Opa jorge blz , cara tenho uma gaiola toda montada em cima de uma brasilia montei eu e meu cunhado , agora estou montando outra pois para podermos andar cada um com uma , eu estava pensando em montar a trazeira com suspençao da kombi para poder usar homocinetica e poder dar uma erguida legal na gaiola , meu pensamento está correto ? Ultilizando a suspençao da kombi posso dar uma erguida na trazeira ultilizando amortecedores feito com as astes maiores etc... ?
Ou meu pensamento esta errado e o melhor mesmo é montar no sistema fixo de fusca e brasilia ? Add vc no msn quando vc tiver on eu te chamo lá abraço .
eu nunca olhei direito embaixo da kombi pra ver como era heheheh
e como a grana ta curta nao quero faze nenhuma loucura (por enquanto)
mas vou fazer isso mesmo... comprar as susp. cambio etc e colocar num de fusca encurtado
tem muita diferença de durabilidade entre a suspensao com cruzeta e a com homocinetica?
mais uma coisa... aki na minha cidade, o cara me pediu 1500 pra fazer toda a ferragem dela... incluido já os tubos no preço... sera q ta na media?
valeu ai pessoal pela ajuda
e ai fecodt..
ja começou o projeto?
se precisar de alguma informação? e se eu puder ajudar.
Atençaõ para um detalhe: as homocinéticas não podem ficar muito esticadas. Isso acontece quando se levanta demais a suspensão. Na minha, estava muito alta e as coifas não duravam nada, rasgavam a toa por trabalharem ou esticadas ou encolhidas demais. Fora o fato de ter estourado uma deslizante, sem forçar nada, dando uma ré besta, pra tirar a gaiola de uma vaga.. To mandando abaixar um pique a suspensão dela essa semana.
fica muito inviavel vc fazer uma gaiola com uma kombi ,pq a distancia
entre centros de eixo é mto longa e não se encurta uma kombi igual se encurta um chassi de fusca!!!
alem disso,a parte em que ficam os assentos originais da kombi é mais elevada.....enfim ..se for cortar pra rebaixar as assentos. ixxx...naum vais ficar legal..
vc citou que essa kombi tem transmissão por cruzeta, ou seja eixos cardans.
dai é partir para a montagem desse conjunto em um chassi de fusca encurtado e seja feliz....
kombi normal, sem ser adaptada 4x4, com cardã eu nunca vi... não seriam os semi-eixos oscilantes isso que tu chama de cardã???
sobre as kombis encurtadas, olha essa que bizarra...
Bom, trabalho como auxiliar de perícia veicular. E das kombis que já vi por baixo, elas possuem um chassi, e forte. Olhem bem a construção delas, tem um salão do meio delas, pra ser monobloco, teria que ter o túnel central como nos carros de passeio, o que não tem. E elas foram feitas pra carregar carga, o que sem uma boa estrutura de base fica complicado.
Tem umas fotos em outros locais do 4x4Brasil que mostram o chasi. http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=55756
Mas aquela kombi estava na medida pra fazer uma gaiola! Estava tudo prontinho, só meter um disco de corte e vender pra algum sucateiro. O chassis na verdade são duas longarinas inferiores que no caso de gaiola fica bem forte, só encurtar e fazer a estrutura entre ou por cima das longarinas. Eu pessoalmente afastaria elas no centro e faria o assoalho por baixo delas e os assentos entre as longarinas.
SCOTT HOOD REPAROS AUTOMOTIVOS E TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS
Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!
Esses dias eu fui la onde ela está e olhei por baixo pra ver como fazer e não é muito complicado não...
até se for fazer por cima das longarinas fica bom (eu acho). É só soldar os tubos nestas longarinas... mas por a chapa por baixo dela deve ficar melhor como vc disse.
Infelizmente tive q adiar o inicio da construção... to na correria de final de faculdade ai nao vai sobrar tempo... e tbm pq to procurando uma kombi menos judiada... o chassi dakela azul nao ta com uma cara muito boa
pelo menos o motor ja ta na mão... um 1600 de brasa com 2 carb. q bebe mais q eu
como o amigo disse abaixo, o ideal seria somente usar a suspensão traseira da kombi e fazer uma gaiola monobloco, sem chassi. Ficara mais leve e poderá trabalhar no design com mais opções, mas ela ficara 100mm mais larga que as feitas em chassi pq a kombi é mais larga. Usar chassi VW é mais barato mas procure chassi de variant ou brasilia, os de fusca não são muito bons. As posiçoes da alavanca de cambio de freio de mão prejudicam um pouco a estetica.