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Convex Datacenter
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  • #25
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    25/04/2007
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    Citação Postado originalmente por maurorj Ver Post
    Pessoal, acho que os carros de vocês são mais "agressivos" para estradas de terra e rally mas creio que tenham experiência e vejam muito por onde passam carros "normais" que tem que utilizar as mesmas estradas que vocês usam com carros 4x4, etc. Vocês teríam alguma sugestão de qual carro (Gol ou UNO) é melhor para estradas de terra ? levando em consieração, altura, resistência, etc. Existe alguma alteração (de baixo custo relativamente) que possa ser feita para melhor adaptar carros "normais" a estradas de zona rural?
    Agradeço a ajuda desde já.

    Quer uma dica, compra um gol caixinha 1.0 com motor cht ($5000), e procura as molas e os amortecedores do gol, so q o 1.6 ou do 1.8 ($600), coloca uns pneus com um perfil um pouquinho maior, o carro fica parecendo um trator de alto, so q pra estrada de terra e o file, anda muito bem sem bater muito e e economico.

    se achar q o motor e fraco troca o kit ($700), transformando ele em 1.3, poe um filtro esportivo que ele ganha uns 30 cv. andei quase 2 anos com esse esquema no meu golzinho branco

  • #26
    Citação Postado originalmente por Fabbo Ver Post
    Quer uma dica, compra um gol caixinha 1.0 com motor cht ($5000)
    Fabbo, um amigo meu tinha esse carro e era um sofrimento o que entupia o filtro de ar do bichinho e olha que ele só rodava na cidade, imagina então esse carro só p/ estradas de terra

    Citação Postado originalmente por Fabbo Ver Post
    põe um filtro esportivo que ele ganha uns 30 cv
    Cara isso é um crime o filtro esportivo tem os poros "arrombados" p/ permitir maior vazão de ar, claro que rodando apenas em asfalto não se terá gdes problemas, porém no meio rural onde a poeira é constante vai detonar o motor em pouco tempo.

  • #27
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Pelo que entendi, o cara quer um carro novo (Uno ou Gol), não?

  • #28
    Usuário Avatar de Joao Baeta
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    CHT é motor 1.6 da Escort?
    Baeta's Off Road!
    Samurai 1.3 1993 de trilha
    GV3 prata 2014 4x4 top de linha com aro 18"etc etc!

  • #29

    Exclamation Teste

    Olá
    não sou dono da verdade mas uma vez escutei um ditado : "o melhor trator é o tratorista que faz". E isso vale para carros também.
    MAs o que sei é o seguinte: Trabalho numa empresa que comercializa fertilizantes e somos mais de 70 assistentes de campo , isso só no RS, e a frota era de Gol, trocaram porque não aguentava o tranco, os carros são trocados com 100000 Km e o gol não aguentava, soltava o painel, então pegaram Uno , Bingo!
    o uno é mais "cabrito" mas aguenta cada paulera, vcs nem imaginam....
    ai resolveram não sei porque acabar com a frota e alugar os carros, e escolheram o Palio. Tudo bem que o palio é mais bonito e comfortavel, mas pra estrada de chão, as que os UNOS faziam foi uma m**** com 50 000 Km ja foram 3 tanques e 3 soldas na saida do cano de descarga quando o cano chega no filtro de carvão ativado na frente do motor, porque ele tem o descarga baixo e o Pessoal da FIAT desentortava o descarga que ficava batendo no eixo com uma barra de ferro.
    bom espero ajudar!
    feito

  • #30
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Eu compraria um gol Rallye , suspensão mais alta e reforçada , alem do motor AP 1.6 ou 1.8 totalflex.
    Tive um 2005 , que tenho saudades até hoje.
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #31
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Marcelão,

    Já disseram aqui no fórum que gol, siena e ecosport dão pau em jipe na trilha, lembra?

    kkkkkkkkkkkkkk

  • #32
    Usuário Avatar de anderson_wzorek
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    galera
    voltando ao tópico

    respeito respectivamente as duas montadoras e o UNO/GOL

    não conheço o gol em estradão,mas o o uno usei por 2 anos em estradas de chão,sem perdoar ele,o carro é valente

    era um uno 1996 motorzinho 1.0 td original,
    os amigos do forum aqui de curitiba me conhecem e sabem oque fazia com o uno hehe

    Para não passar por mentiroso segue uma foto dele

    Viagem de Curitiba a Tibagi em 2010,com mais ou menos uns 700 kg de carga e uns 100 km de estrada de chão e uns 400 de asfalto

    abraços respeitando tds as montadoras
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Uno x Gol para estradas de zona rural ?-dsc00772.jpg  

  • #33
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
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    Fala Cavescão do meu coração. Ecosport é o neto do Engesa , não é atoa que dá pau em jipe. hehehehe
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #34
    Aqui na empresa passou uma funcionaria q o Pai dela tinha uma Fiorino q diz ela q carregava uma tonelada de peixe na caçamba. Eu duvido, mas vai saber.

    Pra mim qualquer carro pode ser guerreiro, só depende de vc fazer as loucuras.

    Eu já fiz mudança numa Scenic e nunca arregou. Muito pelo contrario, foi a unica q me tolerou quando tive q atravessar umas ruas com água em bertioga.

    Abraços

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