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Convex Datacenter
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Resultados 13 a 23 de 23
  • #13
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    Esse link te leva ao produto que comprei.
    http://produto.mercadolivre.com.br/M...ctedFromParent

  • #14
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    Agora um filminho do youtube onde aparece minha necessidade de ajuda com o ponto, mecanicos de plantão ajudem...

  • #15
    Usuário Avatar de Dic3
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    Amigo, voce precisa aquecer o motor e deixa-lo em marcha lenta (aprox 600rpm pro bf161), acelerado como ele esta no video a marcacao vai la pra cima mesmo.
    Realmente esta bastante adiantado, ja experimentou girar o distribuidor para deixar a marca aprox 1cm acima da marca que voce fez?
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
    GPW 1942 Ex EB - Gm151S-5m, 33", DH, Ramsey 8000
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  • #16
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    Girando o distribuidor, atrasando, tentando trazer a marca o mais perto da marcação o carro morre, desligado tento fazer pegar e explode direto no carburador, adianto novamente e fica assim do modo do video, o carro tava bem quente mangueira do vacuo desligada, o distribuidor estava sendo girado na mão na tentativa de acerto do ponto...

  • #17
    Usuário Avatar de Dic3
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    E com o distribuidor antigo testou pra ver se o ponto fica correto?
    Assim voce elimina a hipotese de que possa ter ocorrido alguma coisa na troca ou que esse distribuidor tenha vindo com algum problema (por ex desalinhamento entre a aranha e o rotor).
    CJ-5 1961 Verde- Gm151S-5m, 35", DH, Winch 9000, HID
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  • #18
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    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    E com o distribuidor antigo testou pra ver se o ponto fica correto?
    Assim voce elimina a hipotese de que possa ter ocorrido alguma coisa na troca ou que esse distribuidor tenha vindo com algum problema (por ex desalinhamento entre a aranha e o rotor).
    Com o distribuidor antigo era perfeito, nesta questão entre desalinhamento de aranha e rotor, como pode ser feito este ajuste???

  • #19
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    15/12/2009
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    Boa noite irmão faz assin marca c corretivo escolar braco a linha q marca o quinto grau n polia ai liga o motor e vai girando o distribuidor ate q a risco branco chegue ate a chapinha q aponta certo .como tem muita variantes como folgas e gasolina adulterada dificilmente ficara em cima como qnd o veículo era novo vc deixa bem próximo onde conseguir uma lenta estavel e aceleração sem falhas ai aperta o parafuso q fixa o distribuidor e pronto

  • #20
    Usuário Avatar de vavarusso
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    01/06/2011
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    Bem, eu também inventei de colocar o motor do meu jeep, GM151, no ponto com pistola, emprestada. Quebrei cabeça e desisti e o dono pistola mecânico experiente me disse que devido a folgas entre engrenagens e composição da gasolina atual não é possivel acertá-lo com pistola, mas sim com o ouvido.

  • #21
    Usuário Avatar de Dic3
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    Isso nao me convence, meus dois motores de opala estao STD, sao de anos 77 e 78 respectivamente e ambos estao com o ponto em cima do valor que o fabricante determina, só adiantei 3 graus cada um deles devido ao alcool na nossa gasolina.
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  • #22
    Usuário Avatar de vavarusso
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    JUAZEIRO/BA
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    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    Isso nao me convence, meus dois motores de opala estao STD, sao de anos 77 e 78 respectivamente e ambos estao com o ponto em cima do valor que o fabricante determina, só adiantei 3 graus cada um deles devido ao alcool na nossa gasolina.
    Dic isso talvez seja por que seus motores sao STD, se nem os anés deram folga, imagine as engrenagens.

  • #23
    Usuário Avatar de gpolachini
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    Amigão,

    O certo é você colocar em 7 graus, se colocar la na casa dos 9 fica muito.
    No meu acerteu em 7 graus e ficou bom.

    Abraço.

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