- Ignição com modulo de potencia DIS por exemplo ou IGNIFLEX pra ficar uma bobina por cilindro.
- VEDAR caixa seca, ele beb água e lama pelo retendor traseiro (ou gaxeta).
- Se puder compre balancins da ranger 2.3 pois sao roletados e tuchos mecanicos da ranger.
- Comando não abuse acima de 276 é ruim pra trilha, procure a SOBE para fazer
- Se quiser despejar mais grana só com cabeçote da ranger 2.3 2 velas por cilindro + DIS e etc...
- Injeção eletronica caia bem, mas é caro
por fim se grana não é problema:
http://www.esslingeracing.com/home.htm
nas gringa é o melhor lugar pra peça pro bixo... ele se dá muito bem com turbo
mais detalhes e fotos, infos etc:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=40201