Ajuda Jeep Willys 62 (Desconhecido)

[tuna]

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tira umas fotos do motor, porque pode ser que não seja original, existem outras configurações de 6 cilindro/3 marchas adaptadas em jeeps que não são originais

[]´s

[Lotavio]

Ahhh Massa.
Então é Rápido. Bem pensado! rssss

[Lotavio]

tira umas fotos do motor, porque pode ser que não seja original, existem outras configurações de 6 cilindro/3 marchas adaptadas em jeeps que não são originais

[]´s

Vou tirar, deixa ele chegar aqui que mostro a vocês.
Até porque quer ver se era mais vantajoso fazer um Upgrade de Motor, ou melhorar o que tenho (Injeção etc etc etc

[Lotavio]

Tuna me tira outra dúvida: Esse Chassis do meu Jeep amarelo é modificado né?
Vejo ele mais alto e o Pneu Dianteiro muito mais na frente que os outros.

[tuna]

Tuna me tira outra dúvida: Esse Chassis do meu Jeep amarelo é modificado né?
Vejo ele mais alto e o Pneu Dianteiro muito mais na frente que os outros.

Olhando pela foto que tem não dá pra saber não, precisaria de mais fotos, estranhei a parte vermelha na susp traseira, não dá pra saber se é um link ou feixe pintado de vermelho, no aguardo das fotos...
[]´s

[Sydney66]

Boa noite Lotavio; Já colocou o jeep para rodar? Lembre-se que com esse tempo pode ter problemas no sistema de freio, faça a sangria dele também, limpe o sistema todo com fluido de freio também. O mesmo vale para a água do radiador, se ainda tiver veja se está amarelada (ferrugem). A bomba d'água costuma dar problemas de vazamento no eixo quando passa muito tempo parada, além de poder estar presa. Verifique manualmente se ela gira livremente.
Quanto ao motor, se ainda não tiver ligado, além de fazer tudo o que foi dito aqui, e quiser fazer algo na TÉCNICA, retire todas a velas e coloque em cada cilindro, pelo buraco das velas, uma colher de sopa de óleo de cozinha (óleo de soja) depois com uma alavanca com soquete para o parafuso da polia, gire ainda sem as velas no lugar, no sentido de giro real, o virabrequim LENTAMENTE, sem trancos, pelo menos por 1 volta completa. Após isso pode fazer o que foi dito aqui com relação a óleos, bateria etc e fazer pegar o bicho. Com isso evita-se problemas futuros de queima de óleo ou danos nas camisas e/ou anéis de segmento.
Ah, outra coisa, devido o óleo de soja, as primeiras "fumaçadas" vão sair brancas do escape, mas não se preocupe, com a queima elas vão diminuir até desaparecer. E com 1000 km ou 1 mês, troque esse óleo (com o filtro), a partir dessa troca pode retornar ao tempo de troca normal.
Boa sorte.

[Lotavio]

Boa noite Lotavio; Já colocou o jeep para rodar? Lembre-se que com esse tempo pode ter problemas no sistema de freio, faça a sangria dele também, limpe o sistema todo com fluido de freio também. O mesmo vale para a água do radiador, se ainda tiver veja se está amarelada (ferrugem). A bomba d'água costuma dar problemas de vazamento no eixo quando passa muito tempo parada, além de poder estar presa. Verifique manualmente se ela gira livremente.
Quanto ao motor, se ainda não tiver ligado, além de fazer tudo o que foi dito aqui, e quiser fazer algo na TÉCNICA, retire todas a velas e coloque em cada cilindro, pelo buraco das velas, uma colher de sopa de óleo de cozinha (óleo de soja) depois com uma alavanca com soquete para o parafuso da polia, gire ainda sem as velas no lugar, no sentido de giro real, o virabrequim LENTAMENTE, sem trancos, pelo menos por 1 volta completa. Após isso pode fazer o que foi dito aqui com relação a óleos, bateria etc e fazer pegar o bicho. Com isso evita-se problemas futuros de queima de óleo ou danos nas camisas e/ou anéis de segmento.
Ah, outra coisa, devido o óleo de soja, as primeiras "fumaçadas" vão sair brancas do escape, mas não se preocupe, com a queima elas vão diminuir até desaparecer. E com 1000 km ou 1 mês, troque esse óleo (com o filtro), a partir dessa troca pode retornar ao tempo de troca normal.
Boa sorte.

Sydney66 Boa Noite! Obrigado pelas valiosas dicas!
Em Julho do ano passado quando pensei que tinha achado o Dono Antigo, um mecânico foi lá e retirou todos os fluidos e adicionou novos. Assim como fez uma revisão na parte elétrica, botando uma bateria nova para dar a partia e ser levado ao Detran. Ou seja 1 Ano exato, e desde então está parado.

Será que devo trocar tudo de novo agora novamente, ou da para rodar ao menos em Petrolina/Juazeiro para fazer vistoria e mandar aqui no cegonha e aqui eu trocar?

[Lotavio]

Sydney66 onde você faz as manutenções do seu Jeep aqui no Recife? O é você mesmo que faz?
Existe algum Grupo/Club por aqui em Recife? Não conheço nenhum!

Abraço!

[Sydney66]

Lotávio, se o mecânico tiver feito um bom trabalho na época, pode ser que não precise ter maiores cuidados, então não vejo problema. Tenho meu jeep há 28 anos! Comprei em 1989. Na época não só ainda havia bons mecânicos de jeep como peças originais e lojas. Então deu para aprender um pouquinho o "faça-você-mesmo". Hoje não conheço mais nenhum mecânico ou loja, compro em Caruarú, na Sergio Auto-Peças, em uma rua que só tem auto-peças, lá o pessoal ainda valorizam esses veículos, lá e em Gravatá vai encontrar mecânicos para esses carros. Jeep clube existia o Camarajipe, mas perdi contato pois já estou há 9 anos fora, só apareço 1 vez por ano para visitar meus pais.
Em 1997 eu o desmontei todinho e enviei as partes para cada profissional diferente, motor, chassi e eixos e carroceria, depois montei tudo, sozinho, foi uma escola, até o alinhamento das rodas dianteiras fiz com um barbante, hehehe, deixei em 0 grau, depois levei para o profissional deixar na convergência correta de 2 graus.
Aqui no fórum tem mais gente de lá, talvez aqui no seu tópico se apresentem. No grupo de whatsapp você pode encontrar mais gente para ajudar, como entrei aqui em 2011 vejo que hoje, devido esses aplicativos de celular, o fórum ficou mais vazio.
Mas não desanime, vai aparecer mais gente.
Abraços