Carretinhas (reboque)

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Postado originalmente por Troller-a-vista

po mais de 82 visitas e só dois responderam!! de seu clique! escreva, solte suas palavras!

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Já acampei bastante com a família. Realmente, uma carretinha fez falta, pois precisava fazer mais de uma viagem para levar as tralhas.
Não comprei pela pouca utilidade ao longo do ano.
Hoje, tenho uma carreta específica para jet ski.
Para quem mora perto do mar, ela deve utilizar materiais resistentes à corrosão, como a estrutura em alumínio e, as rodas de liga leve.
Obrigatoriamente, deverá possui número de chassis para poder emplacar e trafegar nas BRs sem se incomodar com a PRF.
Respondendo às suas perguntas, não há necessidade nenhuma de ser parecida com o carro, pois facilmente se troca de carro, enquanto uma carretinha pode ficar por anos com você.
Considero até de gosto duvidoso.:pensativo:
O tamanho deverá ser pequeno, para caber numa única vaga com o carro, fechada e estanque.
Como sugestão, a parte de ferro aonde vai o engate (robô) poderia ser dobrável como o cambão do jipe que está na foto, para que a carreta possa ficar de lado numa vaga de garagem de condomínio, sem avançar na vaga do lado.
Resumindo, como será um produto para ficar bem mais tempo parado e guardado do quê em utilização, ninguém gostará de pagar caro por ela.
Por isso, considero para sucesso da empreitada as palavras simplicidade, funcionalidade e bom preço.
É isto. Boa sorte.:concordo:

Um tipo de carreta que se poderia pensar, seria essa que estou colocando em anexo, que seria a tipo militar (Bantan), somente fazendo uma tampa traseira para que se pudesse colocar carga sem ter que passar por cima da lateral ,praticidade e alívio do peso já que não iremos participar de nenhuma guerra e a solicitação à que elá será utilizada será beeem mais amena.
Rogério

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Postado originalmente por joão k. chikui

A maior dificuldade de quem compra é ter que guardar na maior parte do ano algo que só usará esporadicamente.
Por isso acho que as pessoas recorrem mais a locadoras .
Algo que facilitou foi a queda da exigência de ter carta E para qq carreta , por menor que fosse.

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Qual a categoria da carteira de habilitação necessária para um jipeiro puxar uma carretinha, dessas que os motoqueiros levam a reboque? Mais ou menos do tamanho de um jet sky?

Carreta para ser tracionada por carro de passeio seria essa em anexo, com tampa e fechadura, leve e pequena 1x1 m ou 1x 1,2 ; 1,50 ou até 1,80 de comprimento.
Rogério

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Postado originalmente por Jambu

Qual a categoria da carteira de habilitação necessária para um jipeiro puxar uma carretinha, dessas que os motoqueiros levam a reboque? Mais ou menos do tamanho de um jet sky?

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Nada de especial. A mesma categoria para dirigir automóvel.

Eu compraria uma carretinha, dependendo da minha precisão. Eu já tenho uma para carregar um barco de 6 metros. Mas uma carretinha pequena às vezes pode ser muito util. Muita gente usa para carregar Jet ski. Aqui na minha cidade tem uma fábrica de reboques q fabricam carretinhas personalizadas também. O único problema é onde guardar essa carretinha!

Valeu abraços.

vamos la pessoal! ainda tem muitos usuarios no forum!

bom carro de dia a dia é um voyage 2009 1.0 pra ele num usaria mesmo... nem no civic 93 com motor mais forte usaria pois são sedans e já fazem o necessário que quero....

já no jeep se houver uma opção de mercado interessante com docs sem muita complicação e ipva barato etc... usaria com certeza, primeiro porque jeep num tme porta-malas e pra viajar vc precisa memso de algo a mais, a carretinha torna-se um porta-malas GIGANTE para levar tudo e mais um pouco...

eu curto a idéia, iclusive estou preparando minha antiga carroceria e chassis velho pra vira ruma carretinha pro jeep!

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Postado originalmente por rubensx

já no jeep se houver uma opção de mercado interessante com docs sem muita complicação e ipva barato etc...

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IPVA - Imposto sobre a Propriedade de Veículos "AUTOMOTORES".
Carretinha - ou reboque - não tem imposto. Somente taxas de licenciamento.:concordo:

Oque me levaria a comprar uma carretinha?

A versatilidade e a possiblidade de personalizacao.

Versatilidade, ter uma carretinha estilo fazendinha com laterais em lata (+leve), com lugares para parafusar trilhos para carregar: moto ou jet ski.

Personalizacao, possibilidade de fabrica-la conforme a necessidade, mais comprida, mais alta, mais larga, etc...

Infelizmente o custo Brasil, inviabiliza muitos projetos, a parte q seria destinada a pesquisa nas empresas vai para os governos, fed, est, mun...

Falta tambem capacidade de parcelamento para as empresas existentes, porque nao parcelam no CC em 10 ou 12X? (citei CC, pq anula a taxa de inadimplencia)

Sou usuário de carretinha desde 1994. Comprei uma Karmanguia 93/93, por R$ 600,00 na época, e acho que já rodei mais de 100.000 km nas estradas. Já fui de Natal, RN a Ilhas Margaridas (Venezuela) rodando, quando ainda a BR 174 era só Barro, de Manaus a Caracaraí.
As carretinhas a meu ver são puras comodidades! :concordo:
Por ter comprado uma camionete CD, não faço mais uso dela, por enquanto, mas, não vendo por dinheiro nenhum,:discordo: até por que, encaixou certinho no gol mil da Dona Encrenca.

Já vi um carro pequeno, acho que um corsa, ser jogado fora da estrada (BR em SC) pela propria carretinha. Não sei ao certo o que aconteceu, mas nestes casos acho que é sempre a carreta que empurra a traseira do veiculo para o lado.
Pois isso acho que deveria ser obrigatorio o freio inercial para qualquer tipo e tamanho de carretinha.
Eu no momento não preciso de nada do tipo, pois cabe alguma coisa na minha RAM cabine simples rs.