Comparação: câmbio 4 marchas Willys, câmbio Clark 260F e câmbio Clark 2205A ou 2215A

[turbino]

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Ola galera boa tarde!!!
Estou negociando um cambio aqui na minha cidade e estou em duvida de qual cambio é na realidade. O dono me disse que é o cambio clark mas nao sabe dizer ao certo qual é. O cambio está instalado em motor de jeep com reduzida tambem de jeep. Me parece ser um 260f mas nao tenho certeza, pois a tampa lateral dele tem alguns relevos diferentes de outros cambios 260f que vi na internet.
Segue fotos do cambio abaixo:



ABRAÇO GALERA, ATE MAIS...

[turbino]

Ola galera boa tarde!!!
Estou negociando um cambio aqui na minha cidade e estou em duvida de qual cambio é na realidade. O dono me disse que é o cambio clark mas nao sabe dizer ao certo qual é. O cambio está instalado em motor de jeep com reduzida tambem de jeep. Me parece ser um 260f mas nao tenho certeza, pois a tampa lateral dele tem alguns relevos diferentes de outros cambios 260f que vi na internet.
Segue fotos do cambio abaixo:



ABRAÇO GALERA, ATE MAIS...

Será qua alguem saberia me confirmar qual seria este cambio?

desde ja muito obrigado!!!

ate mais...

[Viniciusaol]

Rapaz nao sou muito conhecedor nao, mas comprei um 260T e tbm achei que nao era mas quando abri, constatei que se tratava mesmo de 260T. Me disseram que conforme o ano, as carcaças tinham diferenças de fundição por fora mesmo. talvez esse seja mesmo 260F mas conforme o ano, diferente de outros... ja olhou o cambio aberto pra comparar com outro?

[juleymar]

Ola galera boa tarde!!!
Estou negociando um cambio aqui na minha cidade e estou em duvida de qual cambio é na realidade. O dono me disse que é o cambio clark mas nao sabe dizer ao certo qual é. O cambio está instalado em motor de jeep com reduzida tambem de jeep. Me parece ser um 260f mas nao tenho certeza, pois a tampa lateral dele tem alguns relevos diferentes de outros cambios 260f que vi na internet.
Segue fotos do cambio abaixo:



ABRAÇO GALERA, ATE MAIS...

Se não me engano e aqueles da C10 4m , esses dias um amigo me ofereceu um desses ,depois ele acabou adaptando na F75 dele ,
abraço.

[Ricardo MG]

Ola galera boa tarde!!!
Estou negociando um cambio aqui na minha cidade e estou em duvida de qual cambio é na realidade. O dono me disse que é o cambio clark mas nao sabe dizer ao certo qual é. O cambio está instalado em motor de jeep com reduzida tambem de jeep. Me parece ser um 260f mas nao tenho certeza, pois a tampa lateral dele tem alguns relevos diferentes de outros cambios 260f que vi na internet.
Segue fotos do cambio abaixo:



ABRAÇO GALERA, ATE MAIS...

Turbino,

Blz? O Cambio 4M OHC está dando problemas? Eu estou quase fazendo "downgrade" no meu conjunto, nesses dois anos que coloquei o 260f tive que fazer manutenção 4X... e no original só tive que trocar os sincronizadores e os reténs, como tenho ainda um 4m e um 3M originais montados na reduzida( sobressalentes) ,da próxima vez vou colocar um deles de volta.

Segue a foto do meu Clark 260F



abs

[turbino]

Vlw pessoal pelos esclarecimentos, acho que se trata mesmo de um 260f, só que deve ser os primeiros fabricados.

muito obrigado, ate mais...

[turbino]

Turbino,

Blz? O Cambio 4M OHC está dando problemas? Eu estou quase fazendo "downgrade" no meu conjunto, nesses dois anos que coloquei o 260f tive que fazer manutenção 4X... e no original só tive que trocar os sincronizadores e os reténs, como tenho ainda um 4m e um 3M originais montados na reduzida( sobressalentes) ,da próxima vez vou colocar um deles de volta.

Segue a foto do meu Clark 260F



abs

Ola Ricardo blz!!!
O cambio 4 marchas OHC esta muito bom, por enquanto nao tenho do que reclamar dele. Estou querendo comprar o 260f porque depois de mudar de ideia muitas vezes sobre qual conjunto (motor/cambio) colocar no jeep, acabei optando por colocar motor gm151 + clark 260f, mas vou manter o meu bf161+4marchas guardado de reserva caso me arrependa. Mas me diga aí, qual os problemas ocorreram com o seu 260f?

abraços ,ate mais...

[Omilio Santos Souza]

Aí galera!
No meu último pots eu havia informado que eu estava revisando meu câmbio chevette 5m.
Houve que eu deixei entrar água pelo trambulador, durante alguma trilha ou durante algum banho no lavador...
Minha caixa ficou com uma cara bem feia, porém comprei uma outra Clark do chevette de um amigo, paguei R$400 e troquei alguns rolamentos, ficou zera.
Eu tinha um pouco de problemas com o trambulador que é de plástico (quando original), o super mecânico adaptou a alavanca e trambulador da D-20. Ele mandou um desenho pro paneleiro e o cara fez um encaixe de alumínio para assentar o trambulador da D-20 no câmbio do Chevette.
Ficou top!!!

Recomendo!

[Ian Jeep]

Aí galera!
No meu último pots eu havia informado que eu estava revisando meu câmbio chevette 5m.
Houve que eu deixei entrar água pelo trambulador, durante alguma trilha ou durante algum banho no lavador...
Minha caixa ficou com uma cara bem feia, porém comprei uma outra Clark do chevette de um amigo, paguei R$400 e troquei alguns rolamentos, ficou zera.
Eu tinha um pouco de problemas com o trambulador que é de plástico (quando original), o super mecânico adaptou a alavanca e trambulador da D-20. Ele mandou um desenho pro paneleiro e o cara fez um encaixe de alumínio para assentar o trambulador da D-20 no câmbio do Chevette.
Ficou top!!!

Recomendo!

Tinha q ter tirado foto da montagem final !!!!

Foi feito em Alta floresta ou em Porto Velho?

Abraços

[Sydney66]

Alguém sabe se existe alguma diferença entre o cambio da f100 OHC de 4m e o cambio de 4m original do jeep? É que tenho que substituir o sincronizador de 3/4 marchas e encontrei um da caixa da f100 em bom estado (esses novos da willparts não valem nada) e como a f100 OHC usava o mesmo motor, usavam também o mesmo cambio?

Agradeço pela ajuda dos amigos mais experientes e aproveito para perguntar também, o cambio do maverick de 4cc era o mesmo também? Encontrei um aqui em Recife em bom estado e quero aproveitar as peças já que a saída é diferente devido não ter a caixa de transferencia.

[antonio umino]

os cambios do OHC. 4 marchas é tudo igual aos do 6 ciindros, muda a quantidade de dentes...

Mas cuidado o de 6 cil. não intercambia as engrenagens com a do OHC.

Tentei colocar a caixa do maverick, na reduzida willys.... (não dá acoplamento)...
O parafuso de baixo não dá certo no furo da caixa de reduzida......
e mais outra a caixa do maverick não tem os furos para prender o coxim trazeiro (coxim do cambio) na travessa do cambio.
O da F 100 também não deve ter os furos do suporte do coxim...
grande abraço.

[Sydney66]

Grande Umino, obrigado pelas dicas. Então significa que posso utilizar todos os componentes internos da caixa, menos claro o eixo secundário que é mais longo por não ter a caixa de transferencia. As relações de marcha são as mesmas?
Grande abraço