Gaiola com chassi de kombi

**fecodt** · 15/04/2009 15:23

Olá pessoal
Minha dúvida é a seguinte...
Essa semana fui num ferro velho ver se achava um chassi de fusca ou de Brasa pra montar uma gaiola
Lá dei de cara com uma kombi toda podre, mas com o chassi inteiro por 500 pila com motor (1500 meio fu..do mas func.), suspensao com cruzeta (?) e tudo mais...
Será q dá de montar uma gaiola usando o chassi dela encurtado só mudando a caixa de dir. e colocando o assento para atras do eixo dianteiro??
Ou arranco a mecanica e adpto num chassi de fusca?

**Matheus MG** · 15/04/2009 15:37

sim
é fazer como voce falou descer a caixa de direçao encurtar o chassis e enche de cano
o chassis de kombi é ate melhor pois da pra fazer uma gaiola mais alta
confira se o cojunto mecanico está funcionando
veja caixa nao ta escapando
se tiver tudo em ordem monta a gaiola e poste bastante fotos aqui pra nos
abrass

**fecodt** · 15/04/2009 16:06

A mecanica dela ta boa... so o cambio q as vezes escapa algumas marchas e a 3 nao entra
Sabado vo la ve se levo ela pra casa

ó a foto da encrenca...

**Alexandre Magri** · 15/04/2009 17:21

ve certinho o que vc vai fazer, kombi não tem chassi, talvez não de certo para o que vc precisa.

abraço.

**marcos22** · 15/04/2009 17:54

Postado originalmente por Matheus MG

sim
é fazer como voce falou descer a caixa de direçao encurtar o chassis e enche de cano
o chassis de kombi é ate melhor pois da pra fazer uma gaiola mais alta
confira se o cojunto mecanico está funcionando
veja caixa nao ta escapando
se tiver tudo em ordem monta a gaiola e poste bastante fotos aqui pra nos
abrass

é amigo fecodt....

parece que o mateus ai naum ta te dando umas ideias boas . rsrsr

pois então.

a kombi não tem chassi ,e sim um monobloco, ou seja toda a estrutura é inteiriça e não é como um fusca ou brasilia.

fica muito inviavel vc fazer uma gaiola com uma kombi ,pq a distancia
entre centros de eixo é mto longa e não se encurta uma kombi igual se encurta um chassi de fusca!!!

alem disso,a parte em que ficam os assentos originais da kombi é mais elevada.....enfim ..se for cortar pra rebaixar as assentos. ixxx...naum vais ficar legal..

faz o seguinte .. se o preço for conveniente compre somente o motor e todo o quadro de suspensão traseira dessa kombi completo com caixa de marchas,barra de torção,canelas da suspensão. etc.

somente a suspensão traseira irs e transmissão com o motor.

vc citou que essa kombi tem transmissão por cruzeta, ou seja eixos cardans.
bom essa transmissão é bem antiga porem boa, as mais modernas usam homocineticas.

dai é partir para a montagem desse conjunto em um chassi de fusca encurtado e seja feliz....

tem muitos exemplos de como montar os tubos no chassi do fusca encurtado aqui no forum..da uma pesquisada ai..

naum estou querendo tirar a sua ideia, mas é uma coisa meio inviavel fazer uma gaiola com uma kombi.. mas sempre tem a primeira né??? rsrs

abraço....

**fecodt** · 15/04/2009 18:49

eu nunca olhei direito embaixo da kombi pra ver como era heheheh
e como a grana ta curta nao quero faze nenhuma loucura (por enquanto)
mas vou fazer isso mesmo... comprar as susp. cambio etc e colocar num de fusca encurtado

tem muita diferença de durabilidade entre a suspensao com cruzeta e a com homocinetica?

mais uma coisa... aki na minha cidade, o cara me pediu 1500 pra fazer toda a ferragem dela... incluido já os tubos no preço... sera q ta na media?

valeu ai pessoal pela ajuda

**Matheus MG** · 15/04/2009 22:38

Postado originalmente por marcos22

é amigo fecodt....

parece que o mateus ai naum ta te dando umas ideias boas . rsrsr

pois então.

a kombi não tem chassi ,e sim um monobloco, ou seja toda a estrutura é inteiriça e não é como um fusca ou brasilia.

fica muito inviavel vc fazer uma gaiola com uma kombi ,pq a distancia
entre centros de eixo é mto longa e não se encurta uma kombi igual se encurta um chassi de fusca!!!

alem disso,a parte em que ficam os assentos originais da kombi é mais elevada.....enfim ..se for cortar pra rebaixar as assentos. ixxx...naum vais ficar legal..

faz o seguinte .. se o preço for conveniente compre somente o motor e todo o quadro de suspensão traseira dessa kombi completo com caixa de marchas,barra de torção,canelas da suspensão. etc.

somente a suspensão traseira irs e transmissão com o motor.

vc citou que essa kombi tem transmissão por cruzeta, ou seja eixos cardans.
bom essa transmissão é bem antiga porem boa, as mais modernas usam homocineticas.

dai é partir para a montagem desse conjunto em um chassi de fusca encurtado e seja feliz....

tem muitos exemplos de como montar os tubos no chassi do fusca encurtado aqui no forum..da uma pesquisada ai..

naum estou querendo tirar a sua ideia, mas é uma coisa meio inviavel fazer uma gaiola com uma kombi.. mas sempre tem a primeira né??? rsrs

abraço....

marcoss
pois tem um cara aqui na minha cidade q ta fazendo uma gaiola com o chassis (é chassis mesmo q vc solta a lata e as duas barras do chassis la igual nos jeeps)completo da kombi com cruzetas (a mesma do caso acima)e lata da brasilia com entre eixo menor e frente toda trabalhada
ele vai usar a caixa e o motor do gol 1.6

**Jorge_PG** · 15/04/2009 22:45

O Marcos22, ta certo vc só vai usar a parte traseira da komboza o restante vai voltar pro F.V. + vc comprando somente a suspa traseira e a mecanica vc vai fazer uma gaiola nota 10...c quizer pode copiar da minha 100 problema...ou compra ela inteira e faz uma igual a esta da foto...eu tenho vontade de fazer uma assim...

**Matheus MG** · 15/04/2009 22:55

mas nao saiu nenhuma kombi com chassis nao jorge ?

**Jorge_PG** · 15/04/2009 22:58

naum!!!!!!

**Patoloko** · 15/04/2009 23:28

Na minha eu uso a suspensão da kombi com homocinetica. As que usam cruzeta tem o cambio invertido, pois elas usam as caixas de redução nas rodas. Dá até pra usar o cambio, mas tem que inverter o sentido da rotação.
Não tem comparação uma suspensão de kombi com de fusca, já tive uma com susp. de brasa. Quando saltava algum obstaculo, as rodas faziam \-*-/ e perdia um pouco o controle. Já com a da kombi, salto sem medo de perder o controle pq as rodas trabalham assim |-*-| .
Quanto a chassi, o meu eu fiz todo tubular.
se quiser ver, tá em www.gaiolas.4x2.net

**marcos22** · 17/04/2009 00:46

Postado originalmente por fecodt

eu nunca olhei direito embaixo da kombi pra ver como era heheheh
e como a grana ta curta nao quero faze nenhuma loucura (por enquanto)
mas vou fazer isso mesmo... comprar as susp. cambio etc e colocar num de fusca encurtado

tem muita diferença de durabilidade entre a suspensao com cruzeta e a com homocinetica?

mais uma coisa... aki na minha cidade, o cara me pediu 1500 pra fazer toda a ferragem dela... incluido já os tubos no preço... sera q ta na media?

valeu ai pessoal pela ajuda

e ai fecodt.... vivendo e aprendendo.. hehe.

então cara, com certeza as homocineticas tem uma durabilidade maior em relação aos antigos eixos cardans da kombi , e tem um atrativo tbm por serem mais leves e mais atualizadas.

as homocineticas originais da kombi .. putz , é um canhão, bem forte.
ela tem o diametro um pouco maior em relação as homocineticas usadas em carros de passeio e tem tbm o diametro maior no eixo da mesma pela kombi ser um veiculo misto( carga -passageiro).

agora... em relação ao preço do seu serviço é dificil falar , pois de região pra região varia muito.. mas se o cara te entregar a gaiola ja pintada, tiver qualidade nas soldas, e uma montagem bem elaborada. 1.500 compensa sim..

e bem lembrado amigo patoloko .. se essa kombi que vc pensa em comprar usa cardans com cruzetas, com certeza ela tem caixas de redução nas rodas traseiras.

se tiver, compra correndo, pois as caixas de redução dependendo da região são dificeis de encontrar, e são uma carta na manga pra uma gaiola..

ficam com o torque la em cima..e dependendo do motor dão pau em jeeps por aí..

algumas fotos das caixas de redução e homocineticas...

abraço..