Iniciando projeto Fusca off road

[gomidetorres]

Tweet

Boa Noite, sou novo neste forum ,e no off 4 rodas( era trilheiro com moto, mas a familia cresceu e ja viu). Bom mas vamos ao que interresa:

Na minha cidade não tem ninguem que fabrica ou ja fabricou um baja.
Visitando vários sites resolvi comprar um fusca 77 e transformalo em um BAJA, sem muitos cortes na lata como vi no planeta buggys.

Ai surgio o problema e gostaria da ajuda de pessoas com mais experiencia:

O suporte do motor apos um cacetinho leve arriou o motor, então levei em um mecanico e o suporte estava trincado ( provavelmente ja tinha sido soldado ante.

fui no lanterneiro ele disse que sem problema da para soldar a ponta ( onde vai o parafuso de fixação da caixa), pedi a ele que após soldar a ponta que coloque uma cantoneira com 3,5mm em V en todo o comprimento da suspenção na parte de baixo para reforçar a ponteira.

DUVIDA??? Será que aguenta o motor 1600 com o pneu fronteira aro 15 é muita tração a obra de engenharia não convencional ( gambiarra) ou no primeiro cacete o motor cai ?

Obrigado .

[clecio rampelotti]

Boa Noite, sou novo neste forum ,e no off 4 rodas( era trilheiro com moto, mas a familia cresceu e ja viu). Bom mas vamos ao que interresa:

Na minha cidade não tem ninguem que fabrica ou ja fabricou um baja.
Visitando vários sites resolvi comprar um fusca 77 e transformalo em um BAJA, sem muitos cortes na lata como vi no planeta buggys.

Ai surgio o problema e gostaria da ajuda de pessoas com mais experiencia:

O suporte do motor apos um cacetinho leve arriou o motor, então levei em um mecanico e o suporte estava trincado ( provavelmente ja tinha sido soldado ante.

fui no lanterneiro ele disse que sem problema da para soldar a ponta ( onde vai o parafuso de fixação da caixa), pedi a ele que após soldar a ponta que coloque uma cantoneira com 3,5mm em V en todo o comprimento da suspenção na parte de baixo para reforçar a ponteira.

DUVIDA??? Será que aguenta o motor 1600 com o pneu fronteira aro 15 é muita tração a obra de engenharia não convencional ( gambiarra) ou no primeiro cacete o motor cai ?

Obrigado .

Boa noite quando começei a construção do fusca 4x4 o fusca que comprei tambem era todo soldado e estava andando ate quando iria não sei mas para evitar problemas comprei um garfo traseiro no ferro velho por R$ 50,00 e troquei, logico estava com tudo desmontado e ficou muito facil. Na pior das situações se soldar e quebrar vç vai ter que trocar arrisque fazer a solda que se for feita corretamente deve aguentar muito tempo

[vhns]

Já que não achei ninguém pra fazer o serviço com preço justo, resolvi chamar uns amigos e meu irmão e fazer o serviço aqui em casa mesmo. Motor fora e caixa de marchas tb. Não deu tempo de abrir a caixa vai ficar pro próximo final de semana.

Mas alguem aqui sabe dizer qual a relação coroa x pinhão do fuscão 1980????

[vinijost]

Já que não achei ninguém pra fazer o serviço com preço justo, resolvi chamar uns amigos e meu irmão e fazer o serviço aqui em casa mesmo. Motor fora e caixa de marchas tb. Não deu tempo de abrir a caixa vai ficar pro próximo final de semana.

Mas alguem aqui sabe dizer qual a relação coroa x pinhão do fuscão 1980????

se o fusca eh 1300 a relacao eh 8/35
se o fusca eh 1600 a relacao eh 8/33

acho que eh isso

[vhns]

Tudo desmontado. Limpeza feita nas peças e agora abrir a caixa pra colocar o BLOCANTE. Depois vou dar uma corzinha externa na caixa de trasmissão. Acho q só vai para o lugar daqui uns 30 dias pois vou fazer a parte de freio.

Valeu galera pelas dicas.

Quem quiser postar mais opniões e dicas são bem vindas.

[genhero]

se o prefixo do cambio for BS ou BP é 8x35, se for BV é 8x33 (se estiver virgem ainda)......

[vhns]

Pessoal que modelo de escapde devo utilizar??? Achei um legal num baja aqui que vi no forum mas não identifiquei de que carro é. Alguem poderia dar dicas e dizer que modelo eh este da foto. Quero algo meio que silencioso.

[vhns]

Galera deu bode aqui e não consigo desmontar a caixa de marcha. Vou colocar fotos aqui pra ver como ja tá a desgraça. Esse parafusos do diferencial como faço pra tirar, pois fica rodando na ponta da caixa??? O braço como faço pra tirar pois o outro ja estava solto quando comecei a tirar???

[vhns]

Esses são os parafusos.

[vhns]

To querendo desmontar pra colocar um bloqueio de 80%.


Aguardo retorno dos mais experinetes.

[marcos22]

To querendo desmontar pra colocar um bloqueio de 80%.


Aguardo retorno dos mais experinetes.

bom;

não sou o mais experiente, mas posso te dar uma luz ai ..

vc começou errado em tirar a caixa sem desapertar primeiro ,a porca da ponta do semi eixo de 36 mm.

sempre se desaperta ela com o cambio e roda montada e o carro no chão , pois o aperto é violento.

vc pode tentar agora a desmontagem dessa porca da ponta do semi eixo no '' impacto '' , pra não ter que montar o cambio no carro novamente.

agora , em relação aos parafusos M8 , da coroa , vc desmonta eles com a coroa fora do cambio , em bancada.

no caso que vi ai na foto , a coroa não quer sair facil , pq o outro semi eixo ainda está montado.

quando vc desmontar ele ,e a tampa da caixa, a coroa sai na mão
facilmente .

abraço..

[vhns]

Mas como retirar o semi eixo??? Ja fiz de tudo e não sai nem a pau..rsrsrsrs