar ele para 4x4, vai precisar dos diferenciais, cardãs, caixa de transferência (reduzida) e um cambio ou flange para o cambio atual.
    Willys CJ5 1965 - GM151 Supercharger, Clark 240f, Sem Limites 35'', BeadLocks, Flutuantes Ensimec, Kit Homocinetica HD4x4, Elocker, Winch 12.000lbs

  • #6
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    pedra branca/CE
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    Pretendo só subir ele mesmo.
    então vou precisar de um eixo pra dianteira e feixes de mola e pra traseira só passar o eixo para baixo ?
    Citação Postado originalmente por Christen Eagle Ver Post
    Alem do quadro dianteiro do Opala, o diferencial também deve ter sido trocado, pois tem a bola centralizada.
    Caso queria apenas levantar, pode modificar o suporte do quadro e passar o eixo para a parte debaixo do feixe (SPOA)
    Se tiver intensão de retornar ele para 4x4, vai precisar dos diferenciais, cardãs, caixa de transferência (reduzida) e um cambio ou flange para o cambio atual.

  • #7
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Vc terá que comprar e instalar:

    - eixo dianteiro do jeep
    - feixes de molas + montantes + amortecedores

    Reformar:
    - feixes de molas traseiro (arquear)

    O eixo traseiro tb é de opala e provavelmente o cambio, ou seja, vc não tem mais reduzida
    Se for voltar pro 4x4 pode até manter o eixo do opala, mas terá que casar as relações do eixo dianteiro com o traseiro e instalar reduzida e cardan dianteiro.

    Vc vai gastar entre 4K e 10K dependendo se for fazer tudo, comprar peças usadas ou novas,.....

    Vi um eixo 4x2 a venda, não sei foi aqui ou no rolo4x4.com.br

    []'s e boa sorte

  • #8
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Em tempo, se for uma lembrança de familia vale a pena voltar pro 4x4, senão, vende por 5K junta mais 10K e compra um andando.

  • #9
    Usuário
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    pedra branca/CE
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    Pois é, meu medo era esse, começar a mexer e não valer mais a pena, acho que vou fazer isso mesmo.
    obrigado ai pela ajuda.
    Citação Postado originalmente por Rodrigo Baratti Ver Post
    Em tempo, se for uma lembrança de familia vale a pena voltar pro 4x4, senão, vende por 5K junta mais 10K e compra um andando.

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