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Tópico: GAIOLA AP TURBO

  • #1
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    GAIOLA AP TURBO




    vamo v c algm me da uma luz ...
    e tenho uma F-75 mas jah gastei 9.000 nela e ainda não ta 100% ... a idéia agora é fazer uma gaiola ... creio eu q com 9.000 d para caprichar ... encontrei uma motor AP 1.8 zero bala recem feito p/ 3.500 e um turbo para AP p/ 1.500 ... deixando os gastos de lado ... oq vcs axam !?! kero ela p/ desce o cacete ! mas kero uma coisa segura q eu me ecomode pouco ... chassis ? suspensão ? a tubulação ? td q for do melhor ... até o lugar onde posso fazer ........ tenho fé q o pessoal do fórum me d uma mão ...
    valeuu desde já !
    abraço ...
    Aderbal Atz

  • #2
    Ola amigo tenho observado varios tipos de gaiolas e falado com muita gente se vc quer uma gaiola que quebra pouco vc nao deve optar por um motor AP por que ele e muito forte e sempre acaba quebrando o cambio. No meu modo de vista se vc tem dinheiro deveria pegar um motor 1600 e colocar um quiti 1800 e colocar um cambio do 1600 com o miolo do 1200 e soldar as travas garanto quje tera menos problemas que com o motor AP. E logico que o motor ap iria ficar muito mais fote muito mais bonito, mas em questao de manutençao o motor a ar e muito melhor.

    abraço

  • #3
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    O kmarada, tudu depende do pé do piloto.
    Pode ser até um 1300, tendu um pé de chumbo nada aguenta!!!!
    Por 3.000 reais Tu kompra um motor AP 2000 MPFI e uma Kaixa de Kombi a Diesel q eh plug and play, no kaso a kaixa fica pra frenti e o motor pra traz.
    no quesito chassis e resto, tem uma industria q soh fais isso aki por pertu!!!
    O chassis eh tudu tubular, o q pega da vw eh a suspenção dianteira e traseira.

    Valeu!!

  • #4
    O kmarada, tudu depende do pé do piloto
    Vc esta certo, tudo depende, mas que e bem mais facil quebrar com o motor AP isto e. Esta industria qui faz gaiola tem site na net. Vc teria o telefone deles.





    ..
    ...

  • #5
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    Eu de novo!!!
    SObre o fone, tenhu q confirmar!!!!
    Num sei se tem site...
    To mandandu uma foto em anexo de um dos modelos deles... ta meia ruim, mas da pra ve legal. FOto tirada no motaço q teve aki perto. Santo Amaro da Imperatriz.
    ABraço

    www.veteranosdalama.com.br
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos GAIOLA AP TURBO-11_514.jpg  

  • #6
    Ola, o estilo da gaiola e bem legal, e o site dos veterenos da lama tambem muito interessante, e caso este pessoal das gaiolas tiver um site vc passa para mim.

    obrigado

  • #7
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    O motor CHT 1600cc do gol/escort (aqueles da autolatina) com a cx de marcha do 1200 fica bom? eu estava prestes a montar a minha gaiola com o vw a ar e a cx de marcha da kombi, mas apareceu esta gaiola montada para comprar. Estou na dúvida pq os vw a ar saum bons mais nada q c compare ao ap, pena este quebrar muito a cx. Entao o CHT seria uma opçao mais viável na minha opinião pq naum quebra cx com tanta facilidade como os ap e é um motor melhor q os vw a ar. Sem contar q ela tem a cx de direçao do monza, ficou muuuuito leve!!
    QQ vcs acham?
    O cara q tá vendendo está construindo uma casa, por isso eu vou gastar na gaiola com CHT + cx 1200 quase a mesma coisa do que montar uma nova com vw a ar + cx da kombi.

  • #8
    OI, Dendrobates quanto vale esta gaiola ficou muiito cara

  • #9
    Usuário Avatar de Dendrobates
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    O cara tava pediando 3500, mas a vista e no cash fica por 3000 latas...

    pra montar uma com motor a ar vai mais q isso +-, por isso vale a pena! E ela está bem cuidada!
    Jimny 13 - BFs Km2 215/75R15.
    Band 77 - OM-314 Turbo + Full lock 200% + Guincho 16000lbs + Colossus Max 265/75R16 + Freio disco nas 4.

  • #10
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    Opa, voltei!!!
    desculpe a demora de responda, o telefone ta na mão
    Eh (48) 257 0201 ou 257 1843
    HAS - Mecânica e Industria
    Fala kum o Hipólito ou Douglas
    Valeu !!!???

  • #11
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    prefícço 48

  • #12
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    Olha comprei a gaiola c/ o motor cht... fiz trilha este último sábado, simplesmente a gaiola é estúpida. É bem alta e o cjto motor e caixa ajuda bastante.. hehehe! Minha dúvida é a seguinte: onde colocar o radiador, pois notei que por ele ser perto de onde a roda joga a lama, enche de barro e pode começar a encher o saco em tempos mais quentes. Mas, tb naum queria que ficasse logo atras dos bancos, pq vi uma gaiola c/ motor AP capotar e a água do radiador cozinhar a pele das costas do piloto... a maioria das gaiolas refrigeradas a água o radiador vai onde???
    Vou bater umas fotos para que a idéia flua c/ maior facilidade...

    []´s com medo de cozinhar...
    Jimny 13 - BFs Km2 215/75R15.
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