Reduzida da Kombi

[buggy]

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Senhores,

Estou começando a montar/projetar uma gaiola, um pouco mais cavala que as "normais", estou colhendo algumas informações e ajudas.

Gostaria de saber se a reduzida da kombi (aquela que fica pendurada na roda) aguenta um motor ap 1.8 turbo + pneus 33" garrudos.

A reduzida da kombi inverte o sentido de giro? (Entra em um sentido e sai em outro?)

Qual é a relação de redução da reduzida da kombi?

Muito obrigado pela atenção.

[Flávio Cadore]

Buggy, as reduções invertem a rotação e a redução é em torno de 1,2:1.
Se agüênta? ...vai depender o pé.

[cesarferreira]

Senhores,

Estou começando a montar/projetar uma gaiola, um pouco mais cavala que as "normais", estou colhendo algumas informações e ajudas.

Gostaria de saber se a reduzida da kombi (aquela que fica pendurada na roda) aguenta um motor ap 1.8 turbo + pneus 33" garrudos.

A reduzida da kombi inverte o sentido de giro? (Entra em um sentido e sai em outro?)

Qual é a relação de redução da reduzida da kombi?

Muito obrigado pela atenção.

Olá amigo,
Na confraria do buggy (www.confrariadobuggy.com.br) temos alguns buggies com redução da kombi e não temos experimentado problemas a não ser aquela levantada da traseira quando aceleras, todos com motores AP fortes apesar que sem turbos e com pneus 31, na gaiola não sei o quanto aproveitarias de um turbo, não seria melhor um blower? tem por aí o eaton M24 do fiesta supercharger, com boas experiencias do grupo de Caxias do Sul, gosto mais pois tem mais potencia em baixas rotações e o turbo costuma entrar mais tarde do que precisamos, quando entra dá uma paulada que força muito a transmissão.
Gosto muito da reduções de kombi pois protegem bem a caixa e os semi eixos, a relação e essa que o Flávio te falou.
Da uma olhada no site da confraria especialmente no buggy do Ricardo, e aqui mesmo no forum no tópico - Usar Ou Não Caixa De Kombe Com Redução???

Abraço, Cesarferreira

[buggy]

Olá amigo,
Na confraria do buggy (www.confrariadobuggy.com.br) temos alguns buggies com redução da kombi e não temos experimentado problemas a não ser aquela levantada da traseira quando aceleras, todos com motores AP fortes apesar que sem turbos e com pneus 31, na gaiola não sei o quanto aproveitarias de um turbo, não seria melhor um blower? tem por aí o eaton M24 do fiesta supercharger, com boas experiencias do grupo de Caxias do Sul, gosto mais pois tem mais potencia em baixas rotações e o turbo costuma entrar mais tarde do que precisamos, quando entra dá uma paulada que força muito a transmissão.
Gosto muito da reduções de kombi pois protegem bem a caixa e os semi eixos, a relação e essa que o Flávio te falou.
Da uma olhada no site da confraria especialmente no buggy do Ricardo, e aqui mesmo no forum no tópico - Usar Ou Não Caixa De Kombe Com Redução???

Abraço, Cesarferreira

Muito obrigado pelas informações.

Vou colocar uma turbina bem pequena mesmo. 1500 rpm já está cheia.

O bom de a reduzida inverter o giro é que n vou usar caixa de fusca, vou usar de santana, aguente bem e se precisar forjar sai mais barato (O sapinho tem tudo para esse cambio).

[leobnaval]

Essa eu quero acompanhar a construção... (já pensei num projeto similar ao do amigo)

[Franco Fileppo]

Como esta dificil pra mim achar as reduçoes de cruzeta!

Alguem sabe o paradeiro delas?eu compro um par!

fica bom com as reduçoes justamente por preservar o cambio e semi eixos como o amigo citou!

[cesarferreira]

Como esta dificil pra mim achar as reduçoes de cruzeta!

Alguem sabe o paradeiro delas?eu compro um par!

fica bom com as reduçoes justamente por preservar o cambio e semi eixos como o amigo citou!

O último par que encontrei troquei troquei por uma caixa de redução do Niva, há 8 meses estou procurando e não encontro, eles eram usados nas Kombis mais antigas aqui no Rio Grande do sul existem muitas no interior (colonia), procura em ferros velhos de cidades bem do interior!
Abraço
Cesar

[wust01]

ola pesoal eu tenho uma gaiola com o motor 1600, mas em busca de algo mais forte estou montando da seguinte forma motor e caixa de marchas do santana 2.0 carburado e reducao da kombi com cruzeta.

mas tenho algumas duvidas eu comprei no ferro velho as reduções com as chuzetas, os facão e aquele braço que firma a seuspenção (modelo da suspenção IRS)

- eu uso a suspençao da gaiola ou coloco o agregado com as balanças do santana?