ou retífica de tudo. Fiz no meu 6 cc que é o irmão maior do seu e foi caro com troca de aneis e cilindros, encamisar
o bloco para stander , acertar as bielas e cabeçote, trocando todas as guias e valvulas e embuchando o comando de
valvulas que não precisou ser trocado, banho quimico no bloco, troca de bomba de combustível, água e óleo,
Por custo, é mais vantajoso trocar por um Opala 4 cc que é o que a maioria faz. Eu achei melhor deixar a viatura
original e não me arrependo.
Peças, faça uma cotação para as lojas de são Paulo que são as mais em conta, tendo que se levar em conta o frete.