vejam só o que acabei de descobrir:
Ao lado de deus dois utilitários, a Willys lançou, em 1959, seu primeiro automóvel: o Dauphine, uma evolução do Renault 4CV projetado antes da II Guerra Mundial por Fernand Picard. Caracterizavam esse sedan de quatro portas o motor traseiro, o perfil lateral de contorno suaves e ao aproveitamento máximo do espaço interno. O porta-malas, dianteiro, tinha grande capacidade de carga (200 dm3) para a classe do carro, e sua tampa abria-se para a frente, evitando eventuais aberturas a altas velocidades. Para retirar o estepe, alojado sob o assoalho do porta-malas, havia na frente uma abertura no meio do pára-choques. Uma única alavanca, colocada à esquerda da coluna de direção, acionava farol e buzina.
Acima, raio X do Dauphine, primeiro carro pequeno da Willys
O Dauphine tinha motor de quatro cilindros de 845cm3 e 26,5HP, refrigerado a água, e câmbio de três marchas à frente (primeira não sincronizada). Fácil de dirigir, era também econômico (média de 14,5 a 17km/l). A carroceria era monobloco e as suspensões, independentes nas quatro rodas, pelo sistema Aerostable (coxins de borracha cheios de ar à pressão atmosférica, que endureciam proporcionalmente ao aumento da carga).
temos algum popular hoje em dia com uma média dessa época???
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