posição do jumelo

[jairjr]

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galera, eu to achando estranho os jumelos do meu jeep... o jumelo ta pegando no chassis, não sei se é o certo ou foi porque tirei umas molas e arqueei a viatura. vou postar algumas fotos que tirei.

*quando faço uma curva fechado o pneu traseiro pega na lataria isso eu posso resolver com espaçador de roda ou tenho que mexer na altura? lembrando meu pneu é 265/70/r16.

[vavarusso]

Jair apesar de pouco conhecimento vou dá meu palpite. Primeiro recoloque as lâminas que retirou, eu tb fiz isso e tive que desfazer.Se as molas fossem novas nao seria bom tirar lâminas imagine que sao velhas e cansadas Segundo meça a distancia entre os centro dos furos dos jumelos para que o pessoal entendido possa ajudar. Acho que esses jumelos foram feito fora da medida original e pelo uso devem estar sem as buchas. Eu mandei fazer em torneiro de borracha de pneu de trator, dá um trabalho horrível pra colocar. Meus pneus tem as mesmas medidas que os seus e pega um pouquinho. Manda uma MP dizendo quanto vc pagou na recapagem.
Em tempo: os jumelos devem trabalhar em 45º.

[jairjr]

mas eu tirei pra ficar mais macio o jeep... pelo menos na traseira. e agora? quando passava e uma lombada você dava um salto do banco. rs
e o jumelo sera que se eu comprar esse que tem nos sites resolve ou vou ter que fazer outros furos no chassis?
eu troquei todas as buchas desses jumelos.

vava os pneus eu comprei na genius pneus...

[vavarusso]

Pelas fotos o seu jeep está duro e pulando por causa dos jumelos que já encostaram no chassi fazendo as molas trabalharem como se fosse um arco fixo.

[tuna]

mas eu tirei pra ficar mais macio o jeep... pelo menos na traseira. e agora? quando passava e uma lombada você dava um salto do banco. rs
e o jumelo sera que se eu comprar esse que tem nos sites resolve ou vou ter que fazer outros furos no chassis?
eu troquei todas as buchas desses jumelos.

vava os pneus eu comprei na genius pneus...

Deixe as molas originais e murche um pouco os pneus

[]'s

[Pablo.pinto2007]

A solução não é mexer nos suportes dos jumelos, mas sim nos suportes das buchas fixas... é bem mais simples.... agora é claro que se suas molas forem originais, isso não era pra estar acontecendo... outra solução é vc trocar as molas mestras e segunda virada... os moleiros normalmente eles é que viram as molas (agora fiquei em dúvida em relação à mestra)... mas não custa perguntar... confere as medidas de olhal a olhal e compara com o esquema original disponível no banco de dados do fórum ou no manual do mecânico que tem...
Mas que tem alguma coisa errada aí tem... está chegando até a ferir o chassis... arquear não vai adiantar, o meu palpite é que as suas molas são grandes demais (a mestra e a segunda virada)...

Abraços e confere!!!

Pablo

[tuna]

Pablão, o único problema aí vai ser a alteração do angulo de cáster, o que pode dar merda...pela fotos, me parece que o furo do chassis para o olhal do jumelo está fora de posição, parece que está muito alto

O que eu falei foi com relação ao conforto, sempre tive jeep com todas as lâminas no feixe, foi projetado assim, né?

Abaixar a calibragem dos pneus, ajuda e muito no conforto...

Mas não podemos esquecer que é JEEP!!!! para conforto eu ando de Taurus


[]'s

[jairjr]

eu comprei um feixe de mola a um tempo atras e o vendedor me garantiu que era de jeep... então vou medir as dianteira e comparar com essa que esta na traseira. vou fazer isso e posto as medidas aqui.

Pablo ta parecendo grande demais mesmo essas molas... ou então mudaram o ponto do jumelo.
não sei... tenho que ver isso ai...
valeu pessoal

[Pablo.pinto2007]

Pablão, o único problema aí vai ser a alteração do angulo de cáster, o que pode dar merda...pela fotos, me parece que o furo do chassis para o olhal do jumelo está fora de posição, parece que está muito alto

O que eu falei foi com relação ao conforto, sempre tive jeep com todas as lâminas no feixe, foi projetado assim, né?

Abaixar a calibragem dos pneus, ajuda e muito no conforto...

Mas não podemos esquecer que é JEEP!!!! para conforto eu ando de Taurus


[]'s

É meu amigo Tuna... eu não sou especialista em CJ-5, eu até acho estranho o jumelo dianteiro ser no chassis, mas parece mesmo que a furação da bucha do jumelo está muito pra cima, muito dentro do chassis, impossibilitando o movimento do jumelo... um jumelo mais alto resolveria temporariamente o caso...

Abraços!

PAblo

[vavarusso]

Pablo voce matou a charada. Jair voce entregou seu jeep a um especialista. Comparem as fotos. Se na dianteira estiver assim, seu jeep deve estar indomável

[tuna]

Pessoal, o jumelo do cj-5 é atrás, no chassis, originalmente, porém o furo é bem mais baixo, vejam a foto: o jumelo mais alto vai alterar o cáster....

[Pablo.pinto2007]

Pessoal, o jumelo do cj-5 é atrás, no chassis, originalmente, porém o furo é bem mais baixo, vejam a foto: o jumelo mais alto vai alterar o cáster....

Tuna, nesse caso do amigo aí não... pois a furação dele foi refeita errada e está mais pra cima... para ele resolver temporariamente ele poderia colocar o jumelo alto, o que equalizaria a cagada já feita e não interferiria no caster...

Detalhe eu coloquei jumelo alto no meu e não tive problema com caster, sendo que o meu o jumelo é na frente por ser CJ-3A... na reforma mandei alterar também onde pega a buxa fixa, compensando a altura do jumelo alto, justamente para evitar esse problema de caster...

Concorda?

Pablo