Estepe: Problemas com furto / roubo - Travas, cabos e cadeados

[JuniorScartezini]

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Gostei do parafuso com bucha interna do Gustavo, mas faço um resalva: como os ladrões não veem a trava, eles vão"moer" os parafusos tentando levar o estepe.

Na minha TR4 fizeram isso, moeram a trava original e fizeram estragos na roda (acho que escapou a ferramenta e ficou riscos profundos), não levaram o estepe, mas tive vários prejuízos (trava, custo do chaveiro para tirar a trava "moida", compra de nova trava...).

Estou atras de um pneu meia vida, pois acho que assim estarei diminuindo a COBIÇA pelo pneu zerinho que fica pendurado ali dando sopa.

É a melhor opção, compra uma roda de aço meia boca, pneu à beira da morte, uma capa de lona bem fuleira para deixar discreto, o ladrão vai abrir a lona e irá desistir...

Abraços!

[Rogerreror]

Eu continuo buscando alternativas ao uso de cabos ou correntes, e então fiz uma trava, bem simples.

Usando um cadeado e um parafuso!

Claro que o para o serviço ficar bem feito, você precisa de atenção aos detalhes.

Parafuso, cortado na medida, e furado
Cadeado Papaiz, (a gambiarra foi a fita isolante protegendo o segredo da entrada de pó e lama)
2 buchas de nylon

Muito bem feita essa sua trava estou pensando em fazer uma tambem
So uma pergunta : qual foi a bitola usou para o parafuso ?
Pois se for muito fino o parafuso, ele ira ficar sobrando no buraco da porca e podera danifica-la com a trepidação. uma sugestão seria fazer um parafuso em um torneiro mecanico com as dimenções proxima do tamanho do buraco da roda e um a dimenção quase exato ao furo.de modo que
não permita que os larapios coloquem qualquer ferramenta para tentar sacar o parafuso ,assim não moem a roda tentando....
um abraço

[GPA-Airborne]

Vou verificar o diâmetro e logo posto aqui.

Mas vale ressaltar que a bucha de nylon está bem justa na roda e no parafuso, evitando assim o contato metal-metal.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...6&d=1282003242
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...9&d=1282003468

[GPA-Airborne]

Pessoal, segue a nova trava da minha TR4, agora em Inox 304



70mm de comprimento total (8mm na cabeça, 62mm no corpo)


Furo para cadeado com 7mm


e diametro: "cabeça" de 28mm e corpo com 15mm

[GPA-Airborne]

Nessa nova versão, as vantagens são o material que não oxida, e a cabeça redonda, que não permite o uso de uma chave para forçar o sistema...



O conjunto continua robusto, com os cadeados bem seguros por dentro da roda.

[BrunoBB]

Airborne:

Você está no caminho certo mas os pinos mais compridos como estão serão uma fonte de ruídos, e se do lado de fora, entre o pino e a roda, você usasse uma mola para manter o cadeado encostado na chapa por dentro?

[fisicator]

Airbone,

Exclelente idéia! Vou tentar amanhã mesmo fazer uma trava parecida com a sua!
Tenho um tornei disponível na fabrica... Vai ser facinnnn!

Vou tentar postar imagens do resultado.

Té mais!

Nilton

[fisicator]

Opa Galera,

Fiz minha trava seguindo as especificacoes do Airbone. So diminui o comprimento para o cadeado ficar sem muito jogo e evitar barulhos...
Ate agora nao ouvi nada!!

Eu havia pensado em dar uma inovsda na ideia que consistia basicamente em comprar dois parafusos M16 ou 5/8" cada um com uma cabeca diferente, por exemplo, um allen e outro torx com guia.... E coloca- los nos furos sem rosca e com os cadeados por tras...
A intencao era causar um pressao psicologica no bandido...rsrs... Mas nao achei os tais parafusos e entao fiz liso mesmo...
De qualquer forma eh uma ideia para quem nao tem um torno disponivel.

Abcs!

[fisicator]

Pergunta

Ha algum relato de terem levado o estepe junto com o suporte?!

[ricardooba]

Pessoal, segue a nova trava da minha TR4, agora em Inox 304



70mm de comprimento total (8mm na cabeça, 62mm no corpo)


Furo para cadeado com 7mm


e diametro: "cabeça" de 28mm e corpo com 15mm

Ola Airborne, desculpe a ignorância, mas onde consigo encontrar esses pinos de inox? tenho uma TR2012 e vou fazer o esquema pra evitar que levem meu 2º estepe...

[BrunoBB]

Pergunta

Ha algum relato de terem levado o estepe junto com o suporte?!

Os parafusos do suporte ficam atrás do pneu, para levar o suporte teriam que arrancar o suporte, praticamente destruindo a porta traseira.

[Murillus]

Eu continuo buscando alternativas ao uso de cabos ou correntes, e então fiz uma trava, bem simples.

Usando um cadeado e um parafuso!

Claro que o para o serviço ficar bem feito, você precisa de atenção aos detalhes.

Parafuso, cortado na medida, e furado
Cadeado Papaiz, (a gambiarra foi a fita isolante protegendo o segredo da entrada de pó e lama)
2 buchas de nylon

Copiado e ficou SHOW...