Gaiola motor AP+Caixa gol 4m+Redução Kombi

[Diogo_Czuika]

Tweet

Muito bom teu vídeo Diogo

Cara me faz um favor posta as fotos aqui da adaptação das homocinéticas na redução, já quebrei a cabeça e nada, mais eu vi no seu vídeo que vc fez de um jeito bacana.
vc usou a ponta da homocinética no lugar do suporte da cruzeta na redução, é isso? ela encacha certo ou tem que adaptar?
Já tirei tudo carro e to começando a montar, vou ficar muito grato pela sua ajuda,
abraço

Eu cortei a parta que fixa a cruzeta e imendei ali o cubinho da roda do gol,tornei ele pra passar pelo meio da torre.usando o cubinho ja tem a ranhura da homocinética né.Assim dai ela encaixa certinho ali.Nas fotos Vc vai ver,bem facil.
Mas isso é a susp. dianteira,pra susp. traseira não preciza ser com homocinética pq não tem volante.Pode ser com 2 tulipas... Atras eu vo mudar pra torre e adapta com 2 tulipas,tipo a Kombi;

[Diogo_Czuika]

O flavio Cadore até comentou no outro Tópico,pra travar a Homocinética no cubinho,talvez dar uns pontos de solda nela.
Mas vou fazer um Ferementa e fazer um canal no cubinho e na homocinética no torno,e por a trava interna que algumas homocinéticas usam, assim ela vai entrar e travar,e pra tirar é só dar umas batidas...

Até o fim do ano quero deixar tudo pronta a susp. diant. fora,com as outras caixas tbm tudo preparadas, ai é só terminar no lugar.

[FUKETEIRO]

Eu cortei a parta que fixa a cruzeta e imendei ali o cubinho da roda do gol,tornei ele pra passar pelo meio da torre.usando o cubinho ja tem a ranhura da homocinética né.Assim dai ela encaixa certinho ali.Nas fotos Vc vai ver,bem facil.
Mas isso é a susp. dianteira,pra susp. traseira não preciza ser com homocinética pq não tem volante.Pode ser com 2 tulipas... Atras eu vo mudar pra torre e adapta com 2 tulipas,tipo a Kombi;

Diogo, ótima sua idéia, só uma perguntinha, como vc vai fixar a redução na torre? Eu estudei cortar o alojamento do rolamento fora e soldar uma chapa grossa na torre e aparafusar a redução nela, oque vc acha? Abraço.

[Diogo_Czuika]

Diogo, ótima sua idéia, só uma perguntinha, como vc vai fixar a redução na torre? Eu estudei cortar o alojamento do rolamento fora e soldar uma chapa grossa na torre e aparafusar a redução nela, oque vc acha? Abraço.

Siim Siim,é essa a idéia mesmo,mas não vou tirar um pedaço do alojamento do rolamento,pq se tirar vai até enfraquecer talvez a parte do pivo...Talvez nesse espaço entre a torre e a chapa,faça um anel ou algo parecido pra preencher esse espaço...
Vllew

[FUKETEIRO]

Siim Siim,é essa a idéia mesmo,mas não vou tirar um pedaço do alojamento do rolamento,pq se tirar vai até enfraquecer talvez a parte do pivo...Talvez nesse espaço entre a torre e a chapa,faça um anel ou algo parecido pra preencher esse espaço...
Vllew

Putz, esqueci que essa aí vc ta colocando na dianteira...rsrs, eu quero por na traseira...rsrs, aí sim precisa do pivõ...hehe

[But]

Pessoal, eu quero muito adaptar esse sistema....

Minha gaiola usa caixa de fusca com motor AP, porem quebra caixa direto...

Eu tenho duas reduções dessas, problema é que são com encanelados (usa semi eixo, igual de fusca)

Queria saber se vcs tem alguma idéia de como adaptar a ponta do semi-eixo soldando em um sistema para homocinética?

mais ou menos como vc fez, porem usando o encanelado do semi eixo! será que é possivel?

Agradeço qualquer ajuda.

Abraço.

[Diogo_Czuika]

Pessoal, eu quero muito adaptar esse sistema....

Minha gaiola usa caixa de fusca com motor AP, porem quebra caixa direto...

Eu tenho duas reduções dessas, problema é que são com encanelados (usa semi eixo, igual de fusca)

Queria saber se vcs tem alguma idéia de como adaptar a ponta do semi-eixo soldando em um sistema para homocinética?

mais ou menos como vc fez, porem usando o encanelado do semi eixo! será que é possivel?

Agradeço qualquer ajuda.

Abraço.

Cara,acredito que não da pra mudar,tenque ser mesmo a com cardan.

[Alerson]

Ai Diogo obrigado pelas fotos vai ajudar muito. com certesa em breva vou ter mais duvidas ai vou perguntando.

Ate mais

[FUKETEIRO]

Cara,acredito que não da pra mudar,tenque ser mesmo a com cardan.

Diogo, olha só o poder dessas reduções, Gaiola montada com motor AT 1000 ...hehe, abraço.

[Diogo_Czuika]

[QUOTE=FUKETEIRO;1550885]Diogo, olha só o poder dessas reduções, Gaiola montada com motor AT 1000 ...hehe, abraço.



Hehe,é o negocio é bão mesmo.
Agora em outubro esta fazendo 1 ano que estou usando as reduzidas com a caixa do passat,e nesse 1 ano apenas Uma quebra( que até hj estamos meio em duvida,pq quebrou! )
Devagar estou preparando a tração dianteira,tbm com as reduzidas e outra caixa...Ano que vem vamo ve como que vai fica a bixinha 4x4 Hehe.

[vinijost]

[QUOTE=Diogo_Czuika;1552601]

Diogo, olha só o poder dessas reduções, Gaiola montada com motor AT 1000 ...hehe, abraço.



Hehe,é o negocio é bão mesmo.
Agora em outubro esta fazendo 1 ano que estou usando as reduzidas com a caixa do passat,e nesse 1 ano apenas Uma quebra( que até hj estamos meio em duvida,pq quebrou! )
Devagar estou preparando a tração dianteira,tbm com as reduzidas e outra caixa...Ano que vem vamo ve como que vai fica a bixinha 4x4 Hehe.

E ai carinha.. blz? cara.. to pensando em colocar as reduções da kombi na minha gaiola.. já que uso as torres do gol...

como uso a torre.. queria manter a furação do gol.. tornear o cubo da kombi e fazer novas furações?

E outra coisa.. sabe como resolver o problema da ré do fusca/variante 2..

A minha quebra a cada 4..5 trilhas.. e olha que nem forço tanto.. Abraços..

[Rodrigo Licks]

olha amigo a caixa de fusca realmente a engrenagem da ré o cavaletinho são frageis se der pegada de ré com a gaiola atolada ja era...sofri com esse problema mais de 5x....dando dinheiro pra esses mecanicos...ate que me extresei e coloquei a caixa do passat 4 marchas e as reduzidas da kombi, nunca mais abri a caixa...agora so estou aprimorando a suspenção pois ela ficou picando...