oleo no diferencial dianteiro com spoa

**Rodrigo59** · 29/09/2006 04:25

Ontem fui trocar o oleo dos meus diferenciais e no diferencial da frente so coube 1/2 litro pois como foi feito spoa a bola foi girada num sei se o mecanico girou ela demais mas não coube todo o oleo, que no traseiro foi 1 litro. e agora tem algum problema rodar com menos oleo??
obrigado

**leopoldo** · 29/09/2006 06:56

enche pelo respiro.

se rodar com pouco óleo a vida dos componentes diminui.

no dianteiro pior ainda pois, como vc não usa sempre, poderá iniciar corrosão bem como travar o rolamento do pinhão.

no traseiro, se vc usa diferencial power/track-lock pode fundir os discos por superaquecimento no fora de estrada.

**Elmer_Jeep** · 29/09/2006 09:25

1/2 litro??

Tem alguma coisa errada aí, já vi alguns bastante inclinados que chegavam à pegar 1 litro, daí é só subir numa rampa e completar.

Que eu saiba a quantidade recomendada é 1,5 Lt.

[]'s

**Rodrigo59** · 01/10/2006 14:14

o traseiro ta com 1 litro e no dianteiro ja coloquei numa rampa e num tem como ta muito inclinado pra colocar mais oleo!! como faço pra colocar pelo respiro?? então e 1 1/2 em cada diferencial???
obrigado

**ANTONIO LUIS ALEXANDRINO** · 01/10/2006 18:40

Postado originalmente por Rodrigo59

o traseiro ta com 1 litro e no dianteiro ja coloquei numa rampa e num tem como ta muito inclinado pra colocar mais oleo!! como faço pra colocar pelo respiro?? então e 1 1/2 em cada diferencial???
obrigado

Mas nem em rampa?... Que inclinação foi essa? Pelo respiro vai precisar de paciência porque o furo é pequeno e o óleo é viscoso para passar numa mangueira fina munida de funil. Mas pode usar aquelas bombas de colocar óleo com uma mangueira de redução. Lembre-se de que o rolamento do pinhão não estará banhado e você vai precisar ligar a tração todas as semanas. Você não teria como corrigir isso reposicionando? Como ficou o caster? Você girou os munhões? A direção não está pesada? No 59, salvo erro, a capacidade é 1,7 litros. Atenção ao eixo traseiro também.

**pcervieri** · 01/10/2006 19:02

Tem coisa errada ai em.
Mesmo com o diferencial inclinado teria que caber mais que 1 litro.
Pelo respiro vc vai demorar um dia pra completar o oleo.

**Rodrigo59** · 01/10/2006 20:22

A direção ta leve blzinha, caster blz tbm, os munhões foram girados tbm, mas acho que o mecanico girou demais,no difencial da frente o lugar onde poe o oleo ficou bem embaixo, bom em relação a rampa eu subi num barranco não muito inclinando vou ter que achar algum lugar bem inclinado e tentar completar de oleo, reposicionar? acho que nem vou mexer denovo da mto trabalho e melhor socar pelo respiro hehe!! 1,7? no traseiro entrou 1litro mais q isso ja começou a vazar!! o cara do posto não quis colocar so a frente do jipe no elevador falou q ia entortar a base vou ter que subir numa parede pra encher o diferencial dianteiro!!!

**José Augusto** · 01/10/2006 23:09

Quando vc gira o diferêncial, alguns lembram desse detalhe (o Fonseca da garra4x4 estava comentando outro dia) e providenciam um ponto mais alto na tampa para facilitar quando se coloca óleo no diferêncial, outro dia o Fonseca estava com uma tampa dessas e estava comentando que já houve caso de dano no pinhão.

**ANTONIO LUIS ALEXANDRINO** · 02/10/2006 09:29

Postado originalmente por José Augusto

Quando vc gira o diferêncial, alguns lembram desse detalhe (o Fonseca da garra4x4 estava comentando outro dia) e providenciam um ponto mais alto na tampa para facilitar quando se coloca óleo no diferêncial, outro dia o Fonseca estava com uma tampa dessas e estava comentando que já houve caso de dano no pinhão.

Essa é uma boa, se já existe a tampa. Uma sugestão é ir a uma casa de material hidráulico e adquirir duas "buchas-de-redução" de 1" x 3/4" em latão (uma para cada diferencial) como essa aí da figura e dois bujões de 3/4".
Levar num torneiro e pedir: 1- Para eliminar a rosca externa de 1"; 2- Fazer um furo na tampa logo acima do bujão original (*) usando o mesmo rebaixo na tampa para inserir a bucha até o batente "B"; 3- Reduzir o comprimento "A" de modo a que não fique sobrando por dentro; 4- Soldar.

(*) Para saber a altura do furo usar um nível de pedreiro, colocado no alinhento do eixo do pinhão até à tampa.

**Pagani** · 02/10/2006 10:10

AE !!

O Ribon tinha uma tampa ja acertada para isso, alem de ser muito bonita...

Aparece ai O Ribon

[]´s

**Elmer_Jeep** · 02/10/2006 10:15

A tampa de diferencial ENSIMEC ROCK BONE além de aguentar porrada em jipes spOa onde o diferencial fica mais exposto já vem com o furo do nível de óleo mais alto que o original.

[]'s

**Rodrigo59** · 03/10/2006 12:41

Elmer ja vi essa tampa fica com uma aparencia muito legal ainda por cima!! mas to sem grana to investino so nas necessidades!! vo trepa num barranco e tenta coloca!!

Estranho no meu diferencial traseiro não tem respiro!! e normal?? ow foi tampado??

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