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Convex Datacenter
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  • #1
    Banido Avatar de ojaneri
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    01/07/2004
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    Como colar friso novamente




    Ola a todos,

    Adesivando os frisos da minha Ranger, acabou que uma parte do friso (Esquerda, a mais perto da roda dianteira) se deslocou e caiu. E agora a minha dúvida é qual é a melhor maneira de colar de volta esse friso. Pensei em:

    * Cola quente
    - Facil de aplicar, mas nao sei se vai segurar por muito tempo.

    * Superbonder e outros super adesivos
    - Tenho medo de estragar a pintura

    * Fita dupla face
    - Nao sei se vai ficar bem rente ao original, dado a espessura dessa fita, e se vai grudar direito.

    Alguma sugestão?

    Valeu a todos! 8)

  • #2
    Banido
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    Normalmente se usa a dupla face mesmo, o original é dupla face.

    Existem vários tipos, e o tipo automotivo tem eficiência para segurar muito tempo.

    valeu

  • #3
    A dupla face 3m é bem fininha... fica igual de fábrica

  • #4
    Dupla face mas limpa tudo com alcool antes de aplicar inclusive a pintura do carro, se for pintura original sem problemas se repintura tome cuidado pode diluir um pouco o alcool.

  • #5
    Moderador Avatar de xibiu!!!
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    Caros.

    E como faz para retirar a dupla-face ressecada da proteção da porta?
    Tenho um veículo que soltou a proteção da porta (friso) do lado do passageiro.
    Retirei a peça mas não consigo tirar a cola velha e limpar a porta para poder colar a peça novamente.
    Alguém já teve esse problema e achou uma solução que não estrague a pintura da porta?

    Agradeço a ajuda.
    4X4 Brasil

  • #6
    Equipe de Apoio Avatar de tuna
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    Citação Postado originalmente por xibiu!!! Ver Post
    Caros.

    E como faz para retirar a dupla-face ressecada da proteção da porta?
    Tenho um veículo que soltou a proteção da porta (friso) do lado do passageiro.
    Retirei a peça mas não consigo tirar a cola velha e limpar a porta para poder colar a peça novamente.
    Alguém já teve esse problema e achou uma solução que não estrague a pintura da porta?

    Agradeço a ajuda.

    Xibiu, eu tiro com coca cola

    []'s
    Tuna
    Cj-5 1966 - "Tsunami"

  • #7
    Moderador Avatar de xibiu!!!
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    Citação Postado originalmente por tuna Ver Post
    Xibiu, eu tiro com coca cola

    []'s
    Vi no You tube sugestão de tirar com querosene, tentei mas não saiu.
    Agradeço a dica Tuna, vou fazer um teste.

    Abraço;

  • #8
    Equipe de Apoio Avatar de tuna
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    Citação Postado originalmente por xibiu!!! Ver Post
    Vi no You tube sugestão de tirar com querosene, tentei mas não saiu.
    Agradeço a dica Tuna, vou fazer um teste.

    Abraço;
    passa um pouco em cima da cola, deixe por alguns minutos e depois esfregue com um pano umedecido em coca cola, costuma tirar todas as colas.

    []'s
    Tuna
    Cj-5 1966 - "Tsunami"

  • #9
    Xibiu,

    WD-40, costuma ser uma boa opção para retirar resto de cola, sem afetar a pintura.
    Mas tem que ser o WD-40, os genéricos, mesmo Starret, não tem o mesmo resultado.

    Tem que aplicar e deixar de "molho"....

    Se a cola for muito velha, será difícil com qq diluente. Mas se a intenção é recolocar o friso, delimite onde vai o friso com uma fita crepe e use uma bucha verde para auxiliar a remoção. Vai marcar a pintura, mas o friso vai tampar depois.

    Ah! Fita dupla face (se ainda estiver em "forma"), NÃO se tira puxando na perpendicular em relação a face que está colada, e sim o mais paralelo possível... Puxa com uma mão e com a outra, use o dedo para empurrar contra a própria superfície que está colada. Tentando fazer com que ela estique o máximo possível sem romper. Quando ela estica, ela acaba descolando.

    Boa sorte!

    T+

  • #10
    Equipe de Apoio Avatar de tuna
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    Citação Postado originalmente por Paulo André BR Ver Post
    Xibiu,

    WD-40, costuma ser uma boa opção para retirar resto de cola, sem afetar a pintura.
    Mas tem que ser o WD-40, os genéricos, mesmo Starret, não tem o mesmo resultado.

    Tem que aplicar e deixar de "molho"....

    Se a cola for muito velha, será difícil com qq diluente. Mas se a intenção é recolocar o friso, delimite onde vai o friso com uma fita crepe e use uma bucha verde para auxiliar a remoção. Vai marcar a pintura, mas o friso vai tampar depois.

    Ah! Fita dupla face (se ainda estiver em "forma"), NÃO se tira puxando na perpendicular em relação a face que está colada, e sim o mais paralelo possível... Puxa com uma mão e com a outra, use o dedo para empurrar contra a própria superfície que está colada. Tentando fazer com que ela estique o máximo possível sem romper. Quando ela estica, ela acaba descolando.

    Boa sorte!

    T+
    Verdade Paulo, Wd é um ótima opção!
    Sempre digo que o wd 40 é diferenciado dos genéricos, se vc deixar um parafuso emperrado de molho no wd ele sempre solta, já os genéricos...

    []´s
    Tuna
    Cj-5 1966 - "Tsunami"

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